Технологическое проектирование агрегатного цеха

1.3.4 Технологическое проектирование агрегатного цеха

Агрегатный цех предназначен для выполнения ремонта узлов и агрегатов в основном путем замены неисправных деталей новыми или ранее отремонтированными.

Площадь цеха:

-  расчетная – 142 м²;

-  принятая – 143 м².

Численность рабочих в цехе:

-  расчетная – 11,2 чел;

-  принятая – 11 чел.

Цех работает в одну смену по пятидневной рабочей неделе.

Продолжительность смены: 8 ч., плюс 1 ч. перерыва (с 800 до 1700).

Агрегатный цех производит ремонт сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления автобусов. Частично в этом же цеху восстанавливают детали большей частью слесарным инструментом. Общий для большинства агрегатов технологический процесс ремонта включает: мойку агрегата; подразборку в соответствии с объемом ремонта; мойку снятых деталей и их дефектовку; комплектовку деталей после ремонта из запасных частей; сборку и испытания агрегатов.

Разборочно – сборочные работы в агрегатном цехе проводят на специальных стендах, обеспечивающих возможность подхода к ремонтируемому агрегату с разных сторон, а также поворот и наклон агрегата для удобства работы. Стенды специализированы по типам агрегатов. Они размещаются в зоне действия кран-балки. Для размещения и разборки снятых с агрегатов узлов предусмотрены слесарные верстаки, столы и стеллажи. Кроме обычных ключей различного типа при разборочно – сборочных работах применяются гайковерты различные съемники и приспособления.

Контроль, сортировку и комплектовку деталей производят с помощью измерительного инструмента и отдельных специальных приборов.

Испытания агрегатов после ремонта производят на специальных стендах.

Цех окрашен в светлые и спокойные тона, вентилируется приточно – вытяжной вентиляцией и имеет смешанное освещение (естественное и искусственное).

Условия труда в цеху соответствуют санитарным нормам, эстетическим требованиям и условиям безопасности.

Произведем подбор технологического оборудования агрегатного цеха и составим таблицу 14

Таблица 14 - Технологическое оборудование агрегатного цеха

Наименование оборудования	Тип или модель	Габариты в плане, мм	Кол-во
1	2	3	4
Станок для расточки тормозных барабанов	ЦКБ-Р-114	1080∙830	1
Радиально-сверлильный настольный станок	НРС-15	360∙360	1
Стенд для разборки и регулировки сцеплений	ЦКБ-Р-207	526∙863	1
Гидравлический пресс 40т	2135-1М	1520∙840	1
Стенд для ремонта редукторов задних мостов	Р-284	740∙482	1
Стенд для клепки тормозных накладок	Р-304	600∙430	1
Стенд для ремонта коробок передач	2365	500∙780	1
Стенд для ремонта передних и задних мостов	2450	1020∙780	1
Настольно – верстачный пресс 3т	ОКС-918	920∙220	1
Стенд для испытаний коробок передач	АКТБ-25А	2400∙920	1
Стенд для ремонта карданных валов	3067	936∙600	1
Заточный станок	И-138А	860∙550	1
Вертикально – сверлильный станок	2А-125	1000∙800	1
Подвесная кран-балка	ПТ-054	9000∙1500	1

Произведем подбор технологической оснастки агрегатного цеха и составим таблицу 15.

Таблица 15 - Технологическая оснастка агрегатного цеха

Наименование оснастки	Модель	Кол-во
1	2	3
Прибор для измерения радиального зазора в подшипниках качения	КН-1223	1
Универсальный комплект съемников и приспособлений для разборки и сборки узлов автобусов	УКАСП-58, ПИМ-192	1
Комплект оправок для выполнения работ	-	1
Пневматический гайковерт	ГМП-14	3
Большой набор гаечных ключей	И-105-М (1,2,3)	3
Напильники разные	-	20
1	2	3
Шаберы разные	-	6
Комплект инструментов слесаря	2446	5

Произведем подбор организационной оснастки агрегатного цеха и составим таблицу 16.

