3.1.4 Расчет внешней скоростной характеристики
Для расчета внешней скоростной характеристики производим расчет следующих параметров:
А) Радиус динамического колеса
); м
где: - ширина шины в дюймах;
- диаметр обода в дюймах;
- коэффициент деформации шины =0,95.
12,4+)м.
б) Фактор обтекаемости
;
где: - коэффициент обтекаемости;
- лобовая площадь трактора; =3м2 .
3.1.5 Расчет тяговой характеристики
Расчет ведем по следующим зависимостям:
а) Силу тяги на крюке () для каждого значения силы тяги по формуле:
;
где: - сила тяги на крюке;
- вес трактора 25,8 кН;
=0,1;
б) Коэффициент буксования по формуле:
где: - вертикальная нагрузка на ведущие колеса,
=0,7
в) Тяговую мощность на крюке по формуле:
;
где: - действительная скорости движения трактора (км/час)
=0,596 , кВт
г) Действительная скорость движения трактора по формуле:
,
где: - теоретическая скорость движения трактора.
Результаты расчетов сведены в таблицу 3.3.
Таблица 3.1. Параметры трактора при движении на IV-XII передачах.
Параметы Передача | ; кН | ; кН | ; км/час | ; км/час | ; кВт | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
IV | 17,9 17,4 16,8 | 15,3 14,8 14,2 | 4,2 4,4 4,6 | 0,89 0,74 0,64 | 0,5 1,14 1,6 | 2,12 4,5 6,3 |
V | 15,7 15,9 16,1 16,1 16,1 16,0 15,8 15,6 15,2 14,8 14,3 | 13,1 13,3 13,5 13,5 13,5 13,4 13,2 13,0 12,6 12,2 11,7 | 2,8 3,1 3,4 3,6 3,9 4,1 4,4 4,7 4,9 5,2 5,4 | 0,51 0,53 0,55 0,55 0,55 0,54 0,52 0,52 0,46 0,43 0,35 | 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,9 2,1 2,3 2,6 3,0 3,5 | 4,7 5,2 5,6 6,0 7,0 7,7 7,9 8,3 9,1 10,2 11,3 |
VI | 12,5 12,7 12,8 12,9 12,8 12,8 12,6 12,4 12,2 11,8 11,4 | 9,9 10,1 10,2 10,3 10,2 10,2 10,0 9,8 9,6 9,2 8,8 | 3,6 3,9 4,2 4,5 4,9 5,2 5,5 5,8 6,2 6,5 6,8 | 0,28 0,29 0,3 0,3 0,3 0,3 0,28 0,33 0,26 0,24 0,22 | 2,6 2,8 2,9 3,1 3,4 3,6 4,0 4,2 4,6 4,9 5,3 | 7,1 7,8 8,2 8,9 9,6 10,1 11,1 11,4 12,2 12,5 12,9 |
VII VII | 11,1 11,3 11,4 11,4 11,4 11,2 11,1 10,8 10,5 10,2 | 8,0 8,7 8,8 8,8 8,8 8,6 8,5 8,2 7,9 7,6 | 4,0 4,4 4,7 5,5 5,8 6,2 6,6 6,9 7,3 7,7 | 0,21 0,22 0,23 0,23 0,23 0,22 0,21 0,2 0,19 0,18 | 3,2 3,4 3,6 4,2 4,5 4,8 5,2 5,5 5,9 6,3 | 7,5 8,2 8,8 10,2 10,9 11,4 12,2 12,5 12,9 13,2 |
VIII | 9,3 9,5 9,6 9,6 9,6 9,5 9,4 9,3 9,1 8,8 8,5 | 6,7 6,9 7,0 7,0 7,0 6,9 6,8 6,7 6,5 6,2 5,9 | 4,8 5,2 5,7 6,1 6,5 7,0 7,4 7,8 8,3 8,7 9,1 | 0,14 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,14 0,14 0,13 0,12 | 4,1 4,4 4,6 5,2 5,5 5,9 6,3 6,7 7,1 7,6 8,0 | 7,6 8,4 9,3 10,1 10,6 11,3 11,8 12,5 12,8 13,0 13,1 |
IX | 7,5 7,6 7,7 7,7 7,7 7,6 7,5 7,3 7,1 6,9 | 4,9 5,0 5,1 5,1 5,1 5,0 4,9 4,7 4,5 4,3 | 5,9 6,5 7,0 7,6 8,1 9,2 9,7 10,2 10,8 11,3 | 0,09 0,093 0,096 0,096 0,093 0,09 0,085 0,081 0,081 0,076 | 5,4 5,9 6,3 6,9 7,3 8,3 8,8 9,3 9,9 10,4 | 7,4 8,2 8,9 9,8 10,3 11,5 11,9 12,1 12,3 12,4 |
