Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта (КР) и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2
Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР
Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей одной марки
Расчет годового объема работ ЕО, ТО и ТР на один автомобиль
Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль
Распределение трудоемкости ТО-2
Распределение постовых работ ТР по видам
Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР
Расчёт технологически необходимого (явочного) числа рабочих на участках зоны ТР
Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
Расчёт показателей для проектирования специализированных постов Д-1 и Д-2
Расчет площадей производственных участков
Навигация
Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
28435
знаков
14
таблиц
0
изображений
2.2 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
2.2.1 Ритм производства ТО-1, 
, (2.8)
где 
– продолжительность смены в зоне ТО-2, ч, (
ч.); 
– число смен работы в зоне ТО-2, (
); 
– суточная производственная программа ТО-2:
, (2.9)
где 
, 
, 
- суточные программы ТО-2 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
2.2.2 Такт поста ТО-2, 
, ч
, (2.10)
где 
– время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъёмнике и т.п., (
мин.); 
– число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-2, (
); 
– трудоёмкость работ ТО-2 одного автомобиля, чел∙ч:
, (2.11)
где 
, 
, 
- трудоемкости работ ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
чел∙ч
2.2.3 Число постов ТО-1, 
, (2.12)
где 
– коэффициент использования времени поста ТО-2 (
).
2.2.4 Число постов ожидания ТО-2, 
. (2.13)
2.2.5 Производственная площадь зоны ТО-2, 
, м2
, (2.14)
где 
– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).
м2.
2.3 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР
2.3.1 Число постов, 
, (2.15)
где 
– годовая трудоёмкость постовых работ ТР, чел∙ч, (
чел∙ч); 
– число рабочих дней в году, (
дня); 
– число рабочих на одном посту ТР, (
ч.); 
– коэффициент использования рабочего времени поста, (
); 
– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, (
); 
– коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену (
) [2].
2.3.2 Число постов ожидания ТР, 
. (2.16)
2.3.3 Производственная площадь зоны ТР, 
, м2, [2]:
, (2.17)
где 
– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).
м2.
Похожие работы
... работающих, количества постов на станции. 4.1 Расчет производственной программы СТО Прежде всего, выбирается перечень услуг, который станция технического обслуживания предложит автолюбителям. Виды услуг СТО:· мойка грузовых автомобилей· шиномонтажные работы· продажа запчастей системы питания и грузовых покрышек· диагностика и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей грузовых ...
... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... или бригадиром). Каждый из производственных участков выполняет работы по всем видам технического обслуживания и текущего ремонта деталей, агрегатов и механизмов, закрепленных за участком, и по всем автомобилям автотранспортного предприятия. При данном методе производство делится на ряд производственных участков, которые специализированы на выполнении всех работ по конкретным агрегатам и системам ...
0 комментариев