4.1. Численность водителей
![]()

Нормативы



Затраты рабочего времени
![]()
![]()
![]()

Количество ремонтных рабочих

| Кол-во, чел | Категории | |
| Директор | 1 | Р |
| Зам. директора | Р | |
| Гл. бухгалтер | 1 | Р |
| Бухгалтер расчетной группы | 1 | СП |
| Бухгалтер материальной группы | 1 | СП |
| Кассир | ТИ | |
| Старший экономист | 1 | СП |
| Экономист | 1 | СП |
| Ст. инспектор отдела кадров | 1 | СП |
| Табельщик | ТИ | |
| Ст. диспетчер | 1 | СП |
| Диспетчер | 2 | ТИ |
| Гл. механик | 1 | Р |
| Ст. мастер ремонтного участка | 1 | СП |
| Инженер по ТБ | СП | |
| Инженер по БД | СП | |
| Врач (0,5 ставки) | 0,5 | СП |
| Секретарь | 1 | ТИ |
| Зав. складом | 1 | Р |
| Кладовщик | 1 | ВР |
| Дворник | 1 | ВР |
| Сторож | 3 | ВР |
| Уборщица | 1 | ВР |
| Водители | 54 | ОР |
| Ремонтные рабочие: | ||
| ЕО | 2 | ОР |
| ТО-2 | 3 | ОР |
| ТО-1 | 2 | ОР |
| ТР | 16 | ОР |
| Итого: | 97,5 |
... транспорт составляет основу транспортной системы Республики Беларусь и призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутреннем и в международном сообщениях потребности населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность государства, формирование рынка перевозок и связанных с ним услуг, ...
... стороны государства в условиях рынка недопустимо. Однако опыт стран с рыночной экономикой убедительно показывает, что государство не устранялось и не устраняется от контроля за ценами на внутреннем рынке, но решает эти задачи методами, присущими рыночному механизму. Государственное регулирование ценообразования является попыткой государства с помощью законодательных, административные и бюджетно- ...
... или иной степени для многих стран, является тенденция к усилению роли государства в управлении транспортом, что нашло отражение в создании единых органов управления транспортными системами. В основе этой тенденции лежат два основных фактора: концентрация материального производства в целом и нарастающие трудности в развитии транспорта, в силу чего капиталистические государства вынуждены все больше ...
... , что благодаря своему уникальному экономико-географическому положению, наличию большой сырьевой базы промышленность региона будет продолжать развиваться. А для ее успешного развития необходимо опережающее развитие транспортной системы, в том числе и авиационного транспорта. В Дальневосточном Федеральном округе крупнейшим аэропортом федерального значения является Хабаровский аэропорт. Он обладает ...
0 комментариев