Таблица 16 - Организационная оснастка агрегатного цеха

Наименование оснастки	Тип или модель	Габариты в плане, мм	Кол-во
Верстак слесарный	СД-3701-04	1250∙800	3
Стеллаж для деталей	ОРГ-1468-05-230А	1400∙500	1
Ларь для обтирочных материалов	ОРГ-1468-07-090А	800∙400	1
Ларь для отходов	ОРГ-1468-07-090А	800∙400	1
Стеллаж для инструментов	ОРГ-1468-05-280	1400∙500	2
Шкаф настенный для приборов и инструментов	ОРГ-1468-07-010А	500∙400	2
Передвижная моечная ванна	ОМ-13116	1250∙620	1
Стол для дефектовочных работ	ОРГ-1468-04-200	1600∙700	1

Расчет электроэнергии потребляемой агрегатным цехом

Определяем годовой расход силовой энергии по формуле (126)

W_Э = Д _РГ∙Т_СМ∙К _ИЭ∙N_Э, (126)

где Д _РГ - дни работы цеха в году, принимаем Д _РГ = 302дня;

Т_СМ – продолжительность смены, принимаем Т_СМ = 8ч;

К _ИЭ – коэффициент использования электрооборудования в течении смены. Для оборудования периодического действия принимаем К _ИЭ = 0,1;

N_Э – суммарная мощность электрооборудования в агрегатном цехе;

W_Э = 302∙8∙0,1∙69,6 = 16815,2 кВт∙ч.

Определяем годовой расход осветительной электроэнергии по формуле (127)

W_ОС = q∙F_А ∙Д _РГ∙Т_ОСВ, (127)

где q∙- удельная плотность осветительной нагрузки, принимаем q∙= 25Вт / м²;

F_А - площадь агрегатного цеха, м²;

Т_ОСВ – длительность работы светильников в течении смены, с учетом того, что в агрегатном цехе есть также естественное освещение, принимаем Т_ОСВ = 6ч;

W_ОС = 25∙143∙302∙6 = 6477900 Вт / ч = 6477,8 кВт / ч.

Находим общий годовой расход электроэнергии:

W_ОБЩ = W_Э + W_ОС,

W_ОБЩ = 16815,2 + 6477,8 = 23293 кВт / ч.

Расчет расхода воды в агрегатном цехе

Находим расход питьевой воды за год по формуле (128)

V_П = q_n∙Д _РГ ∙Р_Ш , (128)

где q_n - расход воды на санитарно - бытовые нужды на одного человека в день, принимаем q_n = 25л;

Р_Ш – штатное число рабочих в наиболее нагруженную смену, чел;

V_П = 25∙302∙11 = 83050л, = 83,05м³

Расчет расхода топлива на отопление агрегатного цеха

Отопление агрегатного цеха осуществляется от котельной расположенной на ПАТП.

Находим расход тепла за год на отопление агрегатного цеха по формуле (129)

Q = Н_Т∙Ф_ОТ∙V_Н , (129)

где Н_Т - удельный расход тепла на отопление цеха, принимаем Н_Т = 12 ккал/м ³;

Ф_ОТ - длительность отопительного сезона в течении года. С учетом того, что ПАТП находится в умеренной климатической зоне, Ф_ОТ = 4200 m;

V_Н - объем части главного производственного корпуса приходящийся на агрегатный цех определяем по формуле (130);

V_Н = F_А ∙Н _ЗД ; (130)

где Н_ЗД – высота здания, м;

V_Н = 143∙5 = 715 м³;

Q = 12∙4200∙715 = 36,036∙10 ⁶ ккал.

Находим годовой расход топлива на отопление агрегатного цеха по формуле (131)

, (131)

где q – теплотворная способность 1 кг топлива. При применении в качестве топлива мазута, q = 89500 ккал/кг;

кг.

 

Расчет искусственного освещения агрегатного цеха

Расчет проводим по методу коэффициента использования светового потока. Количество ламп в светильниках рассчитываем по формуле (132)

, (132)

где Е – минимальная освещенность, принимаем300 лк;

К – коэффициент запаса, принимаем К = 1,5

S – площадь помещения, м²;

Z – коэффициент неравномерности освещения, принимаем Z = 1,1;

Ф – световой поток одной лампы, принимаем Ф = 4070лм для лампы

ЛО 80 люминесцентной дневного света, мощностью 80 Вт;

 - коэффициент равный отражению светового потока, падающего на расчетную поверхность к световому потоку, испускаемому лампами, принимаем  = 0,2 при коэффициентах отражения потолка и стен p_n=50, p_ст=30

(известь, побеленный потолок, стены обклеены светлыми обоями).