X | 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,3 6,2 6,1 5,9 5,7 | 3,7 3,7 3,8 3,8 3,8 3,8 3,7 3,6 3,5 3,3 3,1 | 7,1 7,8 8,4 9,1 9,7 10,4 11,0 11,7 12,3 13,0 13,6 | 0,063 0,063 0,065 0,065 0,065 0,065 0,063 0,061 0,059 0,055 0,051 | 6,7 7,3 7,9 8,5 9,1 9,7 10,3 11,0 11,6 12,3 12,9 | 6,8 7,5 7,7 9,0 9,6 10,2 10,6 11,0 11,3 11,3 11,1 |
XI | 4,5 4,5 4,6 4,6 4,6 4,5 4,6 4,4 4,3 4,2 4,1 | 1,9 1,9 2,0 2,0 2,0 1,9 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 | 10,0 10,9 11,9 12,8 13,7 14,6 15,5 16,4 17,3 18,2 19,1 | 0,03 0,03 0,033 0,033 0,033 0,03 0,03 0,03 0,029 0,028 0,026 | 9,7 10,6 11,5 12,4 13,2 14,2 15,0 15,9 16,8 17,7 18,6 | 5,1 5,6 6,4 6,9 7,3 7,4 7,9 8,0 7,9 7,8 7,7 |
XII | 3,1 3,1 3,1 3,2 3,2 3,1 3,1 3,1 3,0 2,9 2,8 | 0,53 0,53 0,53 0,63 0,63 0,53 0,53 0,53 0,43 0,33 0,23 | 14,5 15,8 17,2 18,5 19,8 21,1 22,5 23,5 25,1 26,4 27,7 | 0,015 0,015 0,015 0,016 0,016 0,015 0,015 0,015 0,014 0,013 0,012 | 14,3 15,6 16,9 18,2 19,5 20,8 22,2 23,4 24,7 26,0 27,3 | 2,1 2,3 2,5 3,2 3,4 3,1 3,4 3,4 3,0 2,4 1,7 |
Как видно из таблицы движения трактора при максимальной подаче топлива в заданных условиях обеспечивается на IV-XII передачах колеса начинают буксовать и движение прекращается. Это свидетельствует о том, что тракторист должен выбирать такой режим работы двигателя, который обеспечивает движение в различных условиях дороги без буксования.
По данным таблицы строятся тяговые характеристики в координатах:
по оси абсцисс -
по оси ординат - ; ,
оздания посадок сосны на гарях с временным избыточным увлажнением почвы площадью 240 га Необходимо спроектировать состав МПТ для выращивания саженцев и создания посадок сосны на гарях с временным избыточным увлажнением почвы площадью 240 га. Для создания посадок сосны будут использоваться саженцы. Саженцы – это крупномерный посадочный материал, выращиваемый в школьном отделении питомника. ...
... кабинами. Сейчас тракторы оснащены дизелями, независимой подвеской и резинометаллическими гусеницами, широкопрофильными шинами, которые снижают удельное давление на почву, реверсивными двухскоростными валами отбора мощности и т. 1. История трактора Значительный вклад в развитие и совершенствование конструкций тракторов внесли наши соотечественники. Первый прообраз трактора - "народный ...
... в таблицу 3.1. Учитывая, что в машине два мотора и рассматривая прямолинейное движение, результаты и нужно удвоить. На основании таблицы 3.1 строим график, изображенный на рисунке 3.1. колесный сотриментовоз комбинированная трансмиссия Таблица 3.1. Изменение давления в зависимости от изменения производительности насоса при n=2000 об/мин 0 13 26 39 52 65 78 91 117 130 ...
... 1.4 Основные направления развития народного хозяйства Лельчицкого района Ведущей отраслью народного хозяйства в районе расположения Милошевичского лесничества является лесохозяйственное производство и сельскохозяйственная деятельность. Проводимые в Милошевичском лесничестве лесохозяйственные рубки имеют важное значение, поскольку обеспечивают потребности внутренних нужд района в древесине, а ...
0 комментариев