Расчет производственной программы по ТО и КР

1.2 Расчет производственной программы по ТО и КР

 

Расчет коэффициента технической готовности:

,

В – простой автомобиля в ТО и ремонте, приходящийся на 1км пробега, дни простоя/км;

,

- количество рабочих дней в году работы предприятия, = 250 дня;

- простой автомобиля в капитальном ремонте, = 24 дня;

- простой автомобиля в ТО и ремонте, приходящихся на 1км пробега, = 0,45 дня на 1000км;

Для ЗИЛ - 130

;

;

Для ГАЗ - 53

;

;

Расчет годовой производственной программы:

Зная , рассчитывают годовой пробег автомобиля:

Для ЗИЛ - 130

км;

Для ГАЗ - 53

км.

Далее определяются производственные программы по КР, ТО-2, ТО-1 и ЕО на ЗИЛ - 130 за год:

;

а – размер годовых амортизационных отчислений, а = 12,9% - для грузовых автомобилей

;

;

Производственные программы по КР, ТО-2, ТО-1 и ЕО на ГАЗ - 53 за год:

;

а – размер годовых амортизационных отчислений, а = 12,9% - для грузовых автомобилей

;

;

;

Суточную программу парка автомобилей по техническому обслуживанию каждого вида , ,  можно определить из выражения

 - годовое количество технических обслуживаний по каждому виду в отдельности;

;

;

;

 

Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту и самообслуживанию (чел.-ч)

 

Выявление нормативных трудностей

Таблица 9

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава

Подвижной состав и его основной параметр	Марка модели подвижного состава	ЕО	ТО-1	ТО-2	Текущий ремонт чел.-ч/1000 км
		Чел.-ч на одно обслуживание
Грузовой автомобиль общетранспортного назначения грузоподъемностью : от 3,0 до 5,0 т.	ГАЗ-53	0,57	2,6	10,3	3,9
от 5,0 до 8,0 т.	ЗИЛ-130	0,45	2,5	10,6	4,0

Таблица 10

Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта -  и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте -  в зависимости от пробега с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР
0,50 – 0,75	20%	1,0	1,0
1 – 1,25	60%	1,3	1,3
1,25 – 1,50	20%	1,4	1,3

;

;

Таблица 11

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от списочного состава и количества технологически совместимых групп подвижного состава -

Количество автомобилей на предприятии	Количество технологически совместимых групп подвижного состава
	Менее 3
200	1,05

Таблица 12

Корректирование трудоемкости обслуживания и ремонта автомобилей

Для ЗИЛ-130

Вид обслуживания	Нормативная трудоемкость, чел.-ч	Коэффициенты изменения трудоемкости в зависимости от:					Коэффициент изменения трудоемкости ТО при организации работ на потоке	скорректированная трудоемкость, чел.-ч
		Категории условий эксплуатации,	Природно-климатических,	Пробега автомобиля с начала эксплуатации,	Типа подвижного состава,	Размера предприятия,
ЕО	0,45	-	-	-	1,0	1,05	0,35	0,16
ТО-1	2,5	-	-	-	1,0	1,05	0,8	2,1
ТО-2	10,6	-	-	-	1,0	1,05	-	11,13
ТР на 1000 км	4	1,2	1,0	1,26	1,0	1,05	-	6,4

Для ГАЗ-53

Вид обслуживания	Нормативная трудоемкость, чел.-ч	Коэффициенты изменения трудоемкости в зависимости от:					Коэффициент изменения трудоемкости ТО при организации работ на потоке	скорректированная трудоемкость, чел.-ч
		Категории условий эксплуатации,	Природно-климатических,	Пробега автомобиля с начала эксплуатации,	Типа подвижного состава,	Размера предприятия,
ЕО	0,57	-	-	-	1,0	1,05	0,35	0,21
ТО-1	2,6	-	-	-	1,0	1,05	0.8	2,2
ТО-2	10,3	-	-	-	1,0	1,05	-	10,82
ТР на 1000 км	3,9	1,2	1,0	1,26	1,0	1,05	-	6,2

Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР в чел.-ч

Для ЗИЛ-130

Объем работ по каждому виду технического обслуживания:

·  По ежедневному обслуживанию:

;

·  По первому техническому обслуживанию:

;

·  По второму техническому обслуживанию:

;

где ,, - трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч.

Для ГАЗ-53

Объем работ по каждому виду технического обслуживания:

·  По ежедневному обслуживанию:

;

·  По первому техническому обслуживанию:

;

·  По второму техническому обслуживанию:

;

где ,, - трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч.

Годовой объем работ по текущему ремонту определяется раздельно по каждому типу подвижного состава:

Для ЗИЛ-130

Для ГАЗ-53

где  - удельная трудоемкость по текущему ремонту на 1000 км пробега, в чел.-ч.;  - годовой пробег автомобиля данной группы подвижного состава, км