4. Характеристика Воронежской области
1) Воронежская область – один из крупнейших регионов в Черноземной зоне России, расположена в центре Европейской части Российской Федерации.
Граничит с 7 регионами Российской Федерации, а также с Луганской областью Украины.
Площадь – 52,4 тыс. км2.
Население – 2313,6 тыс. человек
Областной центр – город Воронеж (846,3 тыс. чел.) расстояние до Москвы 587 км.
Область входит в состав Центрального федерального округа Российской Федерации. Это наиболее крупный после Московской области по территории, численности населения, а также экономическому потенциалу регион ЦФО.
Сырьевая база. Минерально-сырьевые ресурсы Воронежской области – основа развития промышленности строительных материалов. В области разведаны месторождения: кварцевых песков, строительных камней, глин, цементного сырья, минеральных красок, мела. Имеются залежи бентонитовых глин, торфа, сапропелей, которые используются в сельском хозяйстве. Территория области перспективна на месторождения титана, фосфоритов, каолина. Имеются положительные результаты по выявлению никеля, алмазов и других полезных ископаемых.
Транспортная инфраструктура. Выгодность местоположения области обусловлена благоприятными природно-климатическими условиями и экономико-географическим положением в центре европейской части России, в непосредственной близости к промышленно развитым регионам, в узле транспортных коммуникаций, связывающих область с индустриальными районами России стран СНГ.
– Аэропорт «Воронеж» с 1995 года имеет статус «международного».
– На территории области действуют речной порт Лискинский. Судоходные внутренние водные пути составляют 573 км. Имеется возможность обеспечивать судоходную связь по р. Дон с Азовским, Каспийским и Черным морями.
– Юго-Восточная железная дорога – одна из мощных транспортных артерий в сети железных дорог России и связывает центр Европейской части страны с Северным Кавказом, Поволжьем, Украиной, восточной частью страны. Она обслуживает области Центрально-Черноземного региона, частично Саратовскую, Волгоградскую, Ростовскую, Тульскую, Рязанскую и Пензенскую области. Протяженность магистральных путей ЮВжд составляет 4286 км. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования в границах Воронежской области составляет 1149 км., в т.ч. электрифицированных – 721 км. (62,8%).
– По территории Воронежской области проходят:
федеральная автомагистраль E 115-М4 «Москва–Ростов-на-Дону»;
федеральная автомагистраль E 119-М6 «Москва–Астрахань»;
автомагистраль E 38-А144 «Курск–Саратов»;
трасса Р193.
5. Характеристика Ленинградской области
Ленингра́дская о́бласть – субъект Российской Федерации, расположенный на северо-западе европейской части страны. Входит в состав Северо-Западного федерального округа и Северо-западного экономического района.
Территория – 85 300 км², что составляет 0,5% площади России. По этому показателю область занимает 39-е место в стране. С запада на восток область протянулась на 450 км, а наибольшая протяжённость с севера на юг составляет 320 км.
Численность населения – 1 631 894 человек (2009 год).
Граничит:
· на севере – с Республикой Карелия
· на востоке – с Вологодской областью
· на юго-востоке – с Новгородской областью
· на юге – с Псковской областью
· с Санкт-Петербургом (полуанклав)
с Европейским союзом:
· на западе – с Эстонией
· на северо-западе – с Финляндией
С запада территория области омывается водами Финского залива.
Место нахождения высших органов государственной власти – город Санкт-Петербург
Транспортная сеть региона хорошо развита, что обусловлено соседством с одним из крупнейших в России транспортных узлов – Санкт-Петербургом.
Железнодорожный транспортПротяжённость железных дорог более 3 тыс. км, большая часть из них электрифицирована. Плотность железнодорожной сети – 33 км на 1000 км². Грузооборот – более 100 млн т в год. Основными железнодорожными магистралями являются:
· Санкт-Петербург – Москва
· Санкт-Петербург – Псков
· Санкт-Петербург – Хельсинки
· Санкт-Петербург – Петрозаводск
· Санкт-Петербург – Вологда
· Мга – Таллин
· Санкт-Петербург – Дно
· Санкт-Петербург – Сортавала
Главными железнодорожными узлами области являются Мга, Гатчина, Волховстрой.
Железные дороги области входят в состав Санкт-Петербургского, Санкт-Петербург-Витебского, Петрозаводского и Волховстроевского отделений Октябрьской железной дороги.
МетрополитенВ посёлке Мурино Всеволожского района расположены станция «Девяткино» и электродепо «Северное» Петербургского метрополитена.
