Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий

Аннотация

Данная дипломная работа посвящена изучению вопросов, связанных с рынком лизинга. В целом, работа включает в себя четыре главы. Первая глава посвящена теоретическим основам лизинговых отношений, вторая глава рассматривает механизм лизинговых сделок с экономической точки зрения. В третьей главе содержится анализ мирового рынка лизинга авиатранспортной продукции, и рассматриваются проблемы развития лизинга в нашей республике. Четвертая глава содержит вопросы, посвященные охране труда на предприятии. В заключении перечислены выводы, сделанные в ходе работы над данным дипломным проектом.

SUMMARY

This diploma work is dedicated to researching the issues of the leasing markets. Overall the work includes four chapters. The first one is dedicated to the theoretical basics of leasing; the second chapter overlooks the mechanism of leasing deals from the economical point of view. The third chapters covers the analysis of the World’s aviation leasing markets, it also overlooks problems with leasing development in our country. The fourth chapter covers the issues connected with labor safety in the enterprise. The conclusion lists the conclusions made during the work on the diploma project at the indicated topic.

Содержание

Введение………………………………..……………………………………………7

Глава 1. Теоретические основы лизинговых отношений……………………9

1.1. Зарождение лизинга…………………………………………………………….9

1.2. Понятие и функции лизинга…………………………………………………..11

1.3. Объекты и субъекты лизинговых отношений…….………………………....13

1.4. Преимущества и недостатки лизинга………………………………………...16

1.4.1. С точки зрения лизингополучателя…………………………………...16

1.4.2. С точки зрения лизингодателя………………………………………...19

Глава 2. Экономический механизм лизинговых сделок………………….....26

2.1. Состав, виды и формы лизинговых платежей……………………………….26

2.2. Методы определения размера лизинговых платежей……………………….32

2.3. Организация лизинговых операций…………………………………………..35

2.4. Методика комплексной экспертизы лизинговых проектов………………....38

2.5. Методика расчёта срока окупаемости

инвестиционного проекта…………………………………………………………40

2.6. Математические методы оценки эффективности

инвестиционных проектов……………………………………………………..….41  

Глава 3. Рынок лизинга и перспективы его развития………………………45

3.1. Применение различных видов лизинга в области авиатранспортной продукции………………………………….…………………………………….....45

3.1.1. Эксплуатационный лизинг………………….…….………………………...46

3.1.2. Финансовый лизинг……………………………….…………………….…..50

3.1.3. Возвратный лизинг……………….…………………………………………55

3.2. Мировой рынок лизинга авиатранспортной продукции……………………56

3.3. Перспективы развития лизинга в Азербайджане…………………………....61

Глава 4. Охрана труда……………………………………………………………67

4.1. Анализ факторов производственного процесса……………………………..67

4.2. Санитарно – гигеенические нормы в комнатах……………………………..71

4.3. Пожарная безопасность……………………………………………….............74

4.4. Электробезопасность………………………………………………………….77

Заключение…………………………………………………………………………79

Список использованной литературы……………………………………………...82

Введение

 Кризисное состояние экономики, одним из проявлений которого является снижение уровня производства в большинстве отраслей промышленности, ничтожные темпы инвестиционной деятельности, низкий технико-экономический уровень основных фондов и необходимость повышения уровня их конкурентоспособности, требует применения неординарных методов финансирования, соответствующих рыночным условиям.

Одним из таких методов, обеспечивающим обновление производственно-технической базы предприятий при отсутствии соответствующих объёмов первоначального капитала, является лизинг.

Сущность лизинга сводится к виду деятельности, когда для получения дохода совсем не обязательно иметь имущество в собственности, достаточно иметь право его использовать и извлекать прибыль.

Этот принцип находит чёткое отражение в схеме лизинговой деятельности. Действительно, если предприниматель по финансовым или другим экономическим соображениям не может стать собственником имущества, то он может получить его для использования у лизингодателя (собственника), а в результате эксплуатации имущества получить соответствующий доход.

Таким образом, лизинг используется в качестве эффективной альтернативы приобретения имущества в собственность и на основе приобретённого права на его использование даёт возможность получать прибыль.

До начала 60-х годов лизинг в зарубежных странах в основном затрагивал розничные компании, которые часто арендовали свои помещения. В течение последних трех десятилетий популярность лизинга резко возросла; вместо того, чтобы занимать деньги для покупки компьютера, автомобиля, судна или спутника, компания может взять его в лизинг.

Актуальность развития лизинга, включая формирование лизингового рынка, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций.

Лизинг относится к наиболее распространённому виду деятельности, масштабы его ежегодно возрастают. Это объясняется, прежде всего, тем, что в условиях быстрого развития новых видов технологий, смены её поколений использование потенциальных возможностей лизинговых сделок позволяет оперативно обновлять техническую базу производства, систематически осуществлять инвестиции.

 Как универсальная ценность, как величайшее достижение человеческого разума лизинг обладает определённой социальной нейтральностью, индифферентностью по отношению к способу производства вообще и к формам общественного хозяйства. Поэтому он в одинаковой мере оказывается не просто приемлемым, а крайне необходимым при любом общественном устройстве и особенно при многоукладной экономике.

Целью данной работы является изучение основных аспектов лизинговой деятельности, а также выявление значения лизинга для коммерческих предприятий, в частности авиапредприятий.

Глава 1. Теоретические основы лизинговых отношений

Похожие работы

Договор лизинга и его место в системе гражданско-правовых договоров

Скачать

159292

2

0

... " подпись, заключив дополнительное соглашение, подтверждающее общую волю сторон по использованию клише при подписании договора, либо включив условие о применении клише в текст договора. ГЛАВА 2 Договор финансовой аренды (лизинга) в системе гражданско – правовых договоров   2.1 Понятие и сущность договора финансовой аренды (лизинга) Необходимость развития лизинга в России становится особенно ...

Анализ состояния и перспективы развития транспортной системы

Скачать

164324

16

10

... Запад-Восток" и "Балтика-Центр-Юг" на пути российской части международных транспортных коридоров и могут явиться основой для развития интеграции российского транспорта с европейской и мировой транспортными системами. Вместе с тем этого недостаточно. Высокий потенциал роста перевозок, обусловленный расширением евроазиатских торгово-экономических связей, разветвленность и значительная протяженность ...

Методы управления на предприятии

Скачать

186310

25

0

... в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов. Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания. Выделяют три группы организационно- ...

Маркетинг услуг

Скачать

69783

3

0

... . 1.Ф. Котлер ”Основы маркетинга”,Санкт-Петербург, 1994 г. 2. Ф.Котлер “Маркетинг Менеджмент”, Санкт-Петербург,1998 г. 3. В.Маркова “ Маркетинг услуг”, Москва,1996 г. 4. Журналы “ Aeroflot Inflight Magazine ” 5. Информация из источников компании ОАО “Аэрофлот – Российские Международные Авиалинии ” 125167 Москва Ленинградский проспект д. 37 корп. 9 Анализ маркетинговой и производственной ...