Расчёт сквозных характеристик летательного аппарата
Расчет коэффициента сопротивления давления летательного аппарата
Расчет коэффициента продольной силы при нулевом угле атаки
Расчет производной коэффициента аэродинамической нормальной силы летательного аппарата по углу атаки
Расчет производной коэффициента аэродинамической подъемной силы летательного аппарата по углу атаки
Расчет коэффициента индуктивного сопротивления летательного аппарата
Расчет координаты фокуса летательного аппарата
Навигация
Расчет коэффициента индуктивного сопротивления летательного аппарата
Расчёт характеристик летательного аппарата
26033
знака
18
таблиц
13
изображений
2.8 Расчет коэффициента индуктивного сопротивления летательного аппарата
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата определяется по формуле
,
где 
- производная коэффициента аэродинамической нормальной силы по углу атаки;
- коэффициент, учитывающий перераспределение давления по расширяющимся частям корпуса;
- угол атаки.
Коэффициент определяется по следующей формуле
,
где 
- коэффициент, учитывающий перераспределение давления на носовой части летательного аппарата;
- коэффициент, учитывающий перераспределение давление на конической переходной части;
- площадь основания носовой части.
Коэффициент для конической носовой части определяется по рисунку 9.1. /1/. Коэффициент для переходной части, представляющей собой усеченный конус, определяется по формуле
,
где 
- коэффициент учитывающий перераспределение давления по конической носовой части продленного конуса длиной 
;
, 
- площади верхнего и нижнего оснований усеченного конуса.
Коэффициент определяется по рисунку 9.1. /1/.
Результаты расчетов по определению коэффициента индуктивного сопротивления летательного аппарата представлены в таблицах 13, 14, 15, 16, 17 и на рисунке 11.
Таблица 13
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для угла атаки 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0.1 | 0,035 | -0,25 | -0,17 | -0,1088 | -0,2688 | 0,001788 |
| 0.5 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,001886 |
| 0.9 | 0,037936 | -0,2 | -0,15 | -0,096 | -0,224 | 0,002102 |
| 1 | 0,0408 | -0,15 | -0,15 | -0,096 | -0,192 | 0,00238 |
| 1.1 | 0,043592 | -0,12 | -0,147 | -0,09408 | -0,17088 | 0,002627 |
| 1.5 | 0,048428 | -0,08 | -0,145 | -0,0928 | -0,144 | 0,00303 |
| 2 | 0,051544 | 0,01 | -0,11 | -0,0704 | -0,064 | 0,003442 |
| 3 | 0,05648 | 0,17 | -0,1 | -0,064 | 0,0448 | 0,004052 |
| 4 | 0,0603 | 0,3 | -0,08 | -0,0512 | 0,1408 | 0,004552 |
Таблица 14
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для угла атаки 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0.1 | 0,035 | -0,25 | -0,17 | -0,1088 | -0,2688 | 0,007153 |
| 0.5 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,007545 |
| 0.9 | 0,037936 | -0,2 | -0,15 | -0,096 | -0,224 | 0,00841 |
| 1 | 0,0408 | -0,15 | -0,15 | -0,096 | -0,192 | 0,009521 |
| 1.1 | 0,043592 | -0,12 | -0,147 | -0,09408 | -0,17088 | 0,010507 |
| 1.5 | 0,048428 | -0,08 | -0,145 | -0,0928 | -0,144 | 0,012119 |
| 2 | 0,051544 | 0,01 | -0,11 | -0,0704 | -0,064 | 0,013769 |
| 3 | 0,05648 | 0,17 | -0,1 | -0,064 | 0,0448 | 0,016208 |
| 4 | 0,0603 | 0,3 | -0,08 | -0,0512 | 0,1408 | 0,01821 |
Таблица 15
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для угла атаки 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0.1 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,016977 |
| 0.5 | 0,037936 | -0,2 | -0,15 | -0,096 | -0,224 | 0,018922 |