Определяем индекс помещения по формуле (133)

, (133)

где Н, В – длина и ширина помещения, м;

Н _р – высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, определяется по формуле (134);

Н _р = Н - h_p- h _с; (134)

h_p – высота рабочей поверхности над полом, принимаем h_p = 0,8 м;

h _с – расстояние светового центра светильников от пола, принимаем

h _с = 0,6 м;

Н _р = 5 – 0,8 - 0,6 = 3,6 м;

;

.

Выбираем для ламп пылевлагозащитные светильники ПВП1-2 в количестве 43 штук.

Для обеспечения нормируемой освещенности в агрегатном цехе необходимо установить 43 светильника ПВП1-2 с двумя лампами ЛД 80 (дневного света) в каждом светильнике. Светильники подвешивать на высоте 4,4 м. Тип электропроводки ПВВГ.

Расчет заземления производственного оборудования агрегатного цеха

Сопротивление растеканию тока RВ от одиночного вертикального заземления, помещенного на глубину t_о определяется по формуле (135)

, (135)

где Р_рас - расчетное удельное сопротивление грунта, Ом∙м;

ℓ – длина вертикального заземлителя, м;

d – наружный диаметр заземлителя, м

t – расстояние от середины заземлителя до поверхности грунта, определяем по формуле (136);

, (136)

В цехе работают электрические установки напряжением 380 В.

В качестве электродов используем стальные трубы ℓ = 2,5 м, Ø = 50мм,

соединенные между собой стальной полосой 4х40 мм, шаг заземлителей 3 м, заглубление соединительной полосы 0.8 м, грунт сухой песок.

.

Находим удельное сопротивление грунта по формуле (137)

Р_рас = Р∙Ψ, (137)

где Р_рас – удельное сопротивление грунта, Ом∙м;

Ψ – коэффициент сезонности, учитывающий повышение сопротивления грунта в году;

Р_рас = 83∙1,3 = 108 Ом∙м;

,

Находим число вертикальных заземлителей по формуле (138)

, (138)

где R_доп = 4 Ом

,

Находим число вертикальных заземлителей с учетом η _в по формуле (139)

, (139)

где η _в коэффициент характеризующий уменьшение проводимости заземлителей или коэффициент экранирования, принимаем η _в = 0,7

Определяем сопротивление соединительной полосы по формуле (140)

, (140)

где L – длина полосы, м;

B – ширина полосы, м.

= 4,78 Ом

Находим общее сопротивление заземлительного устройства по формуле (141)

, (141)

,

Общее сопротивление заземлительного устройства меньше допустимого R_доп = 4 Ом. Значит число вертикальных заземлителей остается прежним n = 12.

В качестве электродов предусмотрено использовать стальные трубы L = 2,5 м, d = 50 мм, соединенные между собой стальной полосой 4х40 мм, шаг заземлителей 3 м, заглубление 0,8 м. Все корпуса электродвигателей, распределительных коробов, светильников присоединить к заземляющему контуру.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Преобразования социально-экономической реальности влекут за собой изменения требований к качеству профессиональной подготовки обучающихся начальной и средней профессиональной школы. Быстро меняющееся общество, увеличивающийся объем информации, непредсказуемость, усложнение в самом обществе между различными системами требуют формирования личности, соответствующей этим условиям.

Одной из современных тенденций системы профессионального образования является непрерывность, представляющая собой систему взаимодействующих образовательных программ, направленных на обеспечение и дальнейшее развитие профессиональных качеств выпускника в соответствии с его личностными потребностями и социально-экономическими требованиями.

Необходимость в непрерывном профессиональном образовании порождена усложнением профессиональной деятельности в период научно-технической революции, а также тем обстоятельством, что в условиях современного общества, основанного на знании, формирование мобильного и конкурентоспособного специалиста приобрело в настоящее время характер актуальной практической задачи.

Обобщение представленного в дипломной работе позволяет сформулировать следующие выводы.

В результате рассмотрения методологии исследования, истории развития и становления непрерывного профессионального образования, были уточнены основные понятия, сформировано обоснование, раскрыты социально-педагогические предпосылки разработки модели непрерывного профессионального образования в системе «ПУ –колледж».

На основании теоретического анализа научной (философской, педагогической, психологической, социологической) литературы уточнены понятия «непрерывное профессиональное образование», «преемственность в профессиональном образовании», «конкурентоспособный выпускник системы НПО-СПО».

