Вместимость склада определяется

3.2.1 Вместимость склада определяется

V_скл = К_ск * q_с * T_хр, (15)

где К_ск - коэффициент складочности по каждому роду груза, учитывающий перегрузку из одного транспортного средства в другое, минуя склад, принимаем К_ск =0, 8;

T_{хр -} - срок хранения груза, поступающего на склад, принимается

V_скл = 0, 8 * 3726 * 3 = 8942, 4 т.

3.2.2 Расчет потребной площади склада

 

F_скл = K_пр* K_ск*q_с*T_хр* q / q_п, (16)

где К_пр - коэффициент, учитывающий площадь складских проездов ;

q - ускорение свободного падения, м/с²;

q_п - допустимое давление на пол склада, кН/м²;

q_п =10 кН/м²; д = 9, 8 лг; Т_хр = 3 суток;

F_скл =

n_c^в- ежесуточная подача вагонов к складу, шт.

n_c^в = q_с /q_в (17)

где q_в - средняя загрузка вагонов, т.

n_c^в = 3726/70 = 53 вагона

3.2.3 Длина фронта подачи вагонов

 

L_фпв = n_в^п lа / Zп + a_м, (18)

где lа - длина вагона по осям сцепления автосцепок, м;

a_м - удлинение грузового фронта, необходимое для маневрирования локомотивами

a_м = (1, 5 ÷ 2) l_а; (19)

 

Z_n - число подач вагонов, задается по числу графиковых поездов в сутки, исходя из суточного поступления груза и массы поезда, нетто.

l_а = 15м; а_м = 2* 15 = 30 м; Z_n =2;

L_фпв = ((41*15)/2) + 30 = 337, 5 м

3.2.4 Длина погрузочно-разгрузочного фронта

 

L ³ n_c^в lа / Z_n* Z_c , (20)

Z_c = 2;

м.

где Z_c- число смен (перестановок) вагонов на грузовом фронте (задается в зависимости от длины склада).

3.3 Разработка графика техобслуживания и ремонтов КМ и АПРР

 

Для конкретно заданного транспортного средства рассчитываются и взаимосвязываются сроки проведения всех видов ремонтов, исходя из эксплуатационной производительности средства, чистого времени работы.

Таблица 3.3

Q_гр – в тыс. тонн, М_мч – в Машино-часах, Т^ТО – в месяцах.

На основании данных, занесенных в таблицу, построим структуру межремонтного цикла для определенной машины. Под межремонтным циклом понимается время работы машины в часах от начала ее эксплуатации до первого капитального ремонта.

Рис.3.3 Межремонтный цикл

Планируемую наработку транспортного средства в 1-м году устанавливают в машино-часах и определяют исходя из чистого времени работы ( t_ч ) в одну смену.

В_п = n_м * n_рд * n_см* t_ч * П_э, (21)

 

где n_м - число рабочих месяцев в году;

n_рд- число рабочих дней в месяце;

n_см -число смен в сутки, принимают в зависимости от суточного объема погрузки и числа машин;

t_ч - время чистой работы машины внутри смены, ч.

В_п = 12 * 30 * 2 * 10, 77 = 7754, 4 машино-часов

3.3.1 Аналитический способ определения количества и видов технических обслуживаний и ремонтов

Потребность в техническом обслуживании и ремонте каждой грузоподъемной машины или устройства определяют из выражения

N_i = (B_o + B_n) / Q_грⁱ (22)

где N_i - количество рассчитываемых видов технического обслуживания и ремонтов;

B_o - наработка устройства от последнего одноименного технического обслуживания или ремонта, которую определяют по следующей методике: вычисляют количество N_п^п одноименного технического обслуживания или ремонта за прошедший период по формуле

N_п^п =Q_г^м* n_лр / Q_грⁱ (23)

 

где n_лр - количество предыдущих лет работы (принимаем 8);

Q_г^м-производительность механизма за каждый из прошедших лет; при применении однотипных механизмов в количестве Z_м- штук

Q_г^м = Q_г / Z_м , т/г, (24)

Q_г^м = 1110000/1 = 1110000т/г.

В_п - планируемая наработка устройства на расчетный год (принимается по заданному объему грузопереработки или рассчитывается); B_n = Q_г^м;

Q_грⁱ -нормы периодичности выполнения технического обслуживания или ремонта,

N_п - суммарное количество всех видов технических обслуживаний или ремонтов с большей периодичностью от того вида, по которому ведется расчет.

Расчет ведут в такой последовательности: сначала определяется потребное количество капитальных ремонтов (К) при этом N_п = 0, затем текущих ремонтов (Т), технических обслуживании (TO-3, TO-2, TO-1) и т.д.

Расчет числа ремонтов и техобслуживания за предыдущие годы работы:

Число капитальных ремонтов:

N_п^к _{= ;}

Число текущих ремонтов:

N_п^т = ;

Число ТО-3:

N_п^то-3 =;

Число ТО-2:

N_п^то-2 =;

Число ТО-1:

N_п^то-1 = ;

В_ок = 0, 64 * 3 423 600 = 2 191 104 т;

В_от = 0, 96 * 1 141 200 = 1 095 552 т;

В_ото-3 = 0, 56 * 570 600 = 319 536 т;

В_ото-2 = 0, 13 * 285 300 = 37 089 т;

В_ото-1 = 0, 38 * 95 100 = 36 138 т.

Потребность в техническом обслуживании:

N_к = ;

N_т = ;

N_то-3 = ;

N_то-2 = ;

N_то-1 = .

Числовые значения N_i округляем до целого числа в меньшую сторону вне зависимости от дробной части и заносим в таблицу

Таблица 3.3.1.

Наименование тр. средства	Потребное количество
	Капитальный ремонт	Текущий ремонт	Техобслуживание
			ТО-3	ТО-2	ТО-1	С
Платформа	1	2	2	4	12	2

Для определения потребности в технических обслуживаниях и ремонтах построим монограмму.

Рис. 3.3.1. Номограмма для определения видов ремонтов

А = 2 282 400 т.; Б = 12 месяцев.