1. Определение нагрузок, действующих на провода контактной сети, для станции и перегона
Вертикальные нагрузки.
Вес проводов цепной подвески определяется:
g= (g+g)*n +g, Н/м
где g - вес контактного провода, для 2МФ-100 принимается равным 8,9 Н/м;
g – вес несущего троса, для М-95 принимается равным 8,5 Н/м;
g – вес от струн и зажимов, принимается равным 1 Н/м;
n – число контактных проводов.
g= (1 + 8,9)*2 +8,5 = 28,3 Н/м
По заданному району определяем нормативную стенку гололеда.
b=10 мм
Расчетная стенка гололеда определяется по формуле:
b=b*k*k,мм
где: k-коэффициент учитывающий диаметр провода, для М-95 d=12.6 мм k=0,96;
k- коэффициент учитывающий высоту насыпи на которой расположена подвеска, на ровном месте, k=1.
b=10*0,96*1=9,6 мм
Стенка гололеда на контактном проводе, принимается 50% от стенки гололеда несущего троса.
b=0.5b=4,8 мм
Вес гололеда на провода цепной подвески определяется:
, Н/м
где: d-диаметр к/п и н/т, мм;
b - толщина стенки гололеда.
Н/м
Н/м
Горизонтальные нагрузки.
По заданному ветровому району определяем нормативную скорость ветра.
Расчетная скорость ветра определяется по формуле:
где коэффициент учитывающий высоту насыпи, на которой расположена подвеска, для станций и перегона принимается равным 1,15.
Ветровая нагрузка в режиме max ветра определяется по формуле:
, Н/м
где - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления проводов, для М-95 и 2МФ-100 принимается равным 1,25 и 1,85 соответственно.
Н/м;
Н/м.
Скорость ветра при гололеде принимается равной 60% от расчетной U.
, м/с;
, м/с;
, Н/м
Н/м;
Н/м;
Результирующие нагрузки на н/т для двух режимов.
- Режим :
Н/м;
- Режим Г+:
Н/м
Насыпь h=7м.
Горизонтальные нагрузки.
По заданному ветровому району определяем нормативную скорость ветра.
Расчетная скорость ветра определяется по формуле:
где коэффициент учитывающий высоту насыпи, на которой расположена подвеска, для станций принимается равной 1,25.
Ветровая нагрузка в режиме max ветра определяется по формуле:
, Н/м
где - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления проводов, для М-95 2МФ-100 принимается равным 1,25 и 1,85 соответственно.
Н/м;
Н/м;
Ветровая нагрузка в режиме гололеда с ветром:
Скорость ветра при гололеде принимается равной 60% от расчетной U.
, м/с;
, м/с;
, Н/м;
Н/м;
Н/м;
Результирующие нагрузки на н/т для двух режимов.
-Режим :
Н/м;
-Режим Г+:
Н/м
... ) = 240,45 / 2 = 120,23 мм 2 1.2.7. Выбор типа контактной подвески. По рассчитанному сечению S’ эм ( min )= 120,23 мм 2 принимаем стандартное сечение цепной контактной подвески переменного тока ПБСМ – 70 + МФ–100, S п = 132 мм 2 1.3. Проверка проводов контактной сети на нагревание. 1.3.1 Находим расчетную максимальную нагрузку на один километр. k d *А сут *N o рн = 24 * l * ( N пас + N гр ...
... тока линейные разъединители с моторными приводами устанавливают в месте присоединения к контактной сети. На территории заданной станции расположена тяговая подстанция постоянного тока. Продольное секционирование контактной сети выполнено с помощью изолирующих сопряжений. На воздушных промежутках установлены секционные разъединители А, Б, В и Г с моторными приводами нормально отключенные с ...
... . 4.2 Типовые схемы питания и секционирования контактной сети однопутного участка станции с тяговой подстанцией переменного тока При разработке схем питания и секционирования контактной сети электрифицированной линии используют принципиальные схемы секционирования, разработанные на основе опыта эксплуатации с учетом затрат на сооружение контактной сети. Схема секционирования контактной ...
... учетом перспективных) к контактной сети, отсасывающей линии к перемычке между средними точками ближайшей к тяговой подстанции пары дроссель-трансформаторов; - показана продольная линия ВЛ 10 кВ монтируемая с полевой стороны опор контактной сети, и выполнено продольное секционирование; - проведено наименование всех разъединителей контактной сети и ВЛ и нумерация секционных изоляторов контактной ...
0 комментариев