Навигация
Расчет сметной стоимости проектируемой системы
33283
знака
31
таблица
2
изображения
3. Расчет сметной стоимости проектируемой системы
Капиталовложения – это затраты, направленные на создание новых и реконструкцию существующих основных фондов.
Перед началом любого строительства возникает вопрос "Сколько нужно денег, чтобы построить нужный объект?", на него нам поможет ответить схема, приведённая ниже:
Сметные документы составляются в следующей последовательности:
Сметная стоимость строительства определяется на основании объема работ и сметных документов. Все строительные работы делятся на: прямые и накладные.
Прямые (непосредственно связанные с выполнением строительно-монтажных работ) – это затраты на материалы, оборудование и строительно-монтажные работы. Объем работ по ним определяется по чертежам проекта, а расценки берутся из прайс-листов заводов изготовителей, строительно-монтажных организаций, ценников, прейскурантов и др.
Накладные – это затраты, связанные с процессом организации, проектирования. Управления строительством и т.д.
В курсовой работе для упрощения расчетов используем методику расчета по упрощенным показателям сметной стоимости (УПСС), при которой весь расчет сводится к составлению двух таблиц:
1. Расчет прямых затрат на строительство системы
2. Сводный сметно-финансовый расчет, в котором к прямым затратам добавляются накладные расходы и определяется общая сметная стоимость.
3.1 Расчет прямых затрат
Таблица №2 Расчет прямых затрат
| Номера пунктов УПСС | Наименование работ и затрат | Единицы измерения | Количество | Сметная стоимость тыс. руб | |||||
| Единичная | Общая | ||||||||
| Строительные работы | Монтажные работы | Оборудование | Строительные работы | Монтажные работы | Оборудование | ||||
| Устройства СЦБ | |||||||||
| 36 | ЭЦ станций при электротяге, с количеством стрелок свыше 100 | стрелка | 128 | 0,85 | 1,57 | 1,29 | 108,8 | 200,96 | 165,12 |
| Двухсторонняя парковая связь на станциях с ЭЦ свыше 100 стрелок | |||||||||
| 106 | Напольные устройства | стрелка | 128 | 0,23 | 0,28 | - | 29,44 | 35,84 | - |
| 107 | Станционные устройства | стрелка | 128 | - | 0,03 | 0,55 | - | 3,84 | 70,4 |
| Станционная распорядительная связь на станциях с ЭЦ свыше 100 стрелок | |||||||||
| 112 | Кабельные работы | стрелка | 128 | 0,06 | 0,09 | - | 7,68 | 11,52 | - |
| 113 | Станционные устройства | стрелка | 128 | - | 0,03 | 0,11 | - | 3,84 | 14,08 |
| 140 | Устройства поездной радиосвязи | станция | 1 | 0,64 | 0,96 | 0,79 | 0,64 | 0,96 | 0,79 |
| 153 | Электроснабжение | станция | 1 | 3,92 | 3,34 | 4,74 | 3,92 | 3,34 | 4,74 |
| 155 | Автоматическая очистка стрелок | стрелка | 128 | 0,24 | 0,07 | 0,36 | 30,72 | 8,96 | 46,08 |
| Служебно-технические здания | |||||||||
| 169 | Пост ЭЦ строительным объемом до 3000 м3 | 100 м3 | 30 | - | 0,21 | 0,16 | 3,78 | 6,3 | 4,8 |
| 186 | Трансформаторная подстанция | здание | 2 | 11,6 | 2,8 | 13 | 23,2 | 5,6 | 26 |
| СФР | Постройка компрессорной с установкой компрессора и электросилового оборудования | 1 компрессорная | 1 | 12,8 | 2,6 | 2,3 | 12,8 | 2,6 | 2,3 |
Таблица №3 Расчет сметной стоимости строительства ЭЦ на станции – сводная смета
| Обоснование цен | Наименование работ и затрат | Единица измерения | Количество | Сметная стоимость тыс. рублей |
| |||||
| Строительные работы | Монтажные работы | Оборудование | Прочие затраты | Общая стоимость | Средняя стоимость 1 стрелки |
| ||||
| 36 | Глава 5 |
| ||||||||
