Перечень работ по ТР

1.3 Перечень работ по ТР

Обслуживание насоса в основном заключается в замене изношенных деталей на новые так как восстановление деталей имеющих дефекты намного сложнее и экономически не целесообразно. Для продления срока службы подшипника насоса необходимо при проведении ТО-1 смазать через отверстие в корпусе насоса смазкой Литол-24. При износе некоторых деталей водяного насоса восстановлению подлежит: посадочное место шкива привода жидкостного насоса, посадочное место крыльчатки на валу, все эти детали насаживаются с большим натягом без которого работоспособность их невозможна, восстановление заключается в наращивание слоя металла на посадочном пояске до номинальных размеров гальваническим способом но не более допустимого возможного. Восстановлению подлежат небольшие трещины, сколы в алюминиевом корпусе насоса, которые возникают в следствии перекоса при затягивании болтов насоса при установке, усталостного напряжения в металле или просто по неосторожности, восстановление заключается в наращивание или заварке трещин аргонно-дуговой сваркой с последующей обработкой. Восстановлению подлежит внутренняя резьба в корпусе насоса под стопорный винт так как она алюминиевая то испортить её легче всего восстановление заключается в рассверливание отверстия под следующий диаметр винта с нарезанием мечиком соответствующей винту резьбы (шаг, тип). Возможно так же восстановление зубчатого шкива, форма зуба которого бывает прямоугольной или трапециидальной, износ которой приведёт к ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости в системе в результате проскакивания ремня, уменьшения его натяжения из-за чего возможен и его обрыв и в конечном итоге выход из строя двигателя. Восстановление заключается в гальваническом наращивание зубьев с последующей обработкой для придания правильной геометрической формы соответствующей первоначальной формы зуба. Такие детали насоса как сальник, двухрядный роликовый подшипник, роль внутренней обоймы которого играет валик, и крыльчатка восстановлению не подлежат.

1.4 Расчет объема работ по ТР ВАЗ-2109

Определение годового пробега автомобиля данной марки.

Для расчёта объёма работ по ТР необходимо предварительно определить годовой пробег одного автомобиля ВАЗ-2109. При известном коэффициенте технической готовности (αт), количестве рабочих дней предприятия в году (Др), и величине среднесуточного пробега может быть определён годовой пробег автомобиля по формуле:

(1.1)

где Д_р – число дней работы АТП в году;

a_Т – коэффициент технической готовности автомобилей данной марки.

Lг= 210·365·0,83=63620 км

Определение удельной скорректированной трудоемкости текущего ремонта автомобиля определенной марки (модели) определяется по формуле:

 (1.2)

где  - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч/1000км;

к₁, к₃, к₄, к₅ – коэффициенты корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия, количество единиц подвижного состава и способ его хранения.

tтр=1,8·1,1·1,0·1,1·0,4·1,15=1,002=1 чел.-ч/1000км.

Расчет годового объема работ по ТР.

, (1.3)

где Аи- списочное число автомобилей парка.

Ттр=63620·1,8·60/1000=6871 чел.-ч.

1.5 Распределение трудоемкости по видам работ

Распределение трудоемкости по видам работ в процентном соотношении, по формуле

 (1.4)

где a - установленный процент распределения трудоемкости i-го вида воздействий;

Т_гi – годовая трудоемкость воздействия i-го вида (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР, Д-1, Д-2), чел.-ч.

Расчеты проводим по формуле (1.4) аналогично для всех видов работ:

Распределение трудоемкости работ ТР.

Постовые.

Диагностические работы

 чел.-ч.

Остальные расчёты проводятся аналогично, результаты расчётов распределение работ по ТР сводится в таблицу 1.1.

1.6 Определение числа производственных рабочих

Списочный состав производственных рабочих Р_сп определяют по формуле

  (1.5)

где Т_гi – годовая трудоемкость работ в зоне ТО и диагностики, ТР или в данном цехе, чел.-ч;

Ф_г – действительный годовой фонд времени рабочего в зоне или цехе, ч.

Расчеты проводим по формуле (2.5) аналогично для всех видов работ:

Списочный состав производственных рабочих ТР.

Постовые.

Диагностические работы

 

Остальные расчёты проводятся аналогично, результаты расчётов списочного состава производственных рабочих зоны по ТР сводится в таблицу 1.1.

Явочный состав производственных рабочих определяют следующим образом

  (1.6)

где Ф_нг – номинальный годовой фонд времени рабочего зоны или цехе, ч.

Расчеты проводим по формуле (1.6) аналогично для всех видов работ:

Явочный состав производственных рабочих ТР.

Постовые.

Диагностические работы

Остальные расчёты проводятся аналогично, результаты расчётов явочный состава производственных рабочих по ТР сводится в таблицу 1.1.

Таблица 1.1.

Количество производственных рабочих зоны ТР.

Виды работ	Трудоем-кость Тгi, чел.-ч	Рсп		Ряв
		расчетное	принятое	расчетное	принятое
1	2	3	4	5	6
Постовые: 1. Диагностические	137,42	0,07	1	0,07	1
2. Регулировочные	274,84	0,15		0,13
3. Разборочно-сборочные	2130,01	1,16		1,03
4. Сварочно-жестяницкие	549,68	0,3	1	0,3	1
5. Малярные	687,1	0,4		0,33
Участковые: 1. Агрегатные	893,23	0,5		0,43
2. Слесарно-механические	549,68	0,3		0,3
3.Электротехнические	343,55	0,2		0,17
4. Аккумуляторные	68,71	0,04	3	0,03	2
5. Ремонт приборов системы питания	137,42	0,08		0,07
6. Шиномонтажные	137,42	0,07		0,07
7. Вулканизационные	68,71	0,04		0,03
8. Кузнечно-рессорные	137,42	0,07		0,07
9. Медницкие	137,42	0,08		0,07
10. Сварочные	68,71	0,04		0,03
11. Жестяницкие	68,71	0,03		0,03
12. Арматурные	2404,85	1,3		1,16
13. Обойные	2404,85	1,3		1,16
Итого	6871	6,13	5	5,48	4