3. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
3.1. Общая численность ремонтных рабочих
(17)
где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч;
η-коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
3.2. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:
Техническое обслуживание № 2:
(18)
Техническое обслуживание № 1:
(19)
Ежедневное обслуживание:
(20)
Текущий ремонт:
(21)
Таблица 2
ЧИСЛЕННОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ
Наименование показателя | Величина показателя |
1. Численность ремонтных рабочих, чел. | |
всего, | 114 |
В том числе занятых на: | |
- ежедневном обслуживании | 21 |
- техническом обслуживании № 1 | 14 |
- техническом обслуживании № 2 | 20 |
- текущем ремонте | 59 |
4. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
4.1. Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда:
- повременно – премиальная в зоне ЕО;
- сдельно – премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2;
- косвенная сдельно – премиальная на текущем ремонте.
Для определения размера заработной платы устанавливаем часовые тарифные ставки.
4.1.1. Часовые тарифные ставки
Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:
Часовая тарифная ставка рабочих – сдельщиков I разряда:
Данные по часовым тарифным ставкам взяты с предприятия.
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
(22)
где i = II,III,IV,V,VI.
Часовые тарифные ставки для повременщиков:
Часовые тарифные ставки для сдельщиков:
Таблица 3
Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда
Разряды | I | II | III | IV | V | VI |
Тарифные коэффициенты | 1,0 | 1,09 | 1,20 | 1,35 | 1,54 | 1,80 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов. | 6,54 | 7,13 | 7,85 | 8,83 | 10,07 | 11,77 |
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд. | 7,06 | 7,69 | 8,47 | 9,53 | 10,87 | 12,71 |
... трудоемкость 0,6 челч/1000км) и электрооборудования (0,75 челч/100км). Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ТО-2. 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТР АВТОБУСА ЛИАЗ-677 Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово-предупредительной системы ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
... электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения. 6. Конструкторская разработка 6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения ...
... средней себестоимости, себестоимости первых (метод ФИФО) или последних по времени приобретений (метод ЛИФО). ГЛАВА 2 УЧЕТ, АНАЛИЗ И АУДИТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАПАСОВ (НА ПРИМЕРЕ ТАЛЬМЕНСКОЕ МУП «ТРАНСПОРТ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ») 2.1. Учет производственных запасов на предприятии Необходимое условие поддержания непрерывности кругооборота - это постоянное наличие на предприятии оборотных средств в ...
0 комментариев