В отечественной науке проблемам непрерывного образования посвящены труды И.В. Бестужева-Лады, Л.П. Буева, А.А. Вербицкого, С.Г. Вершловского, А.П. Владиславлева, Б.С. Гершунского, А.В. Даринского, О.В. Купцова, П.В. Лепина, В.Г. Онушкина, Ф.И. Перегудова, В.Н. Турченко, Ф.Г. Филиппова и др. Понятие «непрерывное образование» представлено как многогранное понятие: условие (и процесс) разностороннего развития личности, роста сущностных сил и способностей; реально-функционирующая система государственных и дополнительных образовательных учреждений; важнейший социально-педагогический принцип развития системы образования и др.

В целом, непрерывность профессионального образования обеспечивает возможность многомерного движения личности в образовательном пространстве и создания для нее оптимальных условий для этого движения.

Системообразующим фактором непрерывного профессионального образования выступает его целостность, т. е. глубокая интеграция всех подсистем и процессов профессионального образования. Это обеспечивается, прежде всего, преемственностью всех сторон учебно-воспитательного процесса, направленного на развитие личности. Реализацию принципа преемственности можно рассматривать в качестве основного механизма разрешения противоречия между дискретностью системы профессионального образования и необходимостью сохранения и обеспечения его целостности.

Таким образом, в результате выполненного теоретического и экспериментального исследования достигнута поставленная цель и решены задачи.

По результатам расчета количество технических обслуживаний по парку в год составило:

N_ЕО.г=65092 ед., N_Д1.г=4942,7 ед., N_1Г=3487 ед., N_Д2.г=1328,4 ед., N_2Г=1107 ед.

Трудоемкость в зонах ЕО, Д-1, ТО-1, Д-2, ТО-2 и ТР:

Т_ЕО=58582,8 чел.-ч., Т_Д1=4695,6 чел.-ч., Т_Т1=26658,2 чел.-ч., Т_Д2=3254,6 чел.-ч., Т_Т2.п=26783 чел.-ч., Т_ТР.п=66371,4 чел.-ч.

Трудоемкость цеховых работ:

Т_Т2.ц=2975,9 чел.-ч., Т_ТР.ц=84495 чел.-ч.

Трудоемкость производственных и вспомогательных работ:

Т_пр = 273794 чел.-ч., Т_всп = 82138,2 чел.-ч.

Трудоемкость самообслуживания Т_САМ = 32855,3 чел.-ч.

Текущий ремонт автобусов организован в 3 смены: с 8⁰⁰ до 16⁰⁰; с 16⁰⁰ до 24⁰⁰; с 24⁰⁰ до 8⁰⁰ на 6 тупиковых постах канавного типа.

ЕО организовано в одну смену с 21⁰⁰ до 5⁰⁰ на двух поточных линиях непрерывного действия, состоящей из трех постов каждая.

ТО-1 организовано в одну смену с 21¹⁵ до 5¹⁵ на поточной линии периодического действия.

ТО-2 организовано в одну смену с 8⁰⁰ до 16⁰⁰ на 4-х тупиковых постах канавного типа.

Д-1 организовано синхронно с ТО-1.

Д-2 организовано синхронно с ТО-2.

Работа в агрегатном цехе организована в одну смену с 8⁰⁰ до 16⁰⁰.

Общая численность производственных рабочих:

на постах в цехах

ЕО – 30 чел. ТО-2 – 2 чел.

ТО-1 – 13 чел. ТР – 43 чел.

Д-1 – 2 чел.

ТО-2 – 15 чел.

Д-2 – 2 чел.

ТР – 33 чел.

Агрегатный цех спроектирован с учетом технологического тяготения, требований СНиП, пожарной безопасности и охраны окружающей среды.

Производственные площади объектов ПАТП рассчитаны с учетом нормативов площадей на одно рабочее место, на один пост и на один инвентарный автобус.

Площадь агрегатного цеха рассчитана с учетом коэффициента плотности расстановки оборудования и суммарной площади занимаемой оборудованием.

Агрегатный цех предприятия оснащен современным ГАРО, оснасткой, приспособлениями и инструментом.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.  Акбашев Т.Ф. Непрерывное образование и развивающаяся кооперация // Вестник высшей школы. – 1988. – № 10. - С. 34—38.

