Расчеты сопротивления воды движению судна по данным испытаний систематических серий моделей судов
Подбор элементов гребного винта для скорости хода 13 - 15 узлов при заданном диаметре по теоретическому чертежу
Выбор расчетной диаграммы
Расчет гребного винта для оценки потребной мощности и оптимальной частоты вращения. Подбор СЭУ
Определение параметров гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна
Расчёт и построение контуров и профилей сечений лопастей гребного винта
Расчёт и построение паспортной диаграммы
Навигация
Расчёт и построение паспортной диаграммы
Расчет ходкости судна и подбор пропульсивного комплекса
27528
знаков
19
таблиц
7
изображений
7. Расчёт и построение паспортной диаграммы
Паспортная диаграмма является одной из главных характеристик ГВ. С её помощью определяется рабочая область ГВ.
Для заданных значений D, H/D, z, Q, h, lp определяем: K1, K2, Ne, P
Расчёт паспортной диаграммы представлен в таблице 6
| Известно: | D= | 5,40 | м | Известно: |
| H/D= | 0,792 | |||
| qрасч= | 0,50 | |||
| h= | 0,692 | |||
| Z= | 3 | лопасти | ||
Расчёт паспортной диаграммы. Tаблицa 6
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Относительная поступь lр | 0,616 | 0,678 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K1=f(lр, H/D) | 0,132 | 0,11 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| h0=f(lp,H/D) | 0,656 | 0,683 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэфф. числа оборотов K2 | 0,02 | 0,017 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Число оборотов, n | об/сек | 1,50 | 1,69 | 1,88 | 2,06 | 1,50 | 1,69 | 1,88 | 2,06 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Упор ГВ, P | кг | 26391 | 33400 | 41235 | 49895 | 21992 | 27834 | 34363 | 41579 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность, Ne | лс | 2796 | 3981 | 5461 | 7268 | 2376 | 3384 | 4642 | 6178 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vр скорость воды в диске ГВ | м/с | 4,99 | 5,62 | 6,24 | 6,86 | 5,49 | 6,18 | 6,86 | 7,55 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vs | уз | 12,29 | 13,83 | 15,37 | 16,90 | 13,52 | 15,21 | 16,90 | 18,59 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расчёт производится по формулам
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
По результатам расчёта строится паспортная диаграмма ГВ, представленная на рисунке 3. На ней также строятся линии располагаемой тяги, сопротивления, требуемой мощности и кривая ограничительной характеристики
Крутящий момент
35503м
Использованная литература
1. Войткунский Я. И. Сопротивление движению судов. Л., 1964.
2. Цуренко Ю. И. Лекции по теории корабля., 2003.
3. Дубровин О. В. Расчет буксировочной мощности по прототипу. Л., 1960.
4. Басин А. М., Миниович И. Я. Теория и расчет гребных винтов. ГИЗ Судпром, Л., 1963.
5. Дорогостайский Д. В., Жученко М. М., Мальцев Н. Я. Теория и устройство судна. Л., Судостроение, 1976.
0 комментариев