| 0.9 | 0,0408 | -0,15 | -0,15 | -0,096 | -0,192 | 0,021423 |
| 1 | 0,043592 | -0,12 | -0,147 | -0,09408 | -0,17088 | 0,02364 |
| 1.1 | 0,048428 | -0,08 | -0,145 | -0,0928 | -0,144 | 0,027268 |
| 1.5 | 0,051544 | 0,01 | -0,11 | -0,0704 | -0,064 | 0,03098 |
| 2 | 0,05648 | 0,17 | -0,1 | -0,064 | 0,0448 | 0,036467 |
| 3 | 0,0603 | 0,3 | -0,08 | -0,0512 | 0,1408 | 0,040972 |
| 4 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,016977 |
Таблица 16
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для угла атаки 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0.1 | 0,035 | -0,25 | -0,17 | -0,1088 | -0,2688 | 0,028613 |
| 0.5 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,030181 |
| 0.9 | 0,037936 | -0,2 | -0,15 | -0,096 | -0,224 | 0,033639 |
| 1 | 0,0408 | -0,15 | -0,15 | -0,096 | -0,192 | 0,038086 |
| 1.1 | 0,043592 | -0,12 | -0,147 | -0,09408 | -0,17088 | 0,042027 |
| 1.5 | 0,048428 | -0,08 | -0,145 | -0,0928 | -0,144 | 0,048477 |
| 2 | 0,051544 | 0,01 | -0,11 | -0,0704 | -0,064 | 0,055076 |
| 3 | 0,05648 | 0,17 | -0,1 | -0,064 | 0,0448 | 0,064831 |
| 4 | 0,0603 | 0,3 | -0,08 | -0,0512 | 0,1408 | 0,07284 |
Таблица 17
Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для угла атаки 
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0.1 | 0,035 | -0,25 | -0,17 | -0,1088 | -0,2688 | 0,044708 |
| 0.5 | 0,03618 | -0,25 | -0,16 | -0,1024 | -0,2624 | 0,047157 |
| 0.9 | 0,037936 | -0,2 | -0,15 | -0,096 | -0,224 | 0,052561 |
| 1 | 0,0408 | -0,15 | -0,15 | -0,096 | -0,192 | 0,059509 |
| 1.1 | 0,043592 | -0,12 | -0,147 | -0,09408 | -0,17088 | 0,065668 |
| 1.5 | 0,048428 | -0,08 | -0,145 | -0,0928 | -0,144 | 0,075745 |
| 2 | 0,051544 | 0,01 | -0,11 | -0,0704 | -0,064 | 0,086056 |
| 3 | 0,05648 | 0,17 | -0,1 | -0,064 | 0,0448 | 0,101298 |
| 4 | 0,0603 | 0,3 | -0,08 | -0,0512 | 0,1408 | 0,113812 |
Рисунок 11 - Коэффициент индуктивного сопротивления летательного аппарата для углов атаки 2, 4, 6, 8, 10 градусов
Похожие работы
... наблюдения объектов и передачи их телевизионного или тепловизионного изображения в реальном масштабе времени на наземный пункт управления. Общее описание Дистанционно-пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) «Пчела-1Т» входит в состав высокомобильного комплекса, обеспечивающего получение в реальном масштабе времени видовой разведывательной информации от телевизионной аппаратуры, ...
... H2 F2 Плотность, кг/м3 76,8 1512,7 Стандартная энтальпия , кДж/кг -4465,3 -339,58 Температура плавления , °К 14,9 54,39 Температура кипения , °К 21,2 85,87 2. Выбор компоновочной схемы двигателя Основной блок состоит из камеры сгорания, установленной в качающемся подвесе, и турбонасосного агрегата. Качание камеры позволяет обеспечить управление по тангажу и ...
... его конструкции, а также рядом эксплуатационных факторов. К числу конструктивных особенностей объекта относятся: - доступность - легкосъемность - удобство работ - взаимозаменяемость - контролепригодность и другие. Заданные свойства ЭТ объектов обеспечиваются в процессе создания и изготовления двигателей. В условиях эксплуатации эти свойства реализуются и ...
... характеристикой. Министерство образования Российской Федерации Регистрационный № 06-0613-ВР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯк минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 0613 Государственное и муниципальное управление (базовый уровень среднего профессионального образования) Квалификация - ...
0 комментариев