2.  Акопов Г.В. Социальная психология образования. – Самара, 1996.

3.  Алхасова И.В. Становление и перспективы развития рынка труда в России. – Кострома, 1996.

4.  Атутов П.Р. Концепция политехнического образования в современных условиях // Педагогика. – 1999. – №2.

5.  Ашмаров И.А. Экономические институты рынка труда. – Воронеж, 2003.

6.  Байденко В.И. Диверсификация среднего профессионального образования. – М., 1995.

7.  Баллер Э.А. Преемственность // Философская энциклопедия /Под ред. Ф.В. Константинова. – Т. 4. – М., 1967.

8.  Баллер Э.А. Преемственность в развитии культуры. – М.: Наука, 1969.

9.  Батышев С.Я. Задачи системы профессионального образования в условиях развития рыночной экономики. – М., 1993.

10.  Батышев С.Я. Подготовка рабочих в средних профессионально-технических училищах. – М.: Педагогика, 1988.

11.  Беспалько В.П. Основы теории педагогической системы. Проблемы и методы психолого-педагогического обеспечения технических обучающих систем. – Воронеж: Воронежский университет, 1977.

12.  Беспалько В.П. Педагогика и прогрессивные технологии обучения. – М., 1995.

13.  Большая Советская Энциклопедия на интернет-сайте http://www.yandex.ru

14.  Васильева С.В. Интеграция содержания обучения как средство совершенствования профессиональной подготовки специалиста. – М., 1994.

15.  Владиславлев А.Н. Непрерывное образование: проблемы и перспективы. – М.: Молодая гвардия. – 1978.

16.  Владиславлев А.П. Непрерывное образование: проблемы и перспективы. – М., 1978.

17.  Гершунский Б.С. Педагогические аспекты непрерывного образования // Вестник высшей школы. – 1987. – № 8. – С. 22-29.

Глущенко А.А. Влияние интеграции учебной и научной деятельности преподавателя высшей школы на качество подготовки специалиста. – М., 1998.

18.  Годник С.М. Процесс преемственности высшей и средней школы. Воронеж: Воронежский университет, 1982.

19.  Гольдин И.Н. Проблемное обучение в профессионально-технических училищах. – М.: Высшая школа, 1979.

20.  Гонелинг Ш.И. О преемственности и межпредметных связях. Преемственность в обучении и взаимосвязь между учебными предметами в 5-6 классах. – М., 1961.

21.  Даринский А.В. Непрерывное образование // Сов. педагогика. –1975. – № 1.

22.  Жданов Р.П. Профессиональное становление специалиста среднего звена в системе непрерывного образования. – Красноярск, 1994.

23.  Загвязинский В.И. Методология и методика социально-педагогического исследования. – М.: Педагогика, 1981.

24.  Зеер Э.Ф. Личностно-ориентированные технологии профессионального развития специалиста /Сб. Инновационные формы и технологии в профессиональном и профессионально-педагогическом образовании. – Екатеринбург: УР ГППУ. – 1995. – С. – 17-18.

25.  Ивков В.А. Система образования и формирование профессионально-квалификационной структуры рынка труда в переходной экономики России. – Кострома, 1999.

26.  Интернет-сайт «Общество «Знание» России» http://www.znanie.org/obrazovanie/index.html

27.  Интернет-сайт «Российское образование. Федеральный портал» http://www.edu.ru

28.  Каган М.С. Человеческая деятельность. - М., 1974. - С. 328.

29.  Концепция непрерывного образования // Народное образование. 1989. – № 10. – С. 3-12.

30.  Кузьмина Н.В. Оценки психологии труда учителя. – М.: Изд-во ЛГУ, 1967.

31.  Кузьмина Н.В. Формирование педагогических способностей. – М.: Изд-во ЛГУ, 1961.

32.  Кумба Ф. Кризис образования в современном мире. – М., 1979.

33.  Кустов Ю.А. Преемственность профессиональной подготовки молодежи в профтехучилище и вузах. – Саратов: Изд-во Саратовского университета, 1990.

34.  Леднев В.С. Содержание образования. М., 1989.

35.  Лужков С.А. Моделирование содержания непрерывного профессионального образования при подготовки специалистов морского транспорта. – М., 2001.

36.  Маркова А.К. Психология профессионализма.- М., 1996.

