Навигация
Проект участка для текущего ремонта электрооборудования
25891
знак
7
таблиц
0
изображений
Проект участка для текущего ремонта электрооборудования»
Введение
Техническая эксплуатация машин – это совокупность процессов по использованию машин в соответствии с её назначением и по осуществлению мероприятий по максимальному сохранению характеристик, установленных нормативно-технической документацией.
Эксплуатация машин как прикладная техническая дисциплина формировалась и развивалась по мере становления и развития механизации технологических процессов во всех областях человеческой деятельности.
К настоящему времени сформировались различные системы технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР). Среди которых можно выделить две основные: планово-предупредительную (ППР) и систему ТО и Т.Р. По потребности, основанные на использовании технического диагностирования, с помощью которого определяют состояние машины в данный момент и дают рекомендации по объему и времени обязательных технических воздействий, необходимых для поддержания машины в оптимальном техническом состоянии.
Сущность планово-предупредительной системы ТОР состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт – по потребности.
Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах. По периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание согласно действующему Положению подразделяется на следующие виды: ежедневное (Е.О.), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное (С.О.) технические обслуживания.
Положением предусматривается два вида ремонта автомобилей и его агрегатов: текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предприятиях, и капитальный ремонт (КР), выполняемый на специализированных предприятиях.
Важное место имеет мой проект на тему: «Проект участка для текущего ремонта электрооборудования».
1. Техническая характеристика машин
КамАЗ – 5320
Грузоподъемность, м. 8
Масса снаряженного автомобиля, кг. 7080
Тип двигателя дизель
Литраж, л. 10,85
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 154 (210)
Габариты, мм.
Длина 7435
Ширина 2500
Высота 2630
ЭО – 5123
Вместимость ковша, м 3 1,6
Эксплуатационная масса экскаватора, т 38
Тип двигателя на поворотной платформе ЯМЗ –238 Г.
Мощность двигателя, кВт. 125
Габаритные размеры, мм.
Длина 10500
Ширина 3000
Высота 3290
ДУ – 93
Масса катка, т. 10
Двигатель:
Модель. Д – 144 – 09
Мощность, кВт 44
Габаритные размеры, мм.
Длина 4790
Ширина 1800
Высота 2900
ДС 191.506
Эксплуатационная масса, т. 20,1
Силовая установка:
Двигатель. Д – 245
Мощность, кВт. 74
Габаритные размеры, мм:
Длина 7650
Ширина 3200
Высота 3700
ДЗ – 201
Масса, кг. 6500
Двигатель:
Тип. Д – 243
Мощность, кВт 57,4
Тип трансмиссии механическая
Габаритные размеры, мм:
Длина 7360
Ширина 2020
Высота 2850
2. Определение количества ТО и ТР
Количество каждого вида технических обслуживаний и ремонтов (Кто и р.) при составлении годового плана определяют по нижеприведенной формуле [2, стр. 5]:
Кто и р.=((Тф+Тпл)/Тп) – Кп (3.1)
где Тф – фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени последнего, аналогичного расчетному, вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, мотто-ч.
Тп – периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, мотто-ч.
Кп – количество всех видов технических обслуживаний и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет.
Периодичность расчета через 50 м-ч:
ТО-1 = 50 м-ч
ТО-2 = 250 м-ч
ТР (ТО-3) = 1000 м-ч
КАМАЗ 5320
НФ = 220000 км.
КТР = (10000 + 400000)/105000 = 3 (3.1.)
КТО-2 = ((13600 + 400000)/16800) – 3 = 21 (3.2.)
КТО-1 = ((1600 + 400000)/2800) – 3 – 21 = 122 (3.3.)
ЭО – 5123
НФ = 0 моточасов
КТР = ((0 + 1000)/1000) – 0 = 1
КТО-2 = ((0 +1000)/250) – 1 = 3
КТО-1 = ((0 + 1000)/50) – 1 – 3 = 16
ДУ – 93
НФ = 8000
КТР = ((0 + 2000)/1000) – 0 = 2
КТО-2 = ((0 + 2000)/250) – 2 = 6
КТО-1 = ((0 + 2000)/50) – 2 – 6 = 32
ДС – 191.506
НФ = 1500
КТР = ((500 + 3000)/1000) – 0 = 3
КТО-2 = ((0 + 3000)/250) – 3 = 9
КТО-1 = ((0 + 3000)/50) – 3 – 9 = 48
ДЗ – 201
НФ = 2500
КТР = ((500 + 4000)/1000) – 0 = 4
К ТО-2 = ((0 + 4000)/250) – 4 = 12
К ТО-1 = ((0 + 4000)/50) – 4 – 12 =64
Похожие работы
... планово предупредительных ремонтов: - капитальный – средний – текущий; - капитальный – средний; - текущий - капитальный; - по фактическому состоянию электрооборудования В цехе по ремонту наземного оборудования применяется система планово предупредительного ремонта – текущий - техническое Рассмотрим диагностирование двух видов: по оценке теплового состояния оборудования и по результатам ...
... Для правильного распределения ремонтных работ по месяцам с учетом равномерной загрузки мастерской в течение года нужно руководствоваться следующими положениями по ремонту сельскохозяйственной техники в мастерских сельскохозяйственных предприятий: - текущий ремонт тракторов проводится по круглогодовому графику, т.е. равномерно распределяется в течение года. Однако в наиболее напряженные периоды ...
... работы целесообразно выполнять на специализированных или специальных постах. 1.3 Характеристика проектируемого объекта Данный объект проектирования, т.е. зона, предназначен для текущего ремонта автомобиля находящегося в ТЦ, который производит работы по ТР автомобилей HONDA марки Accord. За этим ТЦ закреплено 900 автомобилей. В нем работает 36 штатных работника. Зона ТР работает в две ...
... вращательное и возвратно-поступательное движения; последнее - аналогично воображаемой производящей рейке. Рисунок 2 - Планировка участка зубофрезерных станков 2. Расчет годового объема ремонта и обслуживания электрооборудования Система планово-предупредительного ремонта (ППР) предназначена для содержания обобщенных данных по нормам трудоемкостей, рекомендуемых для использования при ...
0 комментариев