Технологічний розділ
Вибір автомобільних транспортних засобів та їх характеристика
Розрахунок нормативних витрат палива
Розробка раціональних маршрутів руху
Організація навантажувально – розвантажувальних робіт та характеристика механізмів. Правила перевезень силікатної цегли
Організаційний розділ
Режим та графіки роботи водіїв
Виробіток на одну облікову автоколону
Навигация
Технологічний розділ
Удосконалення організації перевезень силікатної цегли на об’єкти м. Києва
41610
знаков
12
таблиц
1
изображение
2. Технологічний розділ
2.1 Характеристика вантажу, транспортні зв’язки та обсяги перевезень
Виробництво силікатної цегли стало можливим після того, як появилися нові принципи виробництва будівельних матеріалів. В основі виробництва цегли закладен принцип автоклавного синтезу: 9 складових кварцового піску, 1 частина повітряного вапна і добавки. Далі все пресується сухим методом (таким чином створюється форма цегли) і проходить автоклавну обробку (дія водяного пару при температурі 170—200°C і при тиску 8-12 атм.). До цієї суміші також можна добавити різні пігменти, з метою отримання силікатної цегли різних кольорів.
Щоб силікатна цегла рахувалася якісною, вона повинна мати деякі технічні характеристики. Наприклад, межа міцності силікатної цегли при стискуванні повинна бути не менша 15-20 МПа. Даний параметр в характеристиках цегли позначається буквою «М» з числом (межа міцності М150-М200). Даний параметр потрібний при будівництві. Наприклад, із цегли М100 можна без хвилювань побудувати двоповерховий будинок, але з несучими конструкціями багатоповерхового будівництва так не вийде, так як дана цегла в якийсь визначений момент просто зруйнується від прикладеної загрузки.
Наступним параметром цегли являється її середня густина. Вона не повинна бути меншою за 1300 кг/м. Також є параметр морозостійкості цегли. Ця цифра представляє з себе кількість заморозок і розмерзань цегли, які гарантовано витримає силікатна цегла. І останнім параметром йде температура використання: вона не повинна бути більшою 550 °C.
Економічні зв’язки господарських і виробничих організацій та підприємств, що знаходяться в районі перевезень утворюють вантажну кореспонденцію між ними, в результаті чого виникають транспортні зв’язки, матеріальним відображенням яких є обсяг перевезень та вантажообіг.
В курсовому проекті визначені транспортні зв’язки між вантажовідправником та будівельними майданчиками.Обсяг перевезень визначений на підставі завдання на курсовий проект і розподілений за трьома маршрутами.
Таблиця 2.1 – План перевезень силікатної цегли
| Найменування вантажу | Пункт | Відстань перевезень,км | Обсяг перевезень | ||||||
| навантаження | розвантаження | всього | У тому числі по кварталах, тонн | ||||||
| Q,т | P,ткм | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Цегла | АТ завод «Цегла Трипілля» | ТОВ «ІБК «Столиця» вул.Крамського,9 | 56 | 24000 | 1344000 | 5000 | 7000 | 8000 | 4000 |
| Тара | ТОВ «ІБК «Столиця» вул.Крамського,9 | АТ завод «Цегла Трипілля» | 56 | 6000 | 336000 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Цегла | АТ завод «Цегла Трипілля» | ТОВ «ІБК «Столиця» вул.Обухівська,135 | 57 | 24000 | 1368000 | 7000 | 7000 | 5000 | 5000 |
| Тара | ТОВ «ІБК «Столиця» вул.Обухівська,135 | АТ завод «Цегла Трипілля» | 57 | 6000 | 342000 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Цегла | АТ завод «Цегла Трипілля» | ТОВ «ІБК «Столиця» пров. Ковальський,20 | 54 | 25600 | 1382400 | 8400 | 4400 | 6400 | 6400 |
| Тара | ТОВ «ІБК «Столиця» пров. Ковальський,20 | АТ завод «Цегла Трипілля» | 54 | 6400 | 345600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Всього | 92000 | 5118000 | 25000 | 23000 | 24000 | 20000 | |||
1) Середній обсяг перевезень (середній вантажообіг) визначається як відношення всього обсягу перевезень (вантажообігу) до кількості кварталів:
(2.1)
де 
- плановий обсяг перевезень, т;
- період освоєння, квартали.
2) Коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень (вантажообігу) визначається як відношення максимального обсягу перевезень до середнього за цей період:
(2.2)
Рисунок 2.1-Графік нерівномірності обсягу перевезень
Похожие работы
... є трудовий колектив за соціальними показниками (стать, вік, професія й кваліфікація, національність, утворення й ін.). Ланка керування - самостійна частина організаційної структури на певному рівні, що складається з апарата керування й виробничих підрозділів. Структурний підрозділ - самостійна частина ланки керування (відділ, служба, ділянка), що виконує певні завдання керування на основі ...
... ізації відтворювальних процесів в Україні. // Природа людини і динаміка соціально-економічних процесів: Зб. статей, вип.1,- Д.: Наука і освіта, - 1998. – С. 45. 49. Бачевська Ж. Проблеми правового регулювання інвестиційної діяльності.// Економіка, фінанси, право. - 1997. - №8. – С. 16-20. 50. Безуглий А.А. Вплив амортизаційної політики на прибуток і доходи бюджету // Фінанси України. - 2000. ...
... . Варять не більше 20 хв. М'ясний порошок — однорідна маса, отримана подрібненням сухого м'яса, колір світло-коричневий. Варять не більше 5 хв. Волога в порошку не більше 10%, упаковка герметична. ЛЕКЦІЯ ПО ТОВАРОЗНАВСТВУ РИБИ 1.Характеристика сімейств риб Промислові риби класифікують по декількох ознаках. По способу і місцю життя риби ділять на морських, прісноводих, напівпрохідні і прох ...
... числі Малині – 16077,9 грн., Житомирі – 9146,7 грн., Коростені – 8569,3 грн., Бердичеві – 6645,1 грн., Новограді-Волинському – 5777,6 грн. 6 ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ І РОЗМІЩЕННЯ ГОСПОДАРСЬКОГО КОМПЛЕКСУ ОБЛАСТІ Виходячи із стратегічних напрямків та з метою переведення процесу реформування економіки на якісно новий рівень, в області визначено 6 головних цілей. Зокрема: стале економі ...
0 комментариев