К 2016 году в будущем городе Кудрово Всеволожского района планируется построить станцию «Кудрово» и электродепо «Правобережное» Петербургского метрополитена.
Автомобильный транспортПротяжённость автодорожной сети области – 22 515 км. Состояние автомобильных дорог вызывает нарекания со стороны участников движения[38].
Основные автодороги области представлены в таблице
Российский | Европейский | Название | Информация о трассе | |
| E105 | «Россия» | Санкт-Петербург – Тосно – Любань – Великий Новгород – Тверь – Москва | |
| E18 | «Скандинавия» | Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией | |
| E20 | «Нарва» | Санкт-Петербург – Кингисепп – Ивангород | |
| E105 | «Кола» | Санкт-Петербург – Лодейное Поле – Мурманск | |
| E95 | «Псков» | Санкт-Петербург – Гатчина – Луга – Псков – граница с Белоруссией | |
| Иссад – Тихвин – Вологда | |||
| Новая Ладога – Волхов – Кириши – Зуево | |||
| «Магистральная» | Серово – Кировск – Большая Ижора | ||
| Санкт-Петербург – Сосновый Бор – Первое Мая | |||
| Санкт-Петербург – Первомайское – Толоконниково | |||
| Сестрорецк – Зеленогорск – Выборг | |||
| Выборг – Светогорск – граница с Финляндией | |||
| Молодёжное – Каменка – Выборг | |||
| Лосево – Житково – граница с Финляндией | |||
| Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала |
Ведётся строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга, участки которой проходят по территории Всеволожского и Ломоносовского районов области.
В области развито регулярное автобусное сообщение, осуществляемое как муниципальными автопредприятиями, так и частными автоперевозчиками [39]. В 2006 году пассажирооборот автобусного транспорта общего пользования составил 747 млн пассажиро-километров. Также в городах и посёлках области осуществляются перевозки пассажиров легковыми такси.
Водный, воздушный и трубопроводный транспортБольшое значение для внешних связей играет водный транспорт. Активно развиваются морские порты: Усть-Луга, Приморск, Выборг, Высоцк. Протяжённость судоходных речных и озёрных путей 2054 км. Главные реки области – Нева, Свирь, Волхов – судоходны на всём протяжении, а Плюсса, Луга, Сясь, Паша, Оять, Вуокса – на отдельных участках. На территории области находятся главные участки Волго-Балтийского и Беломоро-Балтийского водных путей.
По территории области проходит участок строящегося Северо-европейского газопровода. «Газпром» компенсирует ущерб, причинённый магистралям региона в процессе строительства в объёме 160 млн. рублей, из них порядка 100 млн. могут быть получены в 2007 году. Предполагается, что эти деньги будут потрачены на ремонт дорог Волховского и Бокситогорского районов, наиболее сильно пострадавших в процессе реализации проекта.
6. Характеристика Нижегородской области
Нижегородская область расположена в среднем течении реки Волги. Граничит: на юге – с республикой Мордовия, на юго-западе – с Рязанской областью; на западе – с Владимирской и Ивановской областями, на северо-западе и севере – с Костромской областью, на севере и северо-востоке – с Кировской областью, на востоке – с республикой Марий Эл и Чувашской республикой.
Волга делит Нижегородскую область на возвышенное правобережье (высота до 247 м) и низменное Заволжье. Главные реки: Волга (с притоком Окой), Ветлуга, Сура. Климат умеренно континентальный, средняя температура января – –12 градусов, средняя температура июля – +19 градусов, количество осадков – около 500 мм в год. На территории Нижегородской области распространены главным образом дерново-подзолистые и подзолистые почвы.
Нижегородская область отличается высоким уровнем урбанизации и неблагоприятной демографической ситуацией. Численность населения постоянно снижается, рождаемость находится на очень низком уровне. Среди населения области преобладают русские, хотя имеются и районы проживания татар.
Нижегородская область не обладает сколько-нибудь значительными запасами минерального сырья, кроме местных строительных материалов и каменной соли. Однако чрезвычайно выгодное, «узловое» транспортно-географическое положение обусловило рост Нижнего Новгорода сначала как торгового, а в годы индустриализации – как крупнейшего промышленного центра.
Нижегородская область специализируется на производстве продукции машиностроения и химической промышленности.
