5.2 Расчет капитальных и эксплуатационных затрат на внедрение автоматизированной системы контроля проезда
5.2.1 Расчет капитальных затрат
Капитальные затраты, необходимые для внедрения автоматизированной системы контроля проезда, включают затраты на программно-технический комплекс транспортного средства и оборудование диспетчерских. Расчет капитальных затрат для внедрения автоматизированной системы контроля проезда приведен в таблице 5.2.
Таблица 5.2 – Расчет капитальных затрат для внедрения автоматизированной системы контроля проезда
Наименование | Количество, ед. | Цена за 1 ед., тыс. руб. | Сумма, тыс. руб. |
Программно-технический комплекс транспортного средства | |||
Комплекс автоматического контроля билетов (включая монтаж, наладку и тестирование) | 61 | 13256,8 | 808664,8 |
Комплекс оборудования контроля доступа в салон транспортного средства (включая монтаж, наладку и тестирование) | 61 | 5149,6 | 314125,6 |
Монтажная корзина в салоне транспортного средства (включая монтаж, наладку, тестирование) | 61 | 909,0 | 55449,0 |
Итого: | ‑ | ‑ | 1178239,4 |
Оборудование диспетчерских | |||
Док-станция для съема информации с валидаторов, включая: монтажный комплект, блок питания, программный интерфейс, интерфейсный кабель, монтаж, подключение, наладку, тестирование | 1 | 2078,7 | 2078,7 |
АРМ диспетчера/сервер | 1 | 13813,9 | 13813,9 |
Итого: | ‑ | ‑ | 15892,6 |
Всего: | ‑ | ‑ | 1194132,0 |
Капитальные затраты для внедрения автоматизированной системы контроля проезда составят 1194132 тыс. руб.
... автобусный маршрут, установленных требований, графика движения или сверхнормативных простоев автобусов в пунктах пропуска [10]. 4. Технико-экономическое обоснование перспективных регулярных международных автобусных маршрутов 4.1 Расчет стоимостей перевозок на действующем маршруте Гомель – Феодосия при использовании автобусов МАЗ-154 и Икарус-250 Расчет себестоимости перевозки за 1 час: ...
0 комментариев