Корректирование трудоёмкости технического обслуживания

Анализ организационно-экономических условий ОАО "Ижтрансавто"
Природно-климатические условия Специализация и интенсификация предприятия Основные производственные средства и эффективность их использования Эффективность использования грузового автопарка Организация обслуживания, ремонта и хранения техники ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА Средний пробег до капитального ремонта Расчет коэффициента технической готовности Расчет коэффициента выпуска подвижного состава Расчет годовой производственной программы Расчет производственной программы по техническому обслуживанию Корректирование трудоёмкости технического обслуживания Расчет годовой трудоемкости работ Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта Расчет численности производственных рабочих зон ТО и ТР Расчет количества постов в зоне текущего ремонта
58530
знаков
38
таблиц
1
изображение

2.5 Корректирование трудоёмкости технического обслуживания

Корректирование трудоемкости технического обслуживания № 1 и №2.

Корректирование выполняем по формулам [2]:

t1 = t · К2 · К5, (2.27)

t2 = t · К2 · К5, (2.28)

где: t – нормативная трудоемкость ТО-1, чел.ч, [1, табл. 2.2];

t – нормативная трудоемкость ТО-2, чел.ч, [1, табл. 2.2];

К2 – коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы [1, табл. 2,8];

К5 – коэффициент, учитывающий размеры АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава [1, табл.2.11].

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблицах 2.13 и 2.14.

t1 = 1,91 ∙ 1 ∙ 1,3 = 2,48 чел.ч

t2 = 8,73 ∙ 1 ∙ 1,3 = 11,35 чел.ч

Таблица 2.13 - Корректирование трудоемкости ТО-1

Марка, модель

п/состава

t1н

чел.ч

К2 К5

t1

чел.ч

КамАЗ 5320 1,91 1 1,3 2,48
КамАЗ 5410 1,93 1,1 1,3 2,76
КамАЗ 55111С 1,91 1,15 1,3 2,86
MAN TGA 6,9 1,1 1,3 9,87

Таблица 2.14 - Корректирование трудоемкости ТО-2

Марка, модель

п/состава

t2н

чел.ч

К2 К5

t2

чел.ч

КамАЗ 5320 8,73 1 1,3 11,35
КамАЗ 5410 8,57 1,1 1,3 12,26
КамАЗ 55111С 8,73 1,15 1,3 12,48
MAN TGA 14,43 1,1 1,3 20,63

Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания.

Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания рассчитываем по формуле [2]:

tco = Cco · t2, (2.29)

где: Ссо – процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2, [1, п. 2.11.2].

Трудоемкость сезонного технического обслуживания для автомобиля КамАЗ 5320:

t со = 0,2 ∙ 11,35 = 2,27 чел.ч


Таблица 2.15 - Трудоемкость дополнительных работ сезонного ТО

Марка, модель

п/состава

t2, чел.ч tco, чел.ч
КамАЗ 5320 11,35 2,27
КамАЗ 5410 12,26 2,45
КамАЗ 55111С 12,48 2,5
MAN TGA 20,63 4,13

Корректирование трудоемкости общей диагностики.

Корректирование выполняем по формуле [2]:

tд1 = tд1н · К2 · К5, (2.30)

где: tд1н – нормативная трудоемкость Д-1, чел.ч. [1, табл.2.1].

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.16.

tд1 = 0,5 ∙ 1 ∙ 1,3 = 0,65 чел.ч

Таблица 2.16 - Корректирование трудоемкости общей диагностики

Марка, модель

п/состава

tд1н

чел.ч

К2 К5

tд1

чел.ч

КамАЗ 5320 0,5 1 1,3 0,65
КамАЗ 5410 0,5 1,1 1,3 0,72
КамАЗ 55111С 0,5 1,15 1,3 0,75
MAN TGA 0,5 1,1 1,3 0,72

Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики.

Корректирование выполняем по формуле [2]:

tд2 = tд2н · К2 · К5, (2.31)

где: tд2н – нормативная трудоемкость Д-2, чел.ч. [1, табл.2.1].

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.17.

tд2 = 2 ∙ 1 ∙ 1,3 = 2,6 чел.ч

Таблица 2.17 - Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики

Марка, модель

п/состава

tд2н

чел.ч

К2 К5

tд2

чел.ч

КамАЗ 5320 2 1 1,3 2,6
КамАЗ 5410 2 1,1 1,3 2,86
КамАЗ 55111С 2 1,15 1,3 3
MAN TGA 2 1,1 1,3 2,86

Информация о работе «Анализ организационно-экономических условий ОАО "Ижтрансавто"»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 58530
Количество таблиц: 38
Количество изображений: 1

0 комментариев


Наверх