8. Расчет расходов, связанных с простоем поездов на промежуточных станциях
Эксплуатационные расходы ЭNt определяются как произведение поездо-часов простоя на укрупненную расходную ставку:
где ENt - укрупненная расходная ставка на 1 поездо-ч, которая рассчитывается по схеме, приведенной в табл. 9;
Измеритель | Ед. расходные ставки на изм-ль, руб | Затраты изм-ля на 1 п-час | Расходы на 1 п-час |
1 | 2 | 3 | 4 |
Вагоно-часы | 2,1804 | 60 | 130,824 |
Локомотиво-часы | 92,2296 | 1 | 92,229 |
Локомотиво-км усл. Пробега | 32,0422 | 1 | 32,042 |
Киловатт-часы эл-энерг | 0,186 | 125 | 23,25 |
ИТОГО | 278,345 |
ЭNtПАБ=278,345∙84,2∙103=2,3446∙107 руб.
ЭNtАБ=278,345∙45,6∙103=1,2692∙107 руб
ЭNtДЦ=278,345∙38,6∙103=1,0744∙107 руб
... решения определенной производственной или хозяйственной задачи. В данном проекте, методом сравнительной эффективности, решается производственная задача по внедрению экономически выгодного типа устройств СЦБ (полуавтоматической блокировки или системы счета осей) для проектируемого однопутного участка железной дороги. Сравнительная экономическая эффективность определяется по приведенным затратам ...
... материалов 97,72 0,01 0 Затраты на эл/энергию 47,464 0,008 0 Затраты на топливо 4,188 0,0007 0 Прочие расходы 87311 16,4 0 Сумма эксплуатационных расходов 531468 100 0 5. Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики. При определении экономической эффективности капитальных вложений, при сравнении вариантов (существующих и вновь ...
... вложений Т, коэффициент эффективности капитальных вложений Е и показатель приведенных суммарных затрат Эприв. При определении экономической эффективности капитальных вложений разных вариантов практически могут встретиться следующие случаи: 1. Внедрение новой техники обеспечивает снижение эксплуатационных расходов (себестоимости продукции), но одновременно увеличивает капитальные затраты т.е. ...
... обоснования, не принимается для практического осуществления. Задание на курсовую работу Курсовая работа заключается в определении сравнительной экономической эффективности вариантов электрификации участка железной дороги, на переменном однофазном токе промышленной частоты и на постоянном токе, и выборе экономически эффективного варианта методом приведенных затрат. Для выбора варианта ...
0 комментариев