Для заданных средств погрузки и выгрузки определяется эксплуатационная производительность в час

3.1.2 Для заданных средств погрузки и выгрузки определяется эксплуатационная производительность в час

Для подъемно-транспортных машин циклического действия

П^ц_э = (3600 / Т_Ц) * Q_Н * К_В * К_Г , (2)

где Q_Н - масса груза, перемещаемого рабочим органом машины за один цикл;

К_в- коэффициент использования машины во времени;

К_в = t_ч / t_см (3)

Т_Ц - продолжительность одного цикла в секундах - сумма времени отдельных операций (захват груза, подъем, перемещение, высыпание груза и др.).

Tц = t₁+(t₂+...+ t_n) * φ + n * t_п , (4)

 

где t₁ - время захвата груза не подлежит совмещению; t_n - время пауз между операциями;

n_п - число пауз между операциями;

φ – коэффициент, учитывающий совмещение отдельных операций цикла.

Q_Н = 6, 5 т.; n = 3; t_п = 10с.

t_см = 12ч.;К_г = 1;

t_ч = t_cм - ∑t_i,

∑t_i = t¹ + t² + t³ + t⁴ + t⁵

t¹ =12мин.; t ²=10мин.; t ³=5мин.; t⁴ =7мин.; t⁵ =40 мин.

Таблица 3.1.2.

Действие	Время, с
Поворот к грузу	15
Опускание	20
Захват груза	5
Подъем груза	20
Перемещение	15
Погрузка в тр. ср.	20

Tц = 35 + (5 +35 + 20) * 0, 8 +30 = 113 с.

t_ч = 12 – 1, 23 = 10, 77 ч.;

К_В = 10, 77/ 12 = 0, 9;

П^ц_э =3600 *6, 5/113 *0, 9 * 1 = 186т/ч.

Для подъемно-транспортных машин непрерывного действия:

П^н_э =3600 * V * q * K_в, (5)

где q - погонная нагрузка от груза на метр длины тягового органа;

V- скорость движения несущего органа машины, м/с.

q =0, 1; V =0, 5 м/с;

П^н_э = 3600 * 0, 1 * 0, 7* 0, 9 = 227т/ч.

Z_m = Q_г * K_н / (n_см* П_см * (N ^г_р-Т_нр)), (6)

где n_см - число рабочих смен в сутки;

П_см - эксплуатационная производительность машины в смену, т.

П_см = t_ч * П_э;(7)

t_ч - машинное время

t_ч = t_cм - ∑t_i, (8)

где ∑t_i, -суммарные непроизводительные затраты времени внутри смены по разным причинам, выбираемым из Приложения 1.9;

Т_нр^- регламентированный простой машины в течении года (ремонт, техобслуживание и др.) в сутках. Т_нр = 28 суток.

n_см = 2;

Z_m =

Необходимо проверить, обеспечит ли расчетное число машин своевременную обработку транспортных средств (наибольшую одновременную подачу вагонов под погрузку или выгрузку).

Z_m > Q_ед /( П_э * t_р) (9)

где Q_ед - единовременный объем, т;

t_p - нормируемое время простоя транспортных средств под погрузкой или выгрузкой.

За единовременный объем работ принимаем массу перевозимого груза транспортным средством. Для железнодорожного транспорта:

Масса поезда нетто

Q_н = n_в * q_в, (10)

где n_в - количество вагонов в поезде

n_в = (L_c^р – 2la) / la, (11)

 

где L_c^р - расчетная длина станционных путей, L_c^р =645м; la - длина вагонов по осям сцепления автосцепок; Q_в - грузоподъемность вагона;

n_в = 645 – 30/15 = 41 вагон;

Q_н = 41 * 70 = 2870 т.;

Проверка: 2870 / 186 * 16 = 0, 96 => 0, 98 > 0, 96.

3.1.3 Необходимое количество поездов в сутки N_n^c для перевозки груза определяется исходя из времени его оборота

 

T_об = 2 l / V_уч + (t_п + t_в) + Σt_п.з (12)

где l - дальность перевозки, км;

V_уч - участковая скорость движения подвижного состава tn - время погрузки состава;

t_п - время погрузки состава;

t_{в -} время выгрузки состава;

Σt_п.з - суммарное время на подготовительно-заключительные операции обработки состава, принимаем. Σt_п.з = 3 ч.

Время выгрузки состава (погрузки)

t_в =Qн / (Пэ*Zм ) (13)

Количество поездов, обеспечивающий суточный грузооборот

N_п^с = q_сут* T_об / 24 Q_н^п (14)

l = 134 км; V_уч = 70 км/ч;

t_в = 2870 / 186 * 0, 98 = 15 ч.;

T_об = ч.

N_п^с =

Технологический цикл работы башенного крана

3.2 Выбор и расчет складов и складского хозяйства

В процессе выбора и расчетов складов и складского хозяйства необходимо установить:

- основные параметры склада: вместимость, длину, ширину, высоту, длину погрузочно-разгрузочного фронта.