2.2.4 Выбор редуктора
Передаточное число механизма передачи:
где nх.к. – число оборотов ходового колеса, об/мин;
По каталогу стандартных редукторов выбираем редуктор цилиндрический двухступенчатый 1Ц2У-100 с передаточным отношением iМ = 25; номинальным крутящим моментом 315Н*м, и межосевым расстоянием 180мм.
2.2.5 Выбор муфты и тормоза
Расчётный момент для выбора муфты:
где k1 – коэффициент степени ответственности механизма; для
механизма подъёма груза k1 = 1,3;
k2 – коэффициент, зависящий от режима работы, для среднего
режима работы k2 = 1,2
По расчётному моменту выбираем муфту втулочно-пальцевую с номинальным вращающим моментом Mk = 250 Н*м,
Моментом инерции Jp = 0,24 кг*м2
Тормоз выбираем по тормозному моменту:
где k – коэффициент запаса, для среднего режима работы k = 1,75
Следовательно по расчётному моменту выбираем муфту втулочно-пальцевую с номинальным вращающим моментом Mk = 160 Н*м, Моментом инерции Jp = 0,32 кг*м2.
2.2.6 Проверка двигателя по ускорению
Выбранный двигатель проверяем на наличие пробуксовки ходовых колес по величине создаваемого им ускорению в период пуска.
Время пуска двигателя (с) определим по формуле.
где Мс – момент сопротивления передвижению крана без груза, Н*м
Определим фактическое ускорение (м/с2):
Сравним полученное ускорение с допустимым:
где m – число приводных колес;
n – общее число колес механизма;
f - коэффициент сцепления колеса с рельсом, f=0,25
ксц – коэффициент запаса сцепления, ксц=1,2.
jф<[j]
2.2.7 Определение необходимого тормозного момента
Определим максимально допустимую величину ускорения (м/с2) при торможении:
Время торможения (с):
Тормозной момент (Н*м), на который необходимо отрегулировать выбранный тормоз, определим по формуле:
где WT– усилие на сопротивления при торможении, Н;
Необходимо выбранный тормоз отрегулировать на тормозной момент МТ=160Н*м
Список литературы
1. Курсовое проектирование грузоподъемных машин. Учеб. пособие для студентов машиностр. спец. вузов /С.А. Казак и др.; Под ред. С.А. Казак. - М.: Высш. шк., 1989.
2. Справочник по кранам: В 2Т. Т1, Характеристики материалов и нагрузок. Основы расчета кранов их приводов и металлических конструкций /Под общей ред. М. М. Гохберга. – Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988.
3. Справочник по кранам: В 2Т. Т.2. Характеристики и конструктивные схемы кранов / Под общей ред. М.М. Гохберга. – М.: Машиностроение, 1988.
4. Расчеты строительных кранов. Колесник Н.П. - К.: Вища шк. Головное изд-во, 1985.
... . К балке применён радиационный метод контроля качества сварных швов. Также приведён расчет прочности и устойчивости подкрановой балки. К проекту прилагаются Приложение 1 (форма оформления сертификата) и Приложение 2 (Основные буквенные обозначения величин). Приложение 1 __________________________ (завод стальных конструкций) Сертификат №_____ на стальные конструкции Заказ № — Заказчик ...
... решается в виде парапета с выступающими над кровлей парапетными панелями. 3.5 Прочие элементы промышленных зданий 3.5.1 Окна, фонари Размеры окон определяются на основе светотехнического расчета. Высота оконного проема в соответствии с требованиями унификации принимается кратной 600 мм. В проекте принято ленточное остекление. В среднем пролёте приняты зенитные фонари с круглым ...
... износы при перемещении вагонов, исключить возможность саморасцепов и увеличить межремонтные сроки. 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 4.1 Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ...
... частота тока Норм. вел. ПДУ, при t, с 0,01 - 0,08 свыше 1 Переменный f = 50 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Переменный f = 400 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Постоянный UД IД 650 В 40 В 15 мА Электрокотельное отделения, где установлены основное оборудование 6 кВ, относиться к классу особо опасных помещений по степени возможности поражения ...
0 комментариев