Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих

7. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих

Технологически необходимое (явочное) число рабочих Р_т и штатное (списочное) Р_ш определяется:

где Т_i- годовой объем работ по зоне ТО и ТР или участку, чел.- ч;

Ф_Т=Т_СМ •(Д_К.Д.+Д_ВЫХ.+Д_ПРАЗ.), ч- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе;

Ф_Ш=Ф_Т+Т_СМ •(Д_ОТП.+Д_УВ.ПР..),ч - годовой фонд времени штатного рабочего, где Д_К.Д - число календарных дней в году; Д_ВЫХ - число выходных дней; Д_ПРАЗ- число праздничных дней; Т_СМ - продолжительность смены; Д_ОТП - число дней отпуска; Д_УВ.ПР - число дней отсутствия на работе по уважительной причине.

Фонд времени Ф подразделяется на фонд времени для нормальных и вредных условий. К вредным относятся сварочные, окрасочные, кузнечно-рессорные и медницкие работы. На практике приняты фонды времени:

Ф_т=2070 час- при нормальных условиях работы;

Ф_т=1830 час. - при вредных условиях работы;

Ф_ш=1610 час. - для маляров;

Ф_ш=1820 час. - для остальных рабочих.

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

где a, b - число работ с нормальными и вредными условиями труда, %

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

где c,d -количество работ всех рабочих и маляров, %.

По выше приведенным формулам произведем расчет численности производственных и вспомогательных рабочих на АТП ГАЗ 3308 САДКО.

Зона ЕО для ГАЗ 3308 САДКО:

 ,

Зона ТО-1 для ГАЗ 3308 САДКО:

 ,

Зона ТО-2 для ГАЗ 3308 САДКО:

 ,

Зона ТР для ГАЗ 3308 САДКО:

Зоны ТО и ТР по АТП:

-технологически необходимо 37 чел.

-штатное расписание 42 чел

8. Расчет числа постов и поточных линий

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

Расчет количества постов ЕО и ТО.

Количество постов ЕО_с по видам работ, кроме механизированной мойки, ЕО_т, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2:

где Т_i - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел.-ч; φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО; η_и - коэффициент использования рабочего времени поста, (η_и=0,85-0,98); Д_раб - число рабочих дней в году постов; Т_см - продолжительность смены, ч; С - число смен; P_СР - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.

Количество постов ЕО, ТО и ТР определяется по каждому виду работ: уборочные, дозаправочные, контрольно-диагностические, работы по устранению неисправностей - ЕО_с; уборочные, моечные - ЕО_т; работы Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, регулировочные и сборочно-разборочные работы, сварочно-жестяницкие, окрасочные и деревообрабатывающие работы – ТР.

Произведем расчет количество постов ЕО_с по видам работ, кроме механизированной мойки, ЕО_т, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 для ГАЗ 3308 САДКО:

Зона ЕО:

Технологическое обслуживание:

-ТО-1

-ТО-2

Диагностирование:

-Д-1

-Д-2

Расчёт постов ТР

Работа разборочно-сборочных постов ТР, как правило, организуется в несколько смен с неравномерным распределением объема работ по сменам. В этом случае расчет числа постов ТР производится для наиболее загруженной смены, в которую обычно выполняется 50 ... 60 % общего объема разборочно-сборочных работ. Работа других постов ТР может быть организована в одну или две смены. При этом расчёте число воздействий по ТР неизвестно, поэтому для расчёта числа постов ТР используют годовой объём постовых работ ТР.

где Т_тр - годовой объём работ, выполняемых на постах ТР, чел.-ч; φ_ТР -коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР; К_тр -коэффициент, учитывающий долю объёма работ, выполняемую на постах ТР в наиболее загруженную смену; η_и=0,85÷0,98 - коэффициент использования рабочего времени поста.

Коэффициент φ_ТР рассчитывается по формуле:

φ_ТР =(φ₁•а+φ₂•b)/(а+b),

где φ₁-коэффициент, учитывающий регулировочные, разборочно-сборочные и окрасочные работы; φ₂-коэффициент, учитывающий сварочно-жестяницкие работы; а,b-количество работы, %.

Произведем расчет постов ТР для ГАЗ 3308 САДКО:

φ_ТР =(φ₁•а+φ₂•b)/(а+b)=(1,8•41+1,4•15)/(41+15)=1,69

Результаты расчетов сводим в таблицу 9

Таблица 9-Расчет постов ЕО,ТО,ТР

Вспомогательные посты КПП, места ожидания

Количество вспомогательных постов контрольно-пропускного пункта (КПП):

где К_п = 0,7; Т_воз - продолжительность пикового возвращения (выпуска), ч; A_1П - часовая пропускная способность одного поста, авт./ч, A_1П= 40 авт./ч.

Число мест ожидания перед ТО и ТР следует принимать: для индивидуальных постов ТО, диагностики и ТР — 20 % от количества рабочих постов; для поточных линий - по одному для каждой линии

Рассчитаем вспомогательные посты КПП, места ожидания для ГАЗ 3308 САДКО:

Механизированные моечные (сушильные) посты

Число механизированных постов ЕО_С для мойки (включая сушку и обтирку) подвижного состава:

где N_eo.c- суточная производственная программа ЕО_С; 0,7 - коэффициент "пикового" возврата подвижного состава с линии; Т_воз - время "пикового" возврата подвижного состава в течение суток, ч; N_y - производительность механизированной установки, авт/ч.

Рассчитаем механизированные моечные (сушильные) посты для ГАЗ 3308 САДКО:

Похожие работы

Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания (справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования )

Скачать

51006

2

0

... | |автомобили |аварийные | |  | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...

Проектирование автотранспортных предприятий

Скачать

14455

1

0

... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...

Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206

Скачать

64619

15

16

... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...

Организация работы зоны уборочно-моечных работ для автотранспортного предприятия г. Ижевска

Скачать

71664

33

5

... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...