| Устройства СЦБ | Стрелки | 128 |
| |||||||
| Электрическая централизация (ЭЦ) станции при электротяге с количеством стрелок свыше 100 | 108,8 | 200,96 | 165,12 | - | 477,88 | 3,71 |
| |||
| Двухсторонняя парковая связь на станции с ЭЦ свыше 100 стрелок |
| |||||||||
| 106 | Напольные устройства | Стрелка | 128 | 29,44 | 35,84 | - | - | 65,28 | 0,51 |
|
| 107 | Станционные устройства | Стрелка | 128 | - | 3,84 | 70,4 | - | 72,24 | 0,58 |
|
| Станционная распорядительная связь на станциях с ЭЦ свыше 100 стрелок |
| |||||||||
| 112 | Кабельные работы | Стрелка | 128 | 7,68 | 11,52 | - | - | 19,2 | 0,15 |
|
| 113 | Станционные устройства | Стрелка | 128 | - | 3,84 | 14,08 | 17,92 | 0,14 |
| |
| 140 | Устройства поездной радиосвязи на станции | Станция | 1 | 0,64 | 0,96 | 0,79 | - | 2,39 | 0,017573 |
|
| Глава 5 Устройства СЦБ |
| |||||||||
| УПСС | Строительство ЭЦ на станции |
| ||||||||
| 36 | ЭЦ станции при электротяге с количеством стрелок свыше 100 | 1 стрелка | 128 | 108,8 | 200,96 | 165,12 | - | 477,88 | 3,71 |
|
| Двухсторонняя парковая связь на станции с ЭЦ свыше 100 стрелок |
| |||||||||
| 106 | Напольные устройства | 1 стрелка | 128 | 29,44 | 35,84 | - | - | 65,28 | 0,51 |
|
| 107 | Станционные устройства | 1 стрелка | 128 | - | 3,84 | 70,4 | - | 72,24 | 0,58 |
|
| Станционная распорядительная связь на станциях с ЭЦ свыше 100 стрелок |
| |||||||||
| 112 | Кабельные работы | 1 стрелка | 128 | 7,68 | 11,52 | - | - | 19,2 | 0,15 |
|
| 113 | Станционные устройства | 1 стрелка | 128 | - | 3,84 | - | 17,92 | 0,14 |
| |
| 140 | Устройства поездной радиосвязи на станции | 1 стрелка | 128 | 0,64 | 0,96 | 0,79 | - | 2,39 | 0,018 |
|
| 153 | Электроснабжение ЭЦ | 1 стрелка | 128 | 3,92 | 3,34 | 4,74 | - | 12 | 0,093 |
|
| 155 | Автоматическая очистка стрелок | 1 стрелка | 128 | 30,72 | 8,96 | 46,08 | - | 85,76 | 0,67 |
|
| Служебно-технические здания |
| |||||||||
| 169 | Пост ЭЦ строительным объемом до 3000 м3 | 1 стрелка | 128 | 113,4 | 6,3 | 4,8 | - | 124,5 | 0,97 |
|
| 186 | Трансформаторная подстанция | 1 стрелка | 128 | 23,2 | 5,6 | 26 | - | 54,8 | 0,428 |
|
| СФР | Постройка компрессорной с установкой компрессоров и электросилового оборудования | 1 стрелка | 128 | 12,8 | 2,6 | 2,3 | - | 17,7 | 0,138 |
|
| Итого по главе 5 | 1 стрелка | 330,6 | 283,76 | 334,31 | - | 2948,67 | 7,38 |
| ||
| Глава 10 |
| |||||||||
| СНиП IV-9-82 | Временные разбираемые здания и сооружения, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ – 3,4% | 1 стрелка | 128 | 11,2404 | 9,64784 | - | - | 20,888 | 0,163 |
|
| Итого по главам с 5 по 10 | 1 стрелка | 341,8404 | 293,4078 | 334,31 | - | 969,558 | 7,543 |
| ||
| НДЗ-84 | Глава 11 Прочие затраты Затраты связанные с удорожанием работы в зимнее время – 3% | 1 стрелка | 128 | 10,255212 | 8,802234 | - | - | 19,057 | 0,148 | |
| Итого по главам с 5 по 11 | 1 стрелка | 352,0956 | 302,2003 | 334,31 | - | 988,61563 | 7,723 | |||
| Постановление Госстроя СССР №79 от 25.05.84 | Глава 12 Технический и авторский надзор Содержание дирекции строящихся предприятий, включая технический надзор – 0,7% | 1стрелка | 128 | - | - | - | 6,9203 | 6,9203 | 0,054 | |
| Постановление Госстроя СССР №83 от 30.05.83 | Авторский надзор за строительством – 0,2% | 1 стрелка | 128 | - | - | - | 1,977 | 1,977 | 0,0154 | |
| Итого по главе 12 | 1 стрелка | - | - | - | 8,897 | 889,754 | 0,069 | |||
| СФР ГТСС | Глава 13 Проектные и изыскательские работы – 10% | 1 стрелка | 128 | - | - | - | 65,430 | 65,430 | 0,511 | |
