АРМ распределителя работ

3.4.2 АРМ распределителя работ

АРМ распределителя работ предназначено для обработки путевых листов после возвращения из рейса и формирования отчетной информации.

Аппаратная часть системы состоит из:

1) персонального компьютера, предназначенного для управления базами данных и связи с другими составными элементами системы;

2) печатающего устройства, предназначенного для печати необходимых отчетных документов;

3) устройства считывания штрих-кода с путевых листов.

В функционировании АРМ распорядителя работ можно выделить полный цикл обработки документов, а именно: прием путевых листов по возвращению водителей из рейса и учет выполнения работ по заказчикам, учет работы водителей, учет пробегов и моточасов автотранспорта, учет горюче-смазочных материалов.

На АРМ распределителя работ производится:

1) учет заправок топливом (количество, цена) по водителям и подвижному составу;

2) сверка распечаток АЗС по заправкам с данными путевых листов;

3) разноска данных с АЗС при получении информации в электронном виде;

4) расчет расхода топлива по группам дорог, учет повышающих и понижающих коэффициентов на тонно-километры, на работу дополнительного оборудования;

5) сравнение документальных данных с данными GPS-устройств и автоматическое обнаружение отклонения от установленных маршрутов и графиков следования;

6) учет работы и расхода ГСМ по автотранспорту;

7) учет общего пробега и пробега с грузом, объемов перевозок грузов и пассажиров, грузооборота и пассажирооборота в соответствии с классификатором подвижного состава и по видам топлива.

На АРМ распределителя работ формируются отчеты:

– ежемесячный отчет по экономии топлива с определением фактического и нормативного остатка топлива на первое число каждого месяца с распечаткой ведомости снятия остатков;

– акт снятия остатков топлива;

– отчеты работы автотранспорта и расхода ГСМ по типам;

– отчеты о работе автотранспорта с указанием времени работы, грузооборота, пассажирооборота, изменения уровня топлива в баке (берется автоматически с устройства, установленного на автомобиле);

– справки о наработке по коду заказчика;

– справка о пробегах специальных и служебных автомобилей;

– справка о пробегах дежурных легковых автомобилей;

– список выделяемых автомобилей по предварительным заявкам.

3.4.3 АРМ механика по ремонту

АРМ механика по ремонту служит для отражения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин и дорожно-строительной техники в соответствии с заявками, планирование и ведение графиков ТО гаражного оборудования, учета движения запчастей, агрегатов и материалов. АРМ механика по ремонту предусматривает ведение лицевой карточки в части ТО и ремонта автотранспортн6ого средства (установка, снятие и замена запчастей и агрегатов). АРМ механика по ремонту работает на основе данных, полученных от АРМ диспетчера и АРМ механика КПП.

На АРМ механика по ремонту проводится:

– прием заявки на ремонт транспортного средства;

– учет расхода запчастей и материалов;

– учет замены агрегатов;

– закрытие заявки на ремонт и передача информации на АРМ механика КПП и АРМ диспетчера;

– график ТО-1, ТО-2, СО;

– график ТО и ремонта гаражного оборудования;

– требование на выписку запчастей;

– учет автомобиле-дней в ремонте, определение коэффициента технической готовности;

– предусмотрено введение приоритета при постановке на ремонт;

– ведение аварийного запаса запчастей;

– учет отработанного масла.

На АРМ механика по ремонту формируются отчеты:

– отчет о проведении ТО и ремонта транспортного средства;

– отчет автомобиле-дней в ремонте, определение технической готовности;

– отчет расхода запчастей и материалов по ежемесячным накопительным ведомостям по каждой единице подвижного состава для списания;

– табель учета рабочего времени.

3.4.4 АРМ механика КПП

АРМ механика КПП служит для:

1) регистрации выезда автотранспорта на линию в соответствии с заявками и возвращения в парк;

2) учета работы водителей;

3) планирование работ по техническому обслуживанию в соответствии с графиками ТО машин и механизмов, контроля ремонтов;

4) ведение карточки учета автошин и аккумуляторных батарей;

АРМ механика КПП предусматривает ведение справочника автомобилей и лицевой карточки в части прохождения техосмотров, учета ДТП. АРМ механика КПП работает на основе данных, полученных от АРМ диспетчера и АРМ механика по ремонту. В состав АРМ механика КПП входят:

– программно-аппаратный модуль регистрации контроля технического состояния автотранспорта;

– программно-аппаратный модуль контроля выезда/въезда автотранспорта.

Программно-аппаратный модуль регистрации контроля технического состояния автотранспорта представляет собой электронный блок со встроенным устройством считывания информации с электронной карты-идентификатора.

После прохождения технического осмотра автотранспортного средства перед выездом в рейс механик прикладывает к считывающему устройству электронную карту-идентификатор механика, а затем прикладывает электронную карту-идентификатор осмотренного автомобиля тем самым, подтверждая факт прохождения технического осмотра.

Информация о прохождении технического осмотра транспортным средством перед выездом в рейс фиксируется в компьютере механика КПП и далее по сети поступает на остальные АРМ и выдает команду для программно-аппаратного модуля контроля выезда/въезда автотранспорта.

Программно-аппаратный модуль контроля выезда/въезда автотранспорта является составным элементом единой системы учета работы автотранспорта и обеспечивает возможность выхода в рейс автотранспорта только исправного, укомплектованного и с правильно оформленным путевым листом, а также зафиксировать точное время выезда и возвращения автотранспорта.

При выезде в рейс водитель на КПП прикладывает электронную карту-идентификатор к считывающему устройству. Информация с нее поступает в персональный компьютер модуля контроля. Компьютер по информационной сети получает информацию о разрешении на выезд транспортного средства (путевой лист, контроль технического состояния). Руководствуясь полученной информацией, охранник на КПП дает разрешение на выезд автомобиля с подтверждением на персональный компьютер. Информация о выезде автомобиля поступает в информационную сеть системы.

Возвращение автомобиля из рейса фиксируется в системе повторным касанием электронной картой считывающего устройства.

Полученная с КПП информация по выезду и возвращению автотранспорта поступает на все АРМ и включается в отчетную информацию.

На АРМ механика КПП проводится:

– учет выезда и возврата автомобилей;

– оформление заявки на ремонт;

– возможность просмотра путевого листа автомобиля;

– учет работы аккумуляторных батарей и шин;

– планирование ТО-1, То-2 подвижного состава и составление специальных графиков;

– учет пробегов автомобилей (ведение лицевой карточки);

– перечень водителей, имеющих удостоверение для работы на автомобиле;

– справочник водителей;

– справочник автомобилей.

На АРМ механика КПП формируются отчеты:

– отчет по автомобиле-дням в хозяйстве, автомобиле-дням в работе, простой в ремонте, простоя без водителя с определением коэффициентов: технической готовности, выпуска на линию, использования пробега, использования грузоподъемности;

– акт техосмотра;

– акт приема-передачи автомобиля;

– список пробегов автомобилей до ТО-1 и ТО-2.

Похожие работы

Разработка перспективных регулярных автобусных маршрутов

Скачать

86191

23

14

... автобусный маршрут, установленных требований, графика движения или сверхнормативных простоев автобусов в пунктах пропуска [10]. 4. Технико-экономическое обоснование перспективных регулярных международных автобусных маршрутов 4.1 Расчет стоимостей перевозок на действующем маршруте Гомель – Феодосия при использовании автобусов МАЗ-154 и Икарус-250 Расчет себестоимости перевозки за 1 час: ...