37.  Мичурина Е.С. Формирование профессионального самоопределения студентов в условиях непрерывного технического образования. – Кемерово, 1999.

38.  Мороз А.Г. Пути обеспечения преемственности в самостоятельной учебной работе учащихся средней общеобразовательной школы и студентов вуза. Автореф. ... канд. дис. – Киев, 1972. – с. 10.

39.  Муравьев С.Р. Особенности функционирования Российского рынка рабочей силы как результат влияния институциональных и организационных факторов. – М, 2003.

40.  Мухашев З.А. Преемственность как момент развития. – Алма-Ата: Казахстан, 1980.

41.  Новиков А.М. Перспективы создания системы НПО // Специалист. – 1998. .-№1,2. – С. 2-8.

42.  Новиков А.М. Проблемы гуманизации профессионального образования// Педагогика, 2000. – №9. – С. 3.

43.  Новиков А.М. Профессиональное образование России // Перспективы развития. – М.: НЦП НПО РАО, 1997.

44.  Новиков П.Н. Теоретические основы опережающего профессионального образования.- М., 1997.

45.  "Об образовании" Закон Российской Федерации в редакции Федерального закона от 13.01.96 N 12-ФЗ. Статья 23.

46.  «О приоритетных направлениях развития образовательной системы Российской Федерации» /Решение Коллегии Министерства образования и науки РФ № ПК-5 от 4.11.2004.

47.  О проблемах сохранения единства образовательного пространства в Российской Федерации. Министерство образования Российской Федерации. Решение коллегии от 05.12.2000 № 19 97.

48.  Онушкин В.Г. Теоретические основы непрерывного образования. – М.: ВШ, 1987.

49.  Онушкин В.Г., Кулюткин Ю.Н. Непрерывное образование – приоритетное направление науки // Современная педагогика. – 1989. – №2. – С. 14-19.

50.  Педагогика открытости и диалога культур. Под ред. М.Н. Певзнера, В.О. Букетова, О.М. Зайченко. - М.: Исследовательский центр проблем качества подготовки специалистов, 2000.- С. 265.

51.  Перспективы развития системы непрерывного образования / Под. ред. Б.С. Гершунского. – М.: Педагогика, 1991.

52.  Поляков М.И. Модели и методы оценки конкурентоспособности образовательных услуг. – СПб, 2004.

53.  Рахимова Г.С. Конкурентный потенциал и конкурентная стратегия в совокупности отношений конкурентоспособности. – Казань, 2003.

54.  Редько Л.Л. Управление качеством непрерывного уровневого педагогического образования в условиях формирования региональных образовательных систем. – Ростов-н/Д, 2001.

55.  Сафин А.И. Построение содержания НПО в системе «ПУ – лицей - колледж». - Казань, 1999.

56.  Скаткин М.Л. Методология и методика педагогических исследований / В помощь начинающему исследователю. – М.: Педагогика, 1986. – 150 с.

57.  Субетто А.И. Квалитология образования. - СПб.- М.: Исследовательский центр проблем качества подготовки специалистов, 2000. - С.200.

58.  Федеральная целевая программа развития образования на 2006-2010 гг., утверждена Постановлением Правительства РФ 23.12.2005 г. (№ 803).

59.  Филипов В.Ф. Сочетание общеобразовательной и профессиональной подготовки учащихся в условиях непрерывного профессионального образования. – М., 1996.

60.  A Memorandum on Lifelong Learning, Мадрид, 2000.

61.  European Council Presidency Conclusions, Лиссабон, 23-24 марта 2000.

62.  ГАРО, Новгородский з-д Автоспецоборудования, Новгород, 1988.

63.  Домке Э.Р., Балашкин А.Б. и др. Курсовое и дипломное проектирование. Методика и общие требования. Издательство ПГУ Пенза, 2003. – 225 с.

64.  Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Форум – Инфра – М, 2002.

65.  Карташов В.П. Технологическое проектирование АТП, изд. 2. - М.: Транспорт, 1981.

66.  Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: Транспорт, 1983.

67.  Краткий автомобильный справочник. - М.: НИИАТ, 1994.

68.  Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1985.

69.  Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988.

70.  Справочная книга для проектирования электрического освещения. Под ред. Г.М. Киорринга. Л.: «Энергия», 1996.

71.  Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию. - М.: Транспорт, 1991.