Навигация
Расчет ограничивающих линий на тяговых и скоростных характеристиках
7322
знака
3
таблицы
0
изображений
1.2. Расчет ограничивающих линий на тяговых и скоростных характеристиках
На тяговых и скоростных характеристиках указываем наибольшие силы тяги, которые может реализовать электровоз.
Максимальную силу сцепления определяем по формуле:
Fк.сц = 1000 * P * к (2)
где P - масса электровоза, т
к - расчетный коэффициент сцепления электровоза.
Массу электровоза определяем как
Р=gЭ*n (3)
где gЭ – нагрузка на одну ось электровоза, т;
n – количество осей.
P = 24*12 = 288 т
Расчетный коэффициент сцепления электровоза
(4)
Расчет проводим для скоростей 0 - 70 км/ч.
Для V = 20 км/ч: 
= 0.277
Fк.сц = 1000 * 288* 0,277=79,74*103кгс
Расчет ограничений силы тяги по сцеплению сводим в табл.1.2
Таблица 1.2
Расчет ограничения по сцеплению
| V, км/ч | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
| yК | 0,36 | 0,29 | 0,277 | 0,268 | 0,261 | 0,254 | 0,247 | 0,241 |
| Fк.сц., тыс. кгс | 103,68 | 83,52 | 79,74 | 77,23 | 75,08 | 73,10 | 71,19 | 69,34 |
| Fк.сц.max, тыс. кгс | 82,59 | 80,41 | 78,31 | 76,27 | ||||
| Iмакс, А | 1450 | 1250 | 1220 | 1190 | 1170 | 1130 | 1115 | 1100 |
При длительной работе на какой-либо позиции можно без потери сцепления выходить за пределы линии Fк.сц и реализовать силу тяги до Fк.сц макс, которая превышает на 10% Fк.сц .
Похожие работы
... топлива. GЧ = 0,204 ∙ 2800 = 571,2 кг/ч , В IВ= α ∙ IТЭД, А , с-1 , км/ч – мощность ТЭД по электрическим переменным проектируемой ЭПМ, кВт; = 159,7 – крутящий момент на валу ТЭД , Н·м; – касательная сила тяги тепловоза, Н Расчеты сводим в таблицу 4. По данным таблицы 4 строятся электромеханические (, , ) и электротяговые (, , ) характеристики ТЭД ...
... 132 54 302 610 7550 11830 Российский Государственный Открытый Технический Университет Путей Сообщения. Курсовая работа по дисциплине «Электрические железные дороги» на тему: «Анализ работы системы управления электровозом постоянного тока при разгоне грузового поезда.» Задание на курсовую работу : Предлагается выполнить анализ работы системы управления электровозом ...
... схем «ухода» от налогов. Такие налоговые разработки, не направленные на уравнивание возможностей налогоплательщиков по использованию схем минимизации, исключающие тиражирование примененных методик, представляют особую ценность для развития бизнеса. 8 Труды молодых ученых № 1, 2008 Таким образом, общие принципы налоговой оптимизации можно сформулировать следующим образом: - законность, ...
... со средой осуществляется с помощью внешнего промышленного транспорта через стыковые пункты. Следовательно, состав всей транспортной системы можно представить совокупностью трех подсистем со свойственными им конструктивными особенностями: внешнего промышленного транспорта, транспортных магистралей и пунктов их стыкования. Под пунктом стыкования понимают подсистему транспорта как комплекс ...
0 комментариев