2.5. Расчет паспорта буро-взрывных работ.
Определим удельный расход взрывчатого вещества и примем его тип. При данных горно-геологических условиях строительства наиболее целесообразно применить аммонит №6ЖВ, в патронах диаметром 32 мм. Электродетонаторы типа ЭДКЗ-ПМ-15 с сериями замедления - 0; 0.15; 0.30; 0.45; 0.60 сек.
, кг/м3,
где q1=0.1f, где f=4 - крепость вмещающих пород по профессору Протодьяконову;
,
,
где Sпрох - сечение ствола в проходке
ВЧ м2
Sвч=28.26 м2
- коэффициент работоспособности;
кг/м3.
Определим количество шпуров в сечении
,
где
шпуров.
Определим и зададим остальные параметры буро-взрывных работ:
глубина шпура - м;
глубина заходки - м;
КИШ=0.8 ();
Определим расход взрывчатого вещества за цикл:
,
кг/цикл.
Заряжание шпуров призводится следующим образом:
в центральный (буферный) шпур заряжается одна шашка массой 250 грамм, во врубовые - 3 шашки, в отбойные - 2 шашки. Общее число шашек - 98 штук. Взрывание производится методом обратного инициирования. Материал забойки - песок средних фракций. Взрывание производится с четырьмя степенями замедления.
2.6. Расчет параметров замораживания массива.
Расчет ледогрунтового ограждения.
Расчет толщины ледогрунтового ограждения производим по формуле Ляме.
,
где м - радиус ствола в проходке;
МПа - допустимый предел прочности замороженных пород на сжатие;
- коэффициент запаса прочности при сжатии, равный 2-5.
- давление массива на ледогрунтовое ограждение, где
- удельный вес грунта, т/м3;
м - глубина замораживания;
МПа
м.
Расчет диаметра замораживания и числа замораживающих
Число колонок
,
где ;
м - диаметр ствола;
- глубина замораживания;
м
колонки,
где м - расстояние между колонками.
Расчет хладопроизводительности замораживающей станции.
,
где ккал/час,
где м - диаметр замораживающей колонки;
- глубина замораживания;
ккал/м2.час
ккал/час
ккал/час
Таким образом исходя из полученной хладопроизводительности принимаем установку замораживания ПХУ-50.
Технические характеристики ПХУ-50:
- хладопроизводительность при
и - 203 ккал/час;
- общая установленная мощность электродвигателя - 105 кВт;
- хладагент - фреон;
- одновременная зарядка хладоном R-22 - 550 кг;
- рабочее давление охлаждающей воды - 0.4 МПа;
- зарядка системы CaCl2 - 1.6 т.
На время эксплуатации используются четыре станции ПХУ-50, одна из которых резервная, но иногда включается в работу.
Расчет времени активного замораживания.
, сут,
где , где
- объем породного цилиндра;
м3
,
где
м3
- пористость
ккал/0С.кг
кг/м3
ккал/м3
, где
ккал/кг
ккал/кг
кг/м3
ккал/0С.кг
ккал/м3
м3
кг/м3
ккал/0С.кг
ккал/м3
ккал/м3
ккал/м3
ккал/м2.час
м2
ккал
сут
Таким образом время активного замораживания равно 23 суткам, так как необходимое время на подключение и проверку хладопроизводительной станции около 7 дней.
Во время пассивного режима замораживания хладопроизводительность станции берется равной 35% от активного режима замораживания, что обеспечивается постоянной работой одной станции ПХУ-50 с периодическим подключением еще одной ПХУ-50.
... РАUS и погрузочно-доставочными машинами ПД-2 ЛК-1. Доставка и укладка бетона осуществляется бетоно-транспортными машинами на базе ТСШ-4б. С целью реализации плана по внедрению современных технологий при строительстве Алматинского метрополитена был приобретен высокопроизводительный тоннелепроходческий комплекс (далее – ТПМК) «Неггеnknecht: S320». ТПМК компании «Неггеnknecht AG» должен обеспечить ...
... , которые дают возможность увеличить темпы работ при минимальном нарушении сложившихся условий жизни города и особенно его наземной транспортной системы. 2. Новая концепция строительства метрополитена на линиях мелкого заложения 2.1. Сущность метода и эффективность его применения Анализ опыта строительства метрополитенов в стране показывает, что росту протяженности линий мелкого заложения ...
... об истории строительства и развития Лондонского, Вашингтонского и Санкт-Петербургского метрополитенов. ЛОНДОНСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН Лондонский метрополитен является крупнейшим в Европе и старейшей в мире подземной системой. Первая в мире линия метрополитена длиной в 3,6 км строилась восемь лет и была открыта 9 января 1863 года. Она соединяла Западный и Северный вокзалы в Лондоне и предназначалась ...
... водоносных грунтов. 1933 год - год фактического начала работ. По трассе Мясницкого (Сокольнического) радиуса, на участке глубокого заложения, для широкого охвата строительством была развернута проходка 14 шахт. Одновременно началась работа в открытых котлованах на четырех дистанциях в Сокольниках. Велись подготовительные работы на пяти дистанциях на Остоженке. К концу года приступили к проходке ...
0 комментариев