1.16 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР
Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, ТО-2 и ТР находится по формуле, , чел·ч, [2]:
, (1.57)
где - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-1, чел·ч; - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТО-2, чел·ч; - годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении ТР, чел·ч.
чел∙ч.
1.17 Годовая трудоемкость диагностических работ
Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1 рассчитывается по формуле, , чел·ч, [2]:
, (1.58)
чел∙ч.
Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2 рассчитывается по формуле, , чел·ч, [2]:
, (1.59)
чел∙ч.
1.18 Среднее значение трудоемкости работ Д-1 и Д-2, необходимое для расчета постов диагностирования
1.18.1 Среднее значение трудоемкости работ Д-1, , чел·ч
, (1.60)
где - среднее значение годовой программы АТП по диагностическим работам Д-1:
(1.61)
.
1.18.2 Среднее значение трудоемкости работ Д-2, , чел·ч
, (1.62)
где - среднее значение годовой программы АТП по диагностическим работам Д-2:
(1.63)
.
1.19 Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и ТСАМ по предприятию
Суммарная годовая трудоемкость, , чел·ч, [2]:
, (1.64)
чел∙ч.
1.20 Расчет численности рабочих
Для расчета использованы данные из таблицы 1.13.
Таблица 1.13. - Примерные годовые фонды времени технологических (явочных) Фг и штатных (списочных) Фш рабочих АТП
Профессия рабочих | Фг, ч | Фш, ч |
Мойщики и уборщики подвижного состава | 2100 | 1360 |
Слесари по ТО и ТР, по ремонту агрегатов, узлов и оборудования, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики | 2080 | 1840 |
Слесари по ремонту приборов системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики, вулканизаторщики | 2056 | 1820 |
Маляры | 1820 | 1610 |
1.20.1 Среднее технологически необходимое число рабочих на предприятии, , ч
, (1.65)
где – средний годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч (ч).
чел.
1.20.2 Среднее штатное (списочное) число рабочих на предприятии, , ч
, (1.66)
где – средний годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, ч (ч).
чел.
1.20.3 Технологически необходимое число рабочих для зоны ЕО, , ч
, (1.67)
где – годовой фонд времени явочного рабочего зоны ЕО при односменной работе, ч.
ч.
1.20.4 Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-1, , ч
, (1.68)
где – годовой фонд времени явочного рабочего зоны ТО-1 при односменной работе, ч.
ч.
1.20.5 Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-2, , ч
, (1.69)
где – годовой фонд времени явочного рабочего зоны ТО-2 при односменной работе, ч.
ч.
... работающих, количества постов на станции. 4.1 Расчет производственной программы СТО Прежде всего, выбирается перечень услуг, который станция технического обслуживания предложит автолюбителям. Виды услуг СТО:· мойка грузовых автомобилей· шиномонтажные работы· продажа запчастей системы питания и грузовых покрышек· диагностика и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей грузовых ...
... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... или бригадиром). Каждый из производственных участков выполняет работы по всем видам технического обслуживания и текущего ремонта деталей, агрегатов и механизмов, закрепленных за участком, и по всем автомобилям автотранспортного предприятия. При данном методе производство делится на ряд производственных участков, которые специализированы на выполнении всех работ по конкретным агрегатам и системам ...
0 комментариев