3. Расчёт потребности в запасных частях для ТО и Р автомобилей.
Сзч=(Lобщ*Нтоир*к1*к2*к3)/1000 руб./1000км
Лаз-695
Нтоир = 4,92;
К1=1,0;
К2=1,0;
К3=1,0;
Сзч = (9087169,575 *4,92*1*1*1)/1000= 44708,87 руб/1000км
Mersedes Benz 308 D
Нтоир = 1,5;
К1=1;
К2=1;
К3=1;
Сзч = (11182687,5*1,5*1*1*1)/1000=16774,03 руб/1000км
4. Расчет потребностей в автомобильных шинах
Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин определяется по удельным затратам на 1000км пробега.
Сш = Цш*Кш*Lобщ*Нш/100 * 1000, руб./1000 км.
Где Сш- затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб;
Цш-оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента).
Кш-количество комплектов шин на автомобиле (без запасного)
Нш- норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000км пробегав процентах от прейскурантной стоимости.
Лаз-695
Сш =(165+9,9+2,6 )*6*9087169,575*0,86/100*1000 = 83229,386
Mersedes Benz 308 D
Сш =(54+4,8+1,47)*6*11182687,5*0,88/100*1000 = 35586,17
5. Затраты на материально-техническое снабжение АТП
автобусный парк материальный технический снабжение
| ЛАЗ-695 | Mersedes Benz 308 D |
Моторное масло | 6783961,56 | 456102,36 |
Трансмиссионное масло | 1243726,28 | 79636,92 |
Спец. Масло | 452264,04 | 65157,48 |
Пластичные смазки | 1741216,554 | 146333,6 |
Ветошь | 99000 | 90000 |
Керосин | 339198 | 16289,45 |
Топливо | 4180960,014 | 1439331,46 |
Затраты на ТО и Р | 44708,87 | 16774,03 |
Шины | 83229,386 | 35586,17 |
Транспортно-заготовительные расходы | 1496826,47 | 234521,147 |
ВСЕГО | 16465091,17 | 2579732,617 |
19044823,79 |
... за анализируемый период произошло снижение общего уровня материалоемкости. 3. Основные направления улучшения материально-технического обеспечения предприятия на примере ООО "Нижнекамское ПАТП" 3.1 Механизм функционирования закупочной логистики Закупочная логистика – это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами [11, с.58]. В странах с ...
... использовании действующих справочников, прейскурантов и данных методических указаний. Техтрансфинплан грузового автотранспортного предприятияИсходные данные Исходными данными для разработки техтрансфинплана являются: Годовой объем перевозок грузов Qгод=260 тыс. т.; Количество дней работы АТП за год (режим работы АТП) Др=305 дней; Категория условий эксплуатации подвижного состава - II; Средний ...
... заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период. 5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителейСреднесписочная численность водителей грузового АТП (Nвод) определятся по формуле: , где АЧрабКамАЗ-551111088 час.– количество авточасов работы водителей на линии; ...
... внимание уделяется разработке, освоению, внедрению новых материалов, экономии топливно-энергетических ресурсов, испытаний агрегатов. В данном курсовом проекте мы исследуем цех топливной аппаратуры для АТП состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215, производим расчет производственной программы, проводим анализ работ по ТБ и охране труда при ремонте системы питания автомобилей КамАЗ-53215 в условиях ...
0 комментариев