2. Определение граничных пунктов железнодорожного, водного и автомобильного транспорта Новгородской области
Граничными пунктами автомобильного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Кусино, Конезерье, Огорелье, Зуево, Пчево, Клинково, Смолино, Заручевье, Калижецкое;
– с Вологодской областью: Неумовское, Залесье;
– с Тверской областью: Федаково, Ротино, Сопки, Выползово, Яблонька, Волговерховье;
– с Псковской областью: Мухаревка, Марино, Луково, Большое Юрково.
Граничными пунктами железнодорожного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Оредеж, Огорелье, Зуево, Кусино, Пчевка;
– с Вологодской областью: Белые кресты;
– с Псковской областью: Марино.
Граничными пунктами внутреннего водного транспорта Новгородской области являются:
– с Ленинградской областью: Кусино, Зуево, Пчевка, Клинково;
– с Вологодской областью: Белые кресты;
– с Тверской областью: Бор-Пруды, Озера, Яблонька, Ореховка, Кочута;
– с Псковской областью: Станки, Марино, Большое Юрково.
3. Определение длины эксплуатационной транспортной сети
Вологодской, Новгородской, Ленинградской областей
1) Железнодорожная сеть Вологодской области.
Участки: Вотега – Харовская – 60 км; Вологда I – Бабаево – 78 км; Харовская – Вологда I – 89 км; Вологда I – Нефедово – 93 км; Вологда I – Лежа – 61 км.
Общая длина сети – 551 км.
2) Сеть водных путей Новгородской области.
Участки: Пчетва – Новгород – 116 км; Устье р. Ловать – Новгород – 38 км; Устье р. Шелонь – Новгород – 44 км.
Общая длина сети – 188 км.
3) Автодорожная сеть Ленинградской области.
Участки: Ленинград – Усть-Луга-Круглово – 173 км; Ленинград – Ивангород – 147 км; Ленинград – Городец – 163 км и т.д.
Общая длина сети – 1134 км.
4. Схема транспортных сетей Нижегородской области и республики Марий Эл
Границы областей и схема транспортных сетей приведены на рис. 2.
Список использованной литературы
бассейн порт судоходный пункт
1. Аксенов, И.Я. Единая транспортная система. Учебник для вузов / И.Я. Аксенов – М.: Высшая школа, 1991. – 282 с.
2. Аникин, Б.А. Логистика. Учебник. 3-е изд. / Б.А. Аникин – М.: Инфра-М, 2008. – 368 с.
3. Атлас водных путей, МРФ, ГУ ВП и Гидросооружений, 1973.
4. Атлас железных дорог России. – М., 1990
5. Галабурда, В.Г. Единая транспортная система / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин – М.: Транспорт. –1999. –295 с.
6. Громов, Н.Н. Единая транспортная система. Учебник для вузов / Громов Н.Н., Напченко Т.А., Чудновский А.Д. – М.: Транспорт, 1987. – 304 с.
7. Неруш, Ю.М. Логистика. Учебник / Ю.М. Неруш – М: Проспект. – 2008. – 520 с.
8. Тарифное руководство №4-Р «Тарифные расстояния речных пароходств Северо-Западного и Северных бассейнов» – Ленинград: Транспорт, 1977. –184 с.
... в Сестрорецк - длина 65 км, будет строится 10 лет; исчерпана проектная возможность. Основными параметрами водного пути являются: 1) Глубина 2) Ширина Судоходные каналы: Волго-Донской судоходный канал Беломоро-Балтийский канал Волго-Балтийский канал 9. КШ Континентальный шельф. Необходимость и целесообразность освоения континентального шельфа. Способы освоения Шельф – это продолжение на ...
... , а в предыдущие периоды происходило снижение. Таким образом, по результатам проведенного анализа мы видим ухудшение основных показателей деятельности внутреннего водного транспорта в РФ. 2.2 Оценка структуры и динамики структуры экономико-статистических показателей внутреннего водного транспорта Далее проведем анализ структуры и динамики структуры основных показателей развития внутреннего ...
... , обустроенных и оборудованных в целях обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, взаимодействия с другими видами транспорта.; Государственное регулирование деятельности внутреннего водного транспорта осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области транспорта непосредственно либо через его территориальные органы или находящиеся в его ...
... по пригородным, внутригородским экскурсионно-прогулочным маршрутам. Несмотря на некоторые неоднозначные нормы КВВТ РФ, оценивая степень правового регулирования в нем отношений, связанных с ответственностью по договорам перевозки и буксировки, следует отметить, что в отличие от нормативно правовых актов ряда стран СНГ присутствует весьма детальная и полная регламентация, большое количество норм ...
0 комментариев