| Итого по главам с 1 по 13 | 1 стрелка | 352,0956 | 302,21003 | 334,31 | 74,328 | 1062,943 | 8,304 | |||
| МДС 81-1.99 | Непредвиденные расходы | 1 стрелка | 128 | 10,562868 | 9,0663 | 10,0293 | 2,229 | 31,948 | 0,849 | |
| Итого по сводной смете | 1 стрелка | 128 | 362,658468 | 311,27633 | 344,3393 | 76,558 | 1094,892 | 8,554 | ||
| Итого по сводной смете с учетом индексации расценок | 1 стрелка | 128 | 9973,10787 | 8560,099 | 10636,640977 | 1579,390 | 30749,238 | 240,228 | ||
| НДЗ-84 | В том числе возвратные суммы в размере 15% от суммы по главе 10 | - | 128 | - | - | - | - | 86,163 | 4,125 | |
Примечание.
В таблице использованы следующие сокращения:
СНиП – строительные нормы и правила;
НДЗ-84 – нормы дополнительных затрат 1984 г.;
СФР – сметно-финансовый расчет;
МДС – методические указания по определению стоимости строительства;
ГТСС – Государственный институт проектирования устройств сигнализации и связи на транспорте;
УПСС – укрупненные показатели сметной стоимости.
3.2 Сводный сметно-финансовый расчет строительства проектируемой системы
Показатели:
| 1 Количества стрелок на станции | 128 |
| 2 Сметная стоимость, тыс. руб. | 34284,7 |
| В том числе: | |
| 2.1 Строительные работы, тыс. руб. | 8209,463 |
| 2.2 Монтажные работы, тыс. руб. | 10973,19 |
| 2.3 Оборудование, тыс. руб. | 13162,89 |
| 2.4 Прочие затраты,. тыс. руб | 1647,64 |
| 3 Возвратные суммы, тыс. руб. | 89,178 |
| 4 Средняя стоимость одной стрелки, тыс. руб. | 202,3404 |
3.3 Расчет стоимости строительства существующей системы на станции
Расчет стоимости существующей системы маршрутно-контрольных устройств (МКУ) выполняем упрощенным способом по средней стоимости одной стрелки по данным УПСС
| (3.3.1) |
Где, К1МКУ – средняя стоимость одной стрелки в зависимости от рода тяги, тыс. руб.
Согласно исходным данным вид тяги на рассматриваемой станции – электротяга:
К1МКУ = 133 тыс.руб.
тыс. руб.
Похожие работы
... материалов 97,72 0,01 0 Затраты на эл/энергию 47,464 0,008 0 Затраты на топливо 4,188 0,0007 0 Прочие расходы 87311 16,4 0 Сумма эксплуатационных расходов 531468 100 0 5. Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики. При определении экономической эффективности капитальных вложений, при сравнении вариантов (существующих и вновь ...
... 260,49 162,18 233474,3 146002,4 На основании проведенного расчета видно, что при внедрении стенда для испытаний коробок передач SDK 1408 произойдет снижение себестоимости выполнения работ на: ∆С=Сб-Сп=234474,3-146002,4=88471,9. 4. Оценка эффективности внедрения новой техники Анализ эффективности внедрения новой техники проводится на основе показателей, широко применяющихся в ...
... локомотивные радиостанция 11 - 4400 - 4400 Итого 19,5 36841 170,5 37031 8. Расчет экономической эффективности внедрения новых устройств. Расчет экономической эффективности сводится к определению годового экономического эффекта при внедрении маневровой радиосвязи на станции Б. Оборудование станции Б устройствами маневровой радиосвязи включает: Количество ...
... решения определенной производственной или хозяйственной задачи. В данном проекте, методом сравнительной эффективности, решается производственная задача по внедрению экономически выгодного типа устройств СЦБ (полуавтоматической блокировки или системы счета осей) для проектируемого однопутного участка железной дороги. Сравнительная экономическая эффективность определяется по приведенным затратам ...
0 комментариев