Определить способы перевозки
скоропортящихся грузов в
Выбрать подвижной состав, привести его технико-
Организовать выдачу груза и
определить его естественную
Определить
расстояние между станциями экипировки РПС
Произвести расчеты
эксплуатационных теплопритоков при
Разработать порядок приёма груза к
погрузке, обслуживания
Навигация
Выбрать подвижной состав, привести его технико-
Хладотранспорт
24319
знаков
9
таблиц
0
изображений
2. Выбрать подвижной состав, привести его технико-
экономические показатели и определить размеры погрузки скоропортящихся грузов в вагонах ( рефрижераторных секций, автономных вагонов, специализированных и крытых вагонов )
Количество вагонов для перевозки определённого скоропортящегося груза определим по формуле:
,
где Р – процент данного груза от общего грузопотока скоропортящихся грузов на направлении;
Gг – годовой грузопоток всех скоропортящихся грузов на направлении, т;
Vп – погрузочный объём вагона, м3;
Кн – коэффициент неравномерности перевозок;
βр - коэффициент, учитывающий нахождение вагона в ремонте, βр=0,15;
γ – погрузочная масса данного скоропортящегося груза, т/м3.
Погрузочный объём одинаковый для всех продуктов. Примем следующие величины погрузочного объёма:
крытые вагоны – 100 м3;
3-ваг. секции – 200 м3;
4-ваг. секции – 300 м3;
5-ваг. секции – 400 м3;
12-ваг. секции – 1000 м3.
При выполнении расчётов будем придерживаться следующих соотношений: в РПС перевозится 90% ( 531 тыс.т ) и в крытых вагонах – 10% грузов ( 59 тыс. т ) от всего годового объёма перевозок.
В крытых вагонах перевозится часть консервов, виноградного вина, пива и мин. вод ( в соответствии с таблицей 4 ).
В специализированных вагонах перевозится виноградное вино ( цистерна-термос для перевозки вина ). Погрузочный объём данного спец. вагона – 126 м3. 1
Из общего количества РПС ориентировочно примем: 5-ваг. секций – 60%; 3-ваг. секций – 25%; 4-ваг. секций – 5%; 12-ваг. секции – 5% и специализированные вагоны для перевозки виноградного вина – 5%.
Таблица 5
Определение количества подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов
| № п/п | Наиме-нование груза | Погру-зочный объём подвиж-ного состава, м3 | Погру-зочная масса груза, т/м3 | Потребность в подвижном составе | |||||
| 12-ваг. секций | 5-ваг. секций | 4-ваг. секций | 3-ваг. секций | Спец. вагоны | Крытые | ||||
| 1 | Овощи свежие | 898015 | 0,34 | 126 | 1518 | 126 | 632 | 0 | 0 |
| 2 | Фрукты и ягоды | 538809 | 0,34 | 76 | 911 | 76 | 379 | 0 | 0 |
| 3 | Масло животное | 72696,4 | 0,7 | 10 | 123 | 10 | 51 | 0 | 0 |
| 4 | Консервы | 752004 | 0,6 | 88 | 1052 | 88 | 438 | 0 | 1295 |
| 5 | Виноградное вино и пиво, мин-воды | 441025 | 0,4 | 39 | 466 | 39 | 194 | 381 | 1172 |
1 Каехтина Р.И. Технология перевозки скоропортящихся грузов: Учеб. пос. – М.: РГОТУПС, 2002. – С. 55.
1 Каехтина Р.И. Технология перевозки скоропортящихся грузов: Учеб. пос. – М.: РГОТУПС, 2002. – С. 55.
Похожие работы
... 0,5 6. Яйца куриные пищевые охлаждённые 25 15 0,6 7. Колбаса полукопчёная 20 15 0,75 2. ВЫБОР ТИПА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ 2.1 Обоснование выбора транспортных средств Изотермический подвижной состав выбираем в курсовой работе исходя из следующих условий: - рекомендуемый к перевозке ИПС должен ...
... 30 30 30 12 Мясо охлажд 8 10 8 - Яйца 25 10(25) 20 - 1 Определение способов перевозки скоропортящихся грузов При подготовке и организации перевозок скоропортящихся грузов необходимо учитывать климатические условия района погрузки и предполагаемого направления перевозки. В зависимости от периода года и направления перевозки выбирается способ перевозки, порядок ...
ми экипировки ИПС на заданном направлении; - построить график оборота подвижного состава на направлении и рассчитать показатели его использования. 1. ВЫБОР СПОСОБА ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ, ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ 1.1 ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ЗАДАННЫХ СПГ И ВЫБОР СПОСОБА ИХ ПЕРЕВОЗКИ СПГ представляют собой абсолютную группу в грузопотоке ...
... сравнение его с предельным сроком транспортировки; - Определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в остановочных пунктах; - Выбор оптимального температурного режима перевозки груза в соответствии с его характером и свойствами; - Определение теплопритоков в грузовую кабину за время выполнения рейса и интенсивности компенсирующей работы холодильного оборудования; ...
0 комментариев