Расчет питающей сети цеха

8. Расчет питающей сети цеха.

Определяем расчётную полную нагрузку на высокой стороне трансформатора ТП с учётом активных и реактивных потерь в трансформаторе и с учётом компенсации реактивной мощности. По каталожным данным трансформатора суммарные потери в трансформаторе. (4.с.117)

- потери короткого замыкания (потери в меди)

- потери Х.Х.

– коэффициент загрузки трансформатора

где

- напряжение короткого замыкания, %

= ток холостого хода тр-ра, %

берутся из каталожных данных трансформатора.

Тогда максимальная полная мощность на высокой стороне трансформатора определяется:

8.1. Расчёт питающего высоковольтного кабеля.

Выбираем сечение кабеля по экономической плотности тока

– расчётный ток питающего кабеля, A (U=6,10 кВ)

, (А, кА)

- напряжение первичной обмотки трансформатора

- полная расчётная мощность с учётом потерь

Экономическую плотность тока определяем по табл.6.6. (1.с.85) для кабеля с алюминиевыми жилами и с учётом продолжительности использования максимума нагрузки в год. Для машиностроительной промышленности Тм ≤ 4000 час. Затем по найденному по приложению 6 (1.с.338) выбираем сечение жилы кабеля с U=6,10кВ. При выборе воздушных линий аналогично по приложению 4 (1.с.336) находим тип проводов ВЛ и их сечение. Производим проверку выбранного сечения по расчётному току нагрузки по условию: .

Затем производим проверку выбранного сечения в аварийном режиме т.е. при загрузке трансформатора на 140%

, А

При этом также должно выполняться условие:

Марку кабеля выбираем по табл. 31(1.с.21). Определяем способ

8.2. Расчёт и выбор магистральных шинопроводов –ШМА

Расчётный ток ШМА определяем по номинальному току силового трансформатора

Магистральные шинопроводы распределяем между трансформаторами ТП. Рассчитанную мощность конденсаторной батареи равномерно распределяем между ШРА и подключаем к ШМА, (в начале магистрали) максимальную потерю напряжения в ШМА по формуле:

- сумма моментов токовых нагрузок,

, - удельное активное и реактивное сопротивление шинопровода,

= длина шинопровода (м).

Сопротивления , определяем по Приложению 3(1.с.336).

- линейное напряжение,

, , где

, , - расчётные максимальные мощности

, ,

Потери напряжения не должны превышать 1/5-1/8%. При установке распределительных щитов –РШ. Выбор сечений и марки питающих кабелей от РУ ТП до РШ производим по максимальной расчётной мощности РШ, определённой ранее.
Находим расчётный ток:

,

Сечение кабелей выбираем по Приложению 3(1.с.338). Определяем способ прокладки кабелей. После расчёта ШМА и кабелей к РШ составляем сводную таблицу

Таблица 9 Длительно допустимый ток для проводки и кабелей

Продолжение табл.9

Похожие работы

Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)

Скачать

76752

1

10

... напряжения между концами вала осуществляют на работающей машине с помощью вольтметра с малым внутренним сопротивлением, при этом прибор присоединяют непосредственно к концам вала. 3.2. Ремонт синхронных двигателей В соответствии с Правилами технической эксплуатации в системе планово предупредительных ремонтов электрооборудования предусмотрено два вида ремонтов: текущий и капитальный. Текущий ...

Техническое обслуживание и эксплуатация электрического и электромеханического оборудования

Скачать

31775

1

2

... . 3.   Производственное одноэтажное здание, в котором размещены следующие службы: -     диспетчерская служба, -     служба уличного освещения, -     бригада по эксплуатации ВЛ-10,0.4 кВ. 4.   Складские помещения. Объём распределительных электрических сетей в условных единицах составляет 5574,38 Электроснабжение города осуществляется на напряжение 10 кВ от распределительных подстанций ...

Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования

Скачать

76824

8

10

... нормы, а также чтобы в электрических сетях не происходило коротких замыканий из-за электрических пробоев изоляции, все ее виды проверяют и испытывают в определенные сроки в соответствии с "Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей". Эти испытания проводятся, как правило, при текущих и капитальных ремонтах электрооборудования. Кроме того, проводятся межремонтные, т, е. ...

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Скачать

61171

1

21

... предприятия выполняет работы, связанные с обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава на специализированных постах в гаражных модулях. Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта посты оборудуют осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей: 1 — стул подъемно-поворотный; 2 — ...