База отделения «Штормово» для проведения ТО

1.6 База отделения «Штормово» для проведения ТО

Для обслуживания МТП в хозяйстве имеется центральная ремонтная мастерская, которая имеет все необходимые участки ремонта и обслуживания машин. Капитальные ремонты проводятся на ремонтно-транспортных предприятиях, а текущие ремонта и технические обслуживания проводятся в центральной ремонтной мастерской.

Поддерживание парка в работоспособном состоянии и восстановление их деталей достигается за счет внедрения в хозяйстве планово-предупредительной системы ТО.

В каждом механизированном отряде имеются укомплектованные необходимым технологическим оборудованием пункты ТО для проведения работ, предусмотренных системой ТО. Для создания техпомощи в поле, укомплектовывается передвижная мастерская. Имеется агрегат ТО, на котором работают мастера-наладчики.

1.7 Организация ТО машин в хозяйстве

Организация ТО МТП исходит из основных положений, рекомендованных ГОСНИТИ и проверенных практикой сельскохозяйственных органов, которые занимаются вопросами ТО.

Комплексное ТО МТП хозяйства включает в себя следующие вопросы:

1. Ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин. 2. Хранение и комплектование агрегатов. 3. Сезонное ТО и периодические осмотры. 4. Система ТО. 5. Обкатка машин. 6. Приемка машин. 7. Служба диагностики.

Ежемесячные технические обслуживания проводят сами механизаторы. Профилактические технические обслуживания проводятся бригадой мастеров-наладчиков и слесарей. Службу ТО возглавляет главный инженер. Он разрабатывает графики проведения ТО тракторов и самоходных шасси. Однако сроки выполнения работ, предусмотренные графиком, нарушаются.

Служба диагностики машин не получила внедрение в связи с отсутствием необходимого оборудования.

1.8 Организация хранения и комплектование агрегатов

Она основывается на внедрении в каждой бригаде слесаря машинного двора. Его обязанностью является комплектование агрегатов, подготовка их к работе, хранение сельскохозяйственного инвентаря, проведение мелких ремонтов. Хранение сельскохозяйственных машин важная составная часть планово-предупредительной системы технического обслуживания МТП. Правильная организация хранения машин обеспечивает их надежность и долговечность. В хозяйстве все машины хранятся на бетонированных открытых площадках.

1.9 Организация нефтехозяйства заправки машин

Заправка агрегатов топливом и смазочными материалами полностью механизирована. Имеется автозаправщик, который получает топливо на складе ГСМ. Склад горюче-смазочных материалов находится на окраине села и сообщен с механизированными отрядами грунтовыми дорогами и дорогами с асфальтным покрытием. Топливо и смазка хранятся в специальных емкостях. Общая емкость склада ГСМ равна 424 м³. Общий расход топлива приведен в таблице 1.7 и 1.8.

Таблица 1.7 – Движение горючего.

Таблица 1.8 – Расход дизельного топлива на работу тракторов

За учет и реализацию горючего отвечает заведующий складом ГСМ.

2. Производственная эксплуатация МТП

2.1 Обоснование марочного состава МТП хозяйства

Исходными данными для обоснования и выбора марочного состава МТП является планированный уровень механизации возделывания и уборки сельскохозяйственных культур с учетом природно-экономических условий хозяйства, наличия в хозяйстве состава МТП.

Для выполнения всех работ в хозяйстве необходимо иметь тракторы общего назначения, пропашные, садово-огородные:

1. Трактора общего назначения класса 3 тонны.

2. Трактора универсальные класса 1,4 тонны «Беларусь».

3. Класса 0,9 тонны, Т-25.

4. Марочный состав комбайнов принимаем исходя из видов и объема убираемых культур: уборка зерновых-колосовых культур осуществляется комбайнами СК-5 «Нива», «Кейс».

Машинно-тракторный парк должен быть загружен так, чтобы не было простоя и перегрузки машин и в то же время весь объем механизированных работ должен выполняться наименьшим количеством тракторов и машин, следовательно, эффективность использования МТП будет выше.