Навигация
КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ РЕДУКТОРА
27383
знака
0
таблиц
47
изображений
3. КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ РЕДУКТОРА
Основные положения.
Основной причиной выхода их строя зубчатых колес является повреждение их зубчатого венца.
Целью проводимых расчетов является предотвращение выхода из строя из-за поломки зубьев и выкрашивания их рабочих поверхностей в результате развития усталостных трещин.
Определение основных коэффициентов для расчета передачи.
Вспомогательный коэффициент 
определяется по вспомогательному параметру 
, который отражает зависимость рабочей ширины зацепления относительно диаметра шестерни 
, тогда
.
Вспомогательный параметр определяется по таблице
.
Вспомогательный коэффициент 
определяется в зависимости от вида передачи. Для косозубой передачи =43.
Коэффициент распределения нагрузки между зубьями для косозубой передачи 
=1,1.
Коэффициент неравномерности нагрузки по ширине венца по табл. 
=1,1, 
Коэффициент динамической нагрузки. Для передач 6-8-й степени точности рекомендуется принимать для косозубой передачи 
=1,08.
Определение основных параметров передачи.
Межосевое расстояние:
Так как редуктор соосный, принимаем большее межосевое расстояние равноеа=197 мм
Определим контактное напряжение при действии максимальной нагрузки по формуле:
,
где
- максимальный пусковой момент из графика нагрузки, 
.
Допускаемое контактное напряжение при действии максимальной нагрузки:
где 
- предел текучести материала, МПа.
Проверим выполнение условия: 
.
692,2<1400 и 651,8<1400- данное условие выполняется.
Принимаем угол наклона зубьев для косозубых колес 
, 
Принимаем число зубьев шестерен Z1=21, Z3=23
Число зубьев колеса 
, 
Модуль передачи
.
Примем по ГОСТ модуль для первой и второй пары 3 мм. Проведем корректировку угла наклона зубьев в связи с выбором стандартного модуля:
Рабочая ширина зацепления:
Проверим зубья для предотвращения усталостного излома. По табл. определяем коэффициент формы зуба 
и 
в зависимости от Z1 и Z2. для косозубой передачи находим по эквивалентному числу:
,
мм; 
мм;
мм; 
мм;
Коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев
Определяем наиболее слабый элемент передачи по минимальному соотношению:
Наиболее слабыми элементами в обеих передачах являются шестерни. Для наиболее слабого элемента определяем напряжения изгиба, действующего в ножке зуба.
Проведем сравнение: 
и 
- условие выполняется.
Проведем проверочный расчет для предотвращения остаточной деформации или хрупкого излома зубьев при действии максимальной нагрузки. Определим максимальное допускаемое напряжение изгибу:
,
где 
- предельное напряжение, не вызывающее остаточных деформаций и хрупкого излома, МПа.
Наиболее слабый элемент передачи:
,
Максимальное напряжение изгибу при действии максимальной нагрузки Тmax:
Проведем сравнение: 
и 
- условие выполняется.
Основные геометрические размеры зубчатой пары:
Ширина колес 
Ширина шестерен 
Высота головки зуба 
Высота ножки зуба 
Диаметры делительных окружностей:
Диаметры вершин зубьев:
Диаметры окружностей впадин:
Силы, действующие в зацеплении. Окружная сила:
Радиальная сила:
Осевая сила:
При необходимости просчета нескольких вариантов (например, поиск оптимального размера редуктора) можно воспользоваться услугами ЭВМ.
По вычисленным параметрам передач выполним компоновку редуктора. На компоновке выявляется возможность врезания колес первой ступени в вал второй ступени редуктора и условие смазываемости колес всех передач.
Похожие работы
... упругой муфты при радиальном смещении валов, здесь - номинальный вращающий момент муфты по каталогу. . Реакции от силы : ; ; ; ; Проверка: - реакции найдены правильно. 6.7.1.3 Для расчета подшипников более нагружена опора 1. 6.7.3 Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка При отсутствии осевых сил , что меньше ( при вращении внутреннего кольца). ...
... ; фС- красный; 0-шина: изолированный контроль– белый; заземлённая нейтраль–чёрный. 2. ~; фаза–красный; 0–жёлтый. 3. –; (+)–красный; (–)–синий; нейтраль–белый. Лекция 20. "Основы конструирования" Основы патентоведения 1.0 Введение –Изобретательство – важный фактор ТП.– Изобретательское право (ИП).– Открытия, Изобретения, Промышленные образцы – объекты изобретательского права (Субъекты ...
... проект – пояснительной запиской, спецификацией и чертежами деталей. Кинематическая схема машины вычерчивается на формате А2. Над штампом выполняют спецификацию основных узлов и деталей машин, изображённых на кинематической схеме. Таким образом, первый лист графической части курсового проекта даёт представление о строении машины. Выше спецификации приводят краткую техническую характеристику ...
отношение, зависит масса и габариты редуктора. Лучшие показатели имеют редукторы, у которых диаметры колес всех ступеней близки между собой, что благоприятно и с точки зрения смазки. Так как быстроходная ступень менее нагружена, чем тихоходная, то передаточное число этой ступени рекомендуется брать больше, чем тихоходной. Полученные передаточные числа отдельных ступеней редуктора необходимо ...
0 комментариев