2.7 Організація вантаження і вивантаження мерзнучих вантажів

Транспортування в зимовий час насипних матеріалів, схильних до змерзання, організовується відповідно до Правил перевезень і тарифів, що діють, залізниць України (збірка №4) з урахуванням відповідних положень технічних умов вантаження і кріплення вантажів (розділи 2 і 4).

При пред'явленні до перевезення вантажів, що піддаються змерзанню, вантажовідправник повинен прийняти заходи до зменшення їх вологості до безпечних відносно змерзання меж.

При вантаженні у вагони в холодний період року мерзнучих вантажів, вологість яких залишається більшою безпечною відносно змерзання, вантажовідправник зобов'язаний застосовувати встановлені правилами засоби профілактики для оберігання вантажів від змерзання і примерзання до стінок і підлоги вагону.

У пунктах вантаження вантажовідправники повинні призначити осіб, відповідальних за здійснення заходів проти змерзання вантажів.

Станція повинна періодично контролювати в зимовий час на місцях вантаження мерзнучих вантажів, матеріалів правильність застосування вантажовідправниками профілактичних засобів.

Працівниками станції повинен здійснюватися періодичний контроль за правильністю вживання профілактичних засобів проти змерзання в місцях вантаження і вивантаження мерзнучих вантажів, включаючи забезпечення збереження рухомого складу.

 


3. ТЕХНІКО – ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ХАРАКТЕРИСТИКА ПІД’ЇЗДНИХ КОЛІЙ ТА СТАНЦІЇ ПРИМИКАННЯ

 

Характеристика колійного розвитку, технічних коштів й устроїв станції примикання, під’їзні колії основного гілковласника і його контрагентів:

Станція К. по характеру роботи є вантажною й віднесена до 2 класу.

До станції прилягають перегони:

у непарному напрямку - станція К. - станція І. - одноколійний, основним коштами сигналізації й зв'язку при русі поїздів є напівавтоматичне блокування;

у парному напрямку - станція К. – блокпост 154 км - одноколійний, основним коштами сигналізації й зв'язки при русі поїздів є напівавтоматичне блокування.

Характеристика колій станції К. занесена в таблиці 1.1

Таблиця 1.1 Характеристика колій станції К

№№ колій Найменування колій

Границя

Колій

Корисна

довжина, м

Місткість в умовних вагонах
від До

1

2

3

4

5

6

І Приймально – відправний для непарних і парних пасажирських і вантажних поїздів, а також вантажних поїздів з і на стрілочний пост №4 станції Вузлова й роз'їзд Вугільний 19 18 851 58
ІІ Головний для прийому, відправлення й пропуски непарних і парних пасажирських і вантажних поїздів 17 22 845 57
3 Приймально – відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на станцію Вузлова 13 24 877 59
4 Приймально – відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. 11 26 877 59
5 Приймально- відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і відправлення на станцію В. 35 26 780 53
6 Приймально- відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. 25 34 721 48
7 Приймально– відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. 27 30 711 48
8 Приймально - відправний для парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. Відправний для непарних вантажних поїздів. 31 36 570 38
9 Сортувальний 33 36 558 39
10 Приймальний для вантажних поїздів зі станції В. 32 20 182 10
11 Вагарні, вантажно– вивантажений, 20 упор 306 21
12 Сортувально - вивантажувальний 21 29 356 25
13 Вантажно – вивантажувальний 2 упор 91 6
14 Приймально - відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. 37 42 741 50
15 Приймально - відправний для непарних і парних вантажних поїздів, а також з і на роз'їзд Вугільний і станцію В. 37 34 642 43
16 Виставочний 33 упор 284 20
17 Витяжний 3 упор 214 14

Для прийому, відправлення й пропуску поїздів з небезпечними вантажами класу 1-ВМ виділені шляхи №№ Й, ІІ, 3, 4, 5, 6, 7; шлях № 13 виділений для стоянки поза поїздами окремих вагонів з небезпечними вантажами класу 1-ВМ.

Для прийому, відправлення й пропуски поїздів з негабаритними вантажами призначені шляхи №№ ІІ, 3, 4, 5, 6, 7.

Стрілочні переводи станції нецентралізовані, обслуговуються черговими стрілочних постів, крім стрілок № 29 й № 32 які переводять укладач поїздів або черговий по залізничній станції.

Стрілочні переводи з маркою хрестовини 1/9 - №№ 10, 24, 23, 25, 27, 29 33, 35, 37, 42; з маркою хрестовини 1/11 - №№ 1/3, 2, 7, 11, 13/15, 17/19, 31, 20, 21, 22, 18, 14, 16, 4/6, 40, 38, 28, 30, 32 34, 36, 12, 26.

На станції встановлені вагонні ваги (таблиця 1.2)

 



Информация о работе «Спеціалізація колій та технічне оснащення станції "Луганськ"»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 27574
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
52064
15
7

... Кількість збірних поїздів, НПЗ 60 1(40) 3(60) ЦОФ 19 --- 1(19) Буд.індустрія 58 1(40) 3(58) ЛПП 32 --- 2(32) Бази 204 5(200) 10(204) Усього 373 7 19 Таблиця 9 Состав поїздів на ділянці дільнична станція - підприємства. Підприємство Кількість поїздів Прибуття Відправлення Маршрутні Збірні (подачі) Маршрутні Збірні (подачі) НПЗ 1 1(3) 1 1(3) ЦОФ ...

Скачать
294646
8
5

... України, постанов, керівництв та інструкцій з питань практичної діяльності автомобільної служби, а також для надання допомоги командирам і начальникам АС військових частин в організації та здійсненні автотехнічного забезпечення підрозділів і частин. Основним змістом документальної ревізії АС є перевірка: законності утримання та використання АТ, її стан та облік; організації обліку, зберігання, ...

Скачать
187211
19
26

... є трудовий колектив за соціальними показниками (стать, вік, професія й кваліфікація, національність, утворення й ін.). Ланка керування - самостійна частина організаційної структури на певному рівні, що складається з апарата керування й виробничих підрозділів. Структурний підрозділ - самостійна частина ланки керування (відділ, служба, ділянка), що виконує певні завдання керування на основі ...

Скачать
55792
0
0

... (сайт: http://abv.com.ua). Магазинна форма продажу товарів має домінуюче становище в організації торговельного обслуговування населення. У магазинах покупцям може бути наданий найширший асортимент товарів, можливості їх вибору. Застосування сучасного обладнання, правильної організації торгово-технологічного процесу, раціональної спрямованості потоків покупців, застосування гарної викладки товарів ...

0 комментариев


Наверх