Навигация
Определяем количество ШН
33283
знака
31
таблица
2
изображения
1. Определяем количество ШН
|
| (2.2.1) |
|
|
2. Определяем количество ШЦМ
|
| (2.2.2) |
|
|
3. Определяем количество ШНС
|
| (2.2.3) |
|
|
2.2.3 Хозяйство пути
При проектируемых устройствах на станции вводится новая должность монтер пути по чистке стрелок (МП) из расчета 1 на 10 ÷15 стрелок.
Расчет:
|
| (2.2.4) |
|
|
2.3 Расчет списочного штата
Штат, рассчитанный по всем хозяйствам, является явочным, т.е. такое количество людей должно являться на работу, чтобы выполнить запланированный объем работы в установленное время. Но, так как люди в течение года могут отсутствовать по различным причинам. Необходимо выполнить перевод в списочный штат используется коэффициент замещения, который принимаем по данным НОД1 следующих размеров:
| Дежурный по станции | - 12,5 % |
| Оператор поста централизации | - 13 % |
| Дежурный по стрелочному посту и старший дежурный | - 18,9 % |
| Электромеханик | - 12,5 % |
| Электромонтер | - 17,6 % |
| Монтер пути по чистке стрелок | - 17,6 % |
Перевод явочного штата в списочный штат выполняем в виде таблицы №1.
Таблица № 1 Перевод явочного штата в списочный
| Наименование Хозяйства и должности | Существующая система | Проектируемая система | ||||||||
| Явочный Штат Чяв. | Коэфф-т замещения, % | Дополнительный Штат Чяв.* Ксп. | Списочный штат | Явочный штат, Чяв. | Коэффициент Замещения, % | Дополнительный штат Чяв.*Ксп. | Списочный штат | |||
| Чяв.+Чяв.* Ксп. | Чсп. | Чяв.+Чяв.* Ксп. | Чсп. | |||||||
| Хозяйство движения | ||||||||||
| Начальник станции | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 | 1 |
| Дежурный по станции | 4 | 12,5 | 0,5 | 4,5 | 5 | 4 | 12,5 | 0,5 | 4,5 | 5 |
| Оператор поста централизации | 4 | 14 | 0,56 | 4,56 | 5 | |||||
| Старший деж. по стр. посту | 7 | 16,2 | 1,3 | 8,13 | 8 | - | - | - | - | - |
| Деж. по стр. посту | 84 | 16,2 | 13,61 | 97,61 | 98 | - | - | - | - | - |
| Итого | 96 | - | 15,24 | 111,24 | 112 | 9 | - | 1,06 | 10,06 | 11 |
| Хозяйство СЦБ | ||||||||||
| Старший электромеханик | 0,47 | - | - | 0,47 | 1 | 0,88 | - | - | 0,88 | 1 |
| Электромеханик | 2,84 | 12,5 | 0,355 | 3,19 | 3 | 5,33 | 12,5 | 0,66 | 5,99 | 6 |
| Электромонтер | 1,82 | 18,4 | 0,334 | 2,15 | 2 | 3,65 | 18,4 | 0,67 | 4,32 | 4 |
| Итого | 5,13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Хозяйство пути | ||||||||||
| Монтер по очистке стрелок | - | - | - | - | - | 8,53 | 19,8 | 1,68 | 10,21 | 10 |
| Итого | 8,53 | - | 1,68 | 10,21 | 10 | |||||
Похожие работы
... материалов 97,72 0,01 0 Затраты на эл/энергию 47,464 0,008 0 Затраты на топливо 4,188 0,0007 0 Прочие расходы 87311 16,4 0 Сумма эксплуатационных расходов 531468 100 0 5. Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики. При определении экономической эффективности капитальных вложений, при сравнении вариантов (существующих и вновь ...
... 260,49 162,18 233474,3 146002,4 На основании проведенного расчета видно, что при внедрении стенда для испытаний коробок передач SDK 1408 произойдет снижение себестоимости выполнения работ на: ∆С=Сб-Сп=234474,3-146002,4=88471,9. 4. Оценка эффективности внедрения новой техники Анализ эффективности внедрения новой техники проводится на основе показателей, широко применяющихся в ...
... локомотивные радиостанция 11 - 4400 - 4400 Итого 19,5 36841 170,5 37031 8. Расчет экономической эффективности внедрения новых устройств. Расчет экономической эффективности сводится к определению годового экономического эффекта при внедрении маневровой радиосвязи на станции Б. Оборудование станции Б устройствами маневровой радиосвязи включает: Количество ...
... решения определенной производственной или хозяйственной задачи. В данном проекте, методом сравнительной эффективности, решается производственная задача по внедрению экономически выгодного типа устройств СЦБ (полуавтоматической блокировки или системы счета осей) для проектируемого однопутного участка железной дороги. Сравнительная экономическая эффективность определяется по приведенным затратам ...
0 комментариев