8.  Определить массу солей, поступающую в оборотную воду при использовании моющих средств (для смачивания вагонов), г/сутки.

Избыток моющего раствора стекает в количестве 1/2 от наносимого количества его на вагон (расход моющего средства-раствора составляет примерно 5 л на вагон).

m2 =1/2 · V1 · N ∙ С6 · α1 + m1,

где V1 – расход технического моющего средства-раствора, л/вагон;

N – количество обмываемых вагонов в сутки, штук;

С6 – концентрация моющего средства-раствора, г/л;

α1 – доля непрореагировавшего моющего раствора;

m1 – масса солей, смытых с вагона, г/сутки.

Оставшаяся часть ТМС находится на стенках вагона.

9.  Определить солесодержание оборотной воды «Cх» без продувки контура (П=0) и без применения моющего раствора из солевого баланса из уравнениия (1).


(У+ОС+НП+П) ∙ Сх =(И+У+ОС+НП+П)∙Сдоб+Qдоп,

где У – потеря воды от капельного уноса, м3/сут;

ОС – потеря воды с удалённым осадком (нефтешламом), м3/сут;

НП – потеря воды с выделенными нефтепродуктами, м3/сут;

И – потеря воды от испарения, м3/сут;

Сдоб – солесодержание добавочной воды, мг/л (г/м3);

Сдоб = 300, 500 и 1000 г./м3;

Qдоп = m1, это количество поступивших в воду контура солей с обмывочной водой, г/сут.

Сдоп = 300 мг/л

Сдоп = 500 мг/л

Сдоп = 1000 мг/л

10.  Определить солесодержание оборотной воды «Cх» без продувки контура (П=0) с применением 3% моющего раствора (из уравнения (1)).

Сдоб=300, 500 и 1000 г./м3; Qдоп = m2 г/сут.

Сдоп = 300 мг/л

Сдоп = 500 мг/л

Сдоп = 1000 мг/л

Поскольку заключительной стадией является домывка вагонов питьевой водой с температурой 60–800С, то в этом случае солесодержание Сх в оборотном контуре допускается до концентрации 3000–4000 г./м3. Поэтому объем продувки рассчитывается, если Сх > или = 3000 г./м3.

Солесодержание в оборотном контуре Сх > 3000 г./м3, поэтому нужна подпитка.

При m1= 1905 г./сут:

При m2= 3953 г./cут:

Посчитать процент продувки от объема воды в контуре.

11.  Определение объема подпитки проводится по уравнению (2).

Рассчитать процент подпитки от суточного потребления воды.

Qподп = 12,6+3,8+0,073+3,4 = 19,87 м3/сут

Затем рассчитывается процент подпитки и продувки в общем объеме контура.

Общее количество подпиточной воды не должно превышать 5%. Необходимо вычислить, что оказывает большее влияние.

12.  Определить дополнительную потерю воды за сутки, м3/сут.

Эта величина рассчитывается как 6% от суточной подачи воды

Vсут = V1 · N, м3/сут.

Vсут=1,5 ∙ 127 = 190,5 м3/cут

6% от суточной подачи воды составляет 11,43 м3/сут

Она оценивает необходимое количество воды для компенсации объема ее потерь при транспортировке в системе. При большем расходе воды в систему будет поступать избыток, который приведёт к переливу воды в системе, т.е. неоправданный сброс в канализацию.

Расход потери моющих средств

В процессе мойки вагонов происходит потеря ТМС.

13.  Определить расход массы моющего средства (кг/вагон)

 

,

где С6 – концентрация необходимого моющего средства-раствора, г/л;

К3 – коэффициент возврата ТМС;

V2 – расход моющего средства ТМС, л/вагон;

1000 – пересчет в кг/вагон.

14.  Определить суточный расход моющего раствора, м3/сут.


,

где m3 – расход массы моющего средства, кг/вагон;

N – количество обмываемых вагонов в сутки;

С6 – концентрация моющего раствора;

15.  Рассчитать количество осадка в сборном баке моющего раствора, кг/сут.

