5. Расчет клиноременной передачи

Выбираем сечение ремня при

Рном = 2,2кВт nном = 950 об/мин

Выбираем участок А

Определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива dmin, мм. при Тдвиг = 18,20 Н*м

dмин = 90 мм

Задаемся расчетным диаметром ведущего шкива

d1 = 100 мм.

Определяем диаметр ведомого шкива d2, мм:

где u - передаточное число открытой передачи; ε - коэффициент скольжения ε = 0.01…0,02.

Определяем фактическое передаточное число uф

проверяем его отклонение от заданного

 условия соблюдаются.

Определяем ориентировочное межосевое расстояние а, мм:

где h - высота сечения клинового ремня h = 8 мм.

мм

Определяем расчетную длину ремня l мм:

Выбираем длину ремня l=1600 мм

Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине

 для облегчения надевания ремня на шкив

 для натяжения ремней

Определяем угол обхвата ремнем ведущего шкива α1 град:

 соответствует

Определяем скорость ремня v, м/с:

 м/с

где [v] - допускаемая скорость, м/с для клиновых ремней [v] = 25м/с;

Определяем частоту пробегов ремня U, с-1:

 с-1

U ≤ 30

Определим допускаемую мощность, передаваемую одним клиновым ремнем

где  - допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем. С - поправочные коэффициенты.

Ср = 1 (спокойная), Сα = 0,89, Сl = 0,95, Сz = 0,95, =0,72,

Определим количество клиновых ремней

  шт

Определим силу предварительного натяжения одного клинового ремня Fo, H:


 Н

Определим окружную силу, передаваемую комплектом клиновых ремней Ft, H:

Н

Определим силы натяжения ведущей и ведомой ветвей, Н:

Ведущая ветвь

Н

Ведомая ветвь

Н

Определим силу давления на вал Fon, H:

Н

Проверочный расчет

Проверяем прочность одного клинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви


а) σ1 – напряжение растяжения Н/мм2

 Н/мм2

б) σи – напряжение изгиба Н/мм2

где Еи =80…100 – модуль упругости при изгибе прорезиненных ремней

 Н/мм2

в) σv – напряжение центробежных сил Н/мм2

Н/мм2

Ρ = 1250…1400 кг/мм3

г) [σ]р – допустимое напряжение растяжения Н/мм2

[σ]р = 10 Н/мм2

Полученные данные занесем в таблицу

параметр значение параметр значение
Тип ремня Клиновый

Число пробегов ремня

U, 1/c

1,429
Сечение ремня 138

Диаметр ведущего шкива d1

100
Количество ремней z 4

Диаметр ведомого шкива d1

450
Межосевое расстояние α 320

Максимальное напряжение σ, Н/мм2

9,9

Длинна ремня

l

1600

Начальное напряжение ремня

F0 Н/мм2

445,55

Угол охвата малого шкива

α град

139,6

Сила давления ремня на вал Fоп , Н

345


Информация о работе «Привод к скребковому транспортеру»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 15704
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
19194
4
2

... . t, с U, °С 0 0 500 36,5 1000 54 1500 62,3 2000 66,4 2500 68,2 3000 69,2 3600 69,7 2. Проектирование передаточного устройства 2.1 Выбор и обоснование кинематической схемы Согласно технологической схеме рабочей машины, транспортер приводится в движение электродвигателем через цепную передачу. Цепная передача отличается простотой в монтаже и эксплуатации, исключает ...

Скачать
16008
6
1

... шестерни: в предположении, что m<3мм; - для колеса: в) Определяем допускаемое напряжение изгиба: - для шестерни - для колеса Таблица 4 Механические характеристики материалов зубчатой передачи Элемент передачи Марка стали Dпред Термооб-работка HRCэ1ср [σ]Н [σ]F Sghtl HB2ср Н/мм2 Шестерня 40Х 315/200 У+ТВЧ 50,5 ...

Скачать
50699
3
0

... 148…200 Размеры, мм 25 000 * 168 000 Обслуживающий персонал, чел. 2 Общая масса оборудования, кг 18 600 Раздача кормов – один из наиболее трудоемких и наименее механизированных процессов в животноводстве. В настоящее время в механизации раздачи кормов существует два направления: одно основано на применении стационарных кормораздатчиков, другое - на применении передвижных (мобильных) средств ...

Скачать
121205
30
1

... острая необходимость в реконструкции данного зерноочистительно-сушильного пункта. 2.Опыт реконструкции ЗОСП в хозяйствах Нечернозёмной зоны России, совершенствование технологий и технических средств послеуборочной обработки зерна   2.1.Опыт реконструкции ЗОСП   2.1.1.Выбор машин для комплектования линий ...

0 комментариев


Наверх