Навигация
Средняя мольная теплоемкость
17509
знаков
1
таблица
2
изображения
1.3.9 Средняя мольная теплоемкость
Средняя мольная теплоемкость (кДж/кмольК) продуктов Сгорания при V=соnst может быть определена по следующей приближенной формуле:
(20)
кДж/кмоль К
1.3.10 Средние мольные теплоемкости свежего заряда
Средние мольные теплоемкости (кДж/кмольК) свежего заряда 
и продуктов сгорания 
при Р = соnst определяются соответственно по зависимостям:
(21)
(22)
кДж/кмоль К
кДж/кмоль К
1.3.11 Потеря тепла
Потеря тепла вследствие химической неполноты сгорания из-за недостатка кислорода (при α>1)
(23)
Знак «-» показывает, что при неполном сгорании топлива из-за недостачи воздуха температура падает на 
.
1.3.12.Температура конца сгорания
Температура конца сгорания ТZ определяется из уравнения:
(24)
где 
– коэффициент выделения тепла;
– низшая теплотворная топлива принимаем = 42,8 МДж/м3.
Отсюда:
1.3.13 Давление конца сгорания
Давление конца сгорания в двигателе с воспламенением от сжатия определяется:
(25)
1.3.14 Степень предварительного расширения
Степень предварительного расширения для двигателя с воспламенением от сжатия определяется по формуле:
(26)
1.3.15 Объем в конце сгорания
Объем в конце сгорания можно определить из выражения:
(27)
где VС - объем пространства сжатия.
(28)
где VS – рабочий объем цилиндра.
1.4 Определение параметров конца расширения
1.4.1 Давление конца расширения
Давление конца расширения в двигателе с воспламенением от сжатия определяется из следующего выражения:
(29)
где 
- степень последующего расширения;
- средний показатель политропы расширения.
(30)
(31)
1.4.2 Температура конца расширения
В конце расширения температура высчитывается по формуле:
(32)
1.5 Определение индикаторных показателей двигателя
1.5.1 Теоретическое среднее индикаторное давление для двигателя с воспламенением от сжатия определяется по следующему выражению:
(33)
Похожие работы
... 137.1 31.2 217.5 1590 634.3 105.6 29.7 360 1060 582.0 64.60 27.9 630 530 482.5 26.78 25,63 957.1 4. Заключение Первый раздел курсового проекта “Тепловой и динамический расчет двигателя” выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы. Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого ...
... пар выходя из глушителя связывает между собой механические примеси сажи , тем самым утяжеляя их , не позволяя подниматься в воздушное пространство. 4.2. Расчет потребляемых компонентов для работы окислительного нейтрализатора Для осуществления нормальной работы системы необходимы два основных компонента , которые позволят достаточно полно входить в реакцию окисления азота: а) определяем ...
... изменений Далее будет предложен и рассмотрен вариант усовершенствования системы охлаждения рассматриваемого в данной работе двигателя ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ 2705, 3221 «ГАЗЕЛЬ». Описание целей и элементов доработки системы охлаждения двигателя ЗМЗ-406 по пунктам приведены ниже. Основные элементы системы и режимы работы приведены на рис. 20…24. 1. Вместо вентилятора и гидронасоса с ...
... специалисты ОАО «ХХХ» приступили к проектированию и разработке АСКиУ процесса терможелатинизации фильтроэлементов воздушных для двигателей КАМАЗ. 4.5 Разработка плана мероприятий по улучшению системы менеджмента качества ОАО «ХХХ» применительно к производству фильтроэлементов воздушных для двигателей КАМАЗ Одной из главных особенностей стандартов ИСО серии 9000:2000 является формулирование ...
0 комментариев