1.6 Расчет площадей производственных помещений
Площади производственных помещений приближенно рассчитываются по удельным площадям на единицу оборудования или на каждого работающего и более точно - графически, планировочным делением.
Площади зон ЕО, ТО-1, ТО-2 или ТР:
;
- площадь, занимаемая в плане, м2; - число постов; - удельная площадь помещения, приходящаяся на 1 м2 площади, занимаемой автомобилей. Обычно = 4-5
м2;
м2;
м2;
м2.
Таблица 18.
Объединение и расчет производственных площадей и цехов
Название | k | F1 | F2 | P | F |
разборочно-сборочные | 4,5 | 10 | 7 | 6 | 45 |
электротехнические | 3,5 | 10 | 5 | 1 | 25 |
по сис. питания | 3,5 | 15 | 10 | 1 | |
медницкие | 3,5 | 10 | 8 | 0,5 | 25 |
сварочные | 5 | 15 | 10 | 0,5 | |
шиномонтажные | 4 | 15 | 10 | 0,5 | 29 |
вулканизационные | 4 | 10 | 8 | 1,5 | |
крепежные | 5 | 15 | 10 | 0,5 | 30 |
регулировочные | 5 | 15 | 10 | 0,5 | |
жестянские | 4,5 | 12 | 10 | 0,5 | 28 |
столярные | 4,5 | 8 | 5 | 1 | |
арматурно-кузнечные | 4,5 | 8 | 5 | 0,5 | |
агрегатные | 4 | 10 | 7 | 3 | 48 |
слесарно-механические | 3,5 | 10 | 7 | 3 | |
кузнечно-рессорные | 5 | 20 | 15 | 0,5 | 35 |
обойные | 3,5 | 15 | 10 | 0,5 | |
малярные | 4,5 | 30 | 15 | 1 | 30 |
2 ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА, ЗОН ТО И ТР
Планировка выполняется в масштабе 1:100 с соблюдением норм и правил проектирования (НТПАТП – 72 СНИП П-93-74).
Въезд автомобиля производится передним ходом.
Т.к. используется параллельное расположение трех и четырех канав тупикового типа то они соединяются траншеей. Ширина траншеи 1,5 метра. Высота тоннелей 1,8 метра.
При планировке производственного корпуса зоны обслуживания и цеха расположены с учетом кратчайшего, исключающего затруднительное маневрирование, пути автомобиля и транспортировку агрегатов, механизмов и деталей.
Аккумуляторные и лакокрасочные помещение находятся в отдельности от других, как и смазочные, склад для хранения запасных частей и материалов.
Пост ЕО изолирован от постов иного назначения.
Посты ТО1 и ТО2 располагаются в общем помещении с ТР.
Графическая часть курсовой работы по ТР выполнена в виде плана и разрезов в масштабе 1:50.
План и разрезы выполнены с соблюдением строительного оформления, т.е. указанна толщина стен, оконных и дверных проемов.
На листе указанны принятые условные обозначения (все обозначения занесены в спецификацию).
2.1 Назначение зоны текущего ремонта
Зона текущего ремонта предназначена для быстрого и квалифицированного обслуживания и ремонта, поэтому все оборудование должно строго соответствовать нормам для наилучшей работы.
По предыдущим расчетам площадь зоны ТР равна 625,5 м.
Расстояние между колонами 12х6 метров – это оптимальное расстояние, чтобы грузовые автомобили не задевали и спокойно перемещались в нужном направлении.
В данной зоне 7 постов. Располагаются посты в 2 ряда, 2-ой ряд находится под углом в 30 градусов по отношению к другому, для экономии места и удобства выезда грузовых автомобилей. Каждый пост оборудован по своему назначению. Все стенды находятся на расстоянии оптимальном для работы.
... для решения конкретных практических задач; закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами; подготовка к разработке экономической части дипломного проекта. 2. РАСЧЁТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 2.1. Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава за год Количество ...
... ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Рассчитывая годовую трудоемкость технических воздействий, надо определить трудоемкость одного обслуживания автотранспортного средства (ti). Для этого используют следующую формулу: ti = tiн × К2 × К5, где tiн – норматив трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, чел.-ч на одно обслуживание; i – соответствующих вид ...
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
0 комментариев