Визначимо годину витрату палива допоміжним котлом, кг/год

5. Визначимо годину витрату палива допоміжним котлом, кг/год,

.

5. Запас важкого палива для ГД,

,

де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,

 т.

6.Запас легкого палива для ГД,

 т.

7.Запас палива для дизель-генераторів, т.

На стоянці з вантажними операціями працюють 2 дизель-генератори, без вантажних операцій – один

8.Запас палива для допоміжного котла. Допоміжний котел працює на стоянці,

10. Запаси палива з урахуванням коефіцієнту морського запасу k=1,15

- важке паливо для головного двигуна 1,15·635=730 т.;

- легке паливо для головного двигуна 1,15·112=129 т.;

- важке паливо для дизель-генераторів 1,15·6,84=7,9т.;

- флотський мазут 1,15·1,35=1,6 т.

Задача 4

Автомобільно-пасажирський паром здійснює рейс протяжністю 5100 км, його швидкість становить 35 вузлів.

Судно оснащено двохвальною комбінованою дизель-газотурбінною установкою, що складається з двох СОД типу 6L32/40 та двох ГТД типу LM2500. Кожен ДВЗ оснащено валогенератором потужністю 450 кВт, газотурбінні двигуни оснащені утилізаційними котлами паропродуктивністю 1,6 т/год. До складу допоміжної енергетичної установки входять 3ДДГ потужністю по 475 кВт кожний та допоміжний котел типу КВА 1,6/7.

На ходових режимах дизель та ГТД працюють спільно, час роботи тільки ДВЗ ( вихід з порту, прохід вузькостями, каналами) становить 4% загального ходового часу. Сумарна протяжність стоянок становить 8% від загального ходового часу.

Валогенератор та утилізаційні котли забезпечують всі потреби у електричній та тепловій енергії на ходовому режимі.

Визначити запас палива, необхідний для здійснення рейсу в обидві сторони.

1.Ходовий час автомобільно-пасажирського парому, годин,

.

2.Сумарна протяжність стоянок у портах призначення, годин,

.

3.Ходовий час спільної роботи ГТД та ДВЗ, годин,

.

4.Ходовий час роботи тільки ДВЗ, годин,

.

5. Потужність головних двигунів, кВт, та їх питома витрата палива, кг/кВт ·год,

6L32/40 Ne=2880, ge=0,185;

LM 2500 Ne=22800, ge=0,220.

6.Потужність приводних двигунів дизель-генераторів, кВт, та їх питома витрата палива кг/кВт ·год,

 . Модель ДГ – 5L16/24, .

7. Визначимо годину витрату палива допоміжним котлом, кг/год,

.

8. Запас важкого палива для газотурбінних двигунів,

.

де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,

9.Запас легкого палива для газотурбінних двигунів, т,

.

5. Запас важкого палива для головних дизелів, т,

,

де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,

 т.

6.Запас легкого палива для головних дизелів, т,

 т.

7.Запас палива для допоміжного котла. Допоміжний котел працює на стоянці.

8.Запас палива для дизель-генераторів, т. На стоянці працюють два дизель-генератори.

.

9. Запаси палива з урахуванням коефіцієнту морського запасу k=1,15:

- газотурбінне паливо 1,15·1296=1490 т.;

- легке паливо для ГТД 1,15·229=263 т.;

- важке паливо для дизель-генераторів 1,15·2,55=2,93 т.;

- флотський мазут 1,15·1,61=1,85 т.