Определение длины остряков

1.2.3 Определение длины остряков

Кривой остряк. Из рисунка 4 видно, что длина остряка

l₀ = (p / 180)×R×j = 0.017453×R×j.

При этом

j = b - b_Н ;

b = arccos (cosb_H – y₀ / R);

y₀ = t_min + b_Г + z ,

где y₀ – расстояние между рабочими гранями рамного рельса и остряка в его корне (корневая ордината); t_min – минимальный желоб между рабочей гранью рамного рельса и нерабочей гранью кривого остряка в отведённом положении (принимается 67 мм); b_Г – ширина головки остряка; z – стрела прогиба кривого

Рисунок 1.3 – Расчётная схема для определения длины остряка остряка, которая измеряется от горизонтали, проведённой из его корня в том месте, где желоб между остряком и рамным рельсом равен t_min

Для промежуточных значений радиусов величину z определим из приближённого соотношения

z / z_C = R / R_C

где z и z_C – соответственно стрелы изгиба проектируемого и типового переводов; R и R_C – соответственно радиусы остряков проектируемого и типового переводов.

z = z_C×R / R_C = 13×430827 / 300000 » 19 мм;

у₀ = 67 + 70 + 19= 156 мм;

b = arccos (0.999774 – 156 /430827) = 1,964932;

j = 1,964232 – 1,2166667 = 0,748265°;

Тогда l₀ = 0,017453×430827×0,748265= 5626 мм;

Прямой остряк. Длина прямого остряка равна проекции кривого остряка на рабочую грань рамного рельса и определяется по формуле:

l’₀ = R×(sinb - sinb_H).

l’₀ = 430827×(0.034287 – 0.021233) = 5624 мм.

1.2.4  Определение длины рамного рельса

Длина рамного рельса (рисунок 5) равна:

l_PP = q + l’₀ + q₁

где q, q₁ – соответственно передний и задний выступы рамного рельса; l’₀ – длина прямого остряка.

Рисунок 1.4 – Расчётная схема для определения длины рамного рельса

Передний и задний выступы рамного рельса определяют из условий раскладки шпал и брусьев под стрелкой. На участке q укладывают сначала шпалы с пролётом a, затем – два флюгарочных бруса, с расстояниями между ними 600 – 700 мм, и переводные брусья.

Размеры переднего и заднего выступов рамного рельса определяют по формулам:

q = c / 2 + n×a – x; q₁ = c₁ + d + n₁ ×a + c / 2,

где n, n₁ – число пролётов под q и q₁ (примем n = 4 и n₁ = 3); a – расстояние между осями брусьев, равное 510 мм; x – расстояние от начала остряка до оси флюгарочного бруса (равно 41 мм, что ясно из рисунка 6).

Рисунок 1.5 – Схема расположения остряка на флюгарочном брусе

Определим проекцию остряка на рамный рельс. При раскладке брусьев под стрелкой желательно иметь на всём её протяжении одинаковые пролёты между брусьями. Для этого сначала запроектируем раскладку брусьев под остряками, а затем, приняв один из данных пролётов за основной, вводим эту величину в формулы:

q = 440 / 2 + 4×510 – 41 = 2219 мм;

q₁ = 220 + 0 + 500×3 + 440 / 2 = 1970 мм;

Тогда : l_PP= 2219 + 5624 + 1970 = 9710 мм.

1.2.5 Определение теоретической и полной длинны стрелочного перевода

Теоретическую длину стрелочного перевода L_т (рис 7) находят по формуле

Lт= R*(sina-sinb_н)+k*cosa

L_T = 430827×(0.076695 – 0.021233) + 4545×0.997055 = 28426 мм;

Полная (практическая) длина стрелочного перевода:

L_п=q+ L_т+m,

L_П = 2219 + 28426 + 2691 = 33396 мм;

Осевые размеры стрелочного перевода определяют по формулам

b=b₀+m.;

b₀=S₀/(2 tg a/2);

a₀=L_т-b₀;

a=a₀+q;

Рисунок 1.6-Осевые размеры стрелочного перевода

Произведем расчет:

Подставляем значения:

b₀ = 1520 / (2×0.038404) = 19771 мм;

a₀ = 28426 – 19771 = 8655 мм;

a = 8665 + 2219 = 10874 мм;

b = 19771 + 2691 = 22462 мм;