 

,

где V3 – суточный расход моющего раствора, м3/сут.,

С7 – концентрация взвешенных веществ в собранном растворе, образовавшемся после очистки, г/м3;

С1 – 75 г./м3 – норма содержания взвешенных веществ в оборотной воде;

α2 – доля твёрдой фазы в осадке, а (1-α2) – доля воды в осадке;

1000 – коэффициент перевода в кг.

16.  Рассчитать количество всплывающих нефтепродуктов в сборном баке, после мойки, кг/сут.

 

,

где V1 – суточный расход моющего раствора, м3/сут.

С8 – концентрация нефтепродуктов в собранном моющем растворе, г/м3.

С3 – 20 г./м3 – норма содержания нефтепродуктов в оборотной воде (в растворе), г/м3;

γ – доля нефтепродукта во всплывшем слое в собранном моющем растворе,

(1-γ) – доля воды.

17.  Определить количество моющего раствора, теряемое с удаляемым из бака осадком.

ОСМР = P3 ∙ (1-α2)

18.   

19.  Определить количество моющего раствора, теряемое с нефтепродуктами.

НПМР = P4 ∙ (1-γ),

20.  Определить объём разбрызгивания моющего раствора при нанесении его с помощью сопел моечной машины.

 

,

где V3 – расход моющего раствора, м3/сут;

J1 – потери моющего раствора при разбрызгивании, % (J=3%);

100 – перевод в проценты.

21.  Определить объём потери раствора от испарения при машинной обмывке вагонов.

,


где J2 – коэффициент, зависящий от времени года, J2 = 0,2;

100 – перевод в проценты.

22.  Определение общих потерь моющего раствора, (ПМобщ), м3/сут.

ПМобщ = ИМР + УМР + ОСМР + НПМР

ПМобщ = 0,02+0,009+0,01+0,05 = 0,089 м3/сут

23.  Рассчитать процент общих потерь моющего раствора от суточного расхода.

Суточный расход моющего раствора V3 = 0,3 м3/cут, общие потери моющего раствора ПМобщ.=0,089 м3/cут:

 


Выводы

 

1.  При расчёте оборотного контура охлаждения компрессорных установок концентрация солесодержания не превышает 2000 мг/л, поэтому продувку контура производить не следует.

Количество подпиточной воды превышает 5% и составляет 7,79%.

Исходя из расчётных данных, необходимо дать рекомендации главному механику по восстановлению герметизации, т. к. испарение воды даёт больший вклад.

2.  При расчёте оборотного контура обмывки щелочным моющим раствором деталей и узлов подвижного состава концентрация солесодержания не превышает 7000 мг/л, поэтому продувка не проводится.

Количество подпиточной воды превышает 5% от циркулирующей в системе и составляет 9,02%, из-за загрязнения нефтепродуктами.

Рекомендуется отделу главного механика увеличить количество очистных работ оборотного контура.

3.  При расчёте обмывки вагонов концентрация солесодержания превысила 3000 мг/л, поэтому необходимо провести продувку.

Подпитка превысила 5% и составила 10,4%, поэтому необходимо рекомендовать отделу главного механика проверить работу градирны, т. к. испарение имеет больший вклад.

Суточные потери ТМС составили 30%, поэтому главному инженеру необходимо подобрать помещение и оборудование для оптимального хранения моющих средств.


СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Зубрев Н.И., Байгулова Т.М., Зубрева Н.П. Теория и практика защиты окружающей среды. – М.: Желдориздат, 2004.

2. Зубрев Н.И., Журавлёв М.А. Методические указания. – Москва 2008.


Информация о работе «Применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 23773
Количество таблиц: 3
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
97163
5
0

... Городские жители чаще, чем сельские, жалуются на шум самолётов (20 – 25%), что, по - видимому, можно объяснить повышенной чувствительностью горожан к шуму, вследствие воздействия на них ещё и промышленного, транспортного, коммунального шумов. Наибольшее беспокойство испытывают люди, страдающие заболеваниями нервной и сердечно – сосудистой систем, желудочно-кишечного тракта и др. процент жалоб ...

0 комментариев


Наверх