Корректирование нормативной периодичности ТО и КР
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию
Определение общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту
Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта
Навигация
Корректирование нормативной периодичности ТО и КР
Проектирование автотранспортного предприятия
28973
знака
13
таблиц
0
изображений
1 Корректирование нормативной периодичности ТО и КР
Скорректированная нормативная периодичность (LT0-1) и (LTО-2):
Li=Liн •K1•K3
Скорректированный нормативный ресурсный пробеги LР:
Lр=Lрн •K1•K2•K3
где LHTO.b LHTO.2- LHP, - соответственно нормативные значения периодичности ТО-1, ТО-2, ресурсного пробега и пробега до капитального ремонта; К1, К2, К3 - коэффициенты, соответственно учитывающие категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного состава и организацию его работы и климатический район.
По вышеприведенным формулам произведем расчеты по корректированию нормативной периодичности по ТО-1 и ТО-2, а также корректированию нормативного ресурсного пробега на примере ГАЗ 3308 САДКО:
LТО-1=LТО-1н •K1•K3 = 4000•0,8•1,0=3200 км.
LТО-2=LТО-2н •K1•K3 = 16000•0,8•1,0=12800 км.
Lр=Lрн •K1•K2•K3=175000•0,8•1,0•1,0 =140000 км
Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.
Таблица 2-Корректирование пробегов до Т0-1,Т0-2 и ресурсного пробега
| Марка автомобиля | Вид пробега | Обозна- чение | Пробег, в км. | ||
| Корректирование | С учетом кратности | Приня-тый | |||
| ГАЗ 3308 САДКО | Средне суточный ДоТО1 До ТО 2 Ресурсный | Lсс LТО-1 LТО-2 LP | 343 4000•0,8•1.0 16000•0,8•1.0 175000•0,8•1,0•1,0 | 343 343*9 3087*4 12348*11 | 343 3087 12348 135828 |
2 Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состава
Значение коэффициента технической готовности для автомобилей, КР которых не предусмотрен:
где LСС - среднесуточный пробег, км; dT0-TP – удельная норма простоя подвижного состава в днях на 1000 км пробега; К2 – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации;
Годовой пробег единицы подвижного состава: LГ=ДР.Г. •Lcc•αT , км
Годовой пробег группы подвижного состава: LГ.ПС. = LГ•АИ, км;
где Д Р.Г. – число дней работы автомобиля в году; АИ – количество автомобилей данной группы.
По выше приведенным формулам рассчитаем значение коэффициента технической готовности, годовой пробег единицы подвижного состава и годовой пробег группы подвижного состава.
Для ГАЗ 3308 САДКО:
LГ = ДР.Г.•Lcc•αT= 357•343•0,91=111430 км
LГ.ПС. = LГ•АИ=111430•127=14151610 км
Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
0 комментариев