2.5. Расчет паспорта буро-взрывных работ.

Определим удельный расход взрывчатого вещества и примем его тип. При данных горно-геологических условиях строительства наиболее целесообразно применить аммонит №6ЖВ, в патронах диаметром 32 мм. Электродетонаторы типа ЭДКЗ-ПМ-15 с сериями замедления - 0; 0.15; 0.30; 0.45; 0.60 сек.

, кг/м3,

где q1=0.1f, где f=4 - крепость вмещающих пород по профессору Протодьяконову;

,

,

где Sпрох - сечение ствола в проходке

ВЧ м2

Sвч=28.26 м2

 - коэффициент работоспособности;

 кг/м3.

Определим количество шпуров в сечении

,

где

 шпуров.

Определим и зададим остальные параметры буро-взрывных работ:

глубина шпура -  м;

глубина заходки -  м;

КИШ=0.8 ();

Определим расход взрывчатого вещества за цикл:

,

 кг/цикл.

Заряжание шпуров призводится следующим образом:

в центральный (буферный) шпур заряжается одна шашка массой 250 грамм, во врубовые - 3 шашки, в отбойные - 2 шашки. Общее число шашек - 98 штук. Взрывание производится методом обратного инициирования. Материал забойки - песок средних фракций. Взрывание производится с четырьмя степенями замедления.

2.6. Расчет параметров замораживания массива.

 

Расчет ледогрунтового ограждения.

Расчет толщины ледогрунтового ограждения производим по формуле Ляме.

,

где  м - радиус ствола в проходке;

 МПа - допустимый предел прочности замороженных пород на сжатие;

 - коэффициент запаса прочности при сжатии, равный 2-5.

 - давление массива на ледогрунтовое ограждение, где

 - удельный вес грунта, т/м3;

 м - глубина замораживания;

 МПа

 м.

Расчет диаметра замораживания и числа замораживающих

 

Число колонок

,

где ;

 м - диаметр ствола;

 - глубина замораживания;

 м

 колонки,

где  м - расстояние между колонками.

Расчет хладопроизводительности замораживающей станции.

 

,

где  ккал/час,

где  м - диаметр замораживающей колонки;

 - глубина замораживания;

 ккал/м2.час

 ккал/час

 ккал/час

Таким образом исходя из полученной хладопроизводительности принимаем установку замораживания ПХУ-50.

Технические характеристики ПХУ-50:

- хладопроизводительность при

 и - 203 ккал/час;

- общая установленная мощность электродвигателя - 105 кВт;

- хладагент - фреон;

- одновременная зарядка хладоном R-22 - 550 кг;

- рабочее давление охлаждающей воды - 0.4 МПа;

- зарядка системы CaCl2 - 1.6 т.

На время эксплуатации используются четыре станции ПХУ-50, одна из которых резервная, но иногда включается в работу.

Расчет времени активного замораживания.

 

, сут,

где , где

 - объем породного цилиндра;

 м3

,

где

 м3

 - пористость

 ккал/0С.кг

 кг/м3

 ккал/м3

, где

 ккал/кг

 ккал/кг

 кг/м3

 ккал/0С.кг

 ккал/м3

 м3

 кг/м3

 ккал/0С.кг

 ккал/м3

 ккал/м3

 ккал/м3

 ккал/м2.час

 м2

 ккал

 сут

Таким образом время активного замораживания равно 23 суткам, так как необходимое время на подключение и проверку хладопроизводительной станции около 7 дней.

Во время пассивного режима замораживания хладопроизводительность станции берется равной 35% от активного режима замораживания, что обеспечивается постоянной работой одной станции ПХУ-50 с периодическим подключением еще одной ПХУ-50.


Информация о работе «Технология строительства метрополитена»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 62425
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
11285
0
0

... РАUS и погрузочно-доставочными машинами ПД-2 ЛК-1. Доставка и укладка бетона осуществляется бетоно-транспортными машинами на базе ТСШ-4б. С целью реализации плана по внедрению современных технологий при строительстве Алматинского метрополитена был приобретен высокопроизводительный тоннелепроходческий комплекс (далее – ТПМК) «Неггеnknecht: S320». ТПМК компании «Неггеnknecht AG» должен обеспечить ...

Скачать
30743
0
9

... , которые дают возможность увеличить темпы работ при минимальном нарушении сложившихся условий жизни города и особенно его наземной транспортной системы. 2. Новая концепция строительства метрополитена на линиях мелкого заложения 2.1. Сущность метода и эффективность его применения  Анализ опыта строительства метрополитенов в стране показывает, что росту протяженности линий мелкого заложения ...

Скачать
24678
0
0

... об истории строительства и развития Лондонского, Вашингтонского и Санкт-Петербургского метрополитенов. ЛОНДОНСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН Лондонский метрополитен является крупнейшим в Европе и старейшей в мире подземной системой. Первая в мире линия метрополитена длиной в 3,6 км строилась восемь лет и была открыта 9 января 1863 года. Она соединяла Западный и Северный вокзалы в Лондоне и предназначалась ...

Скачать
8893
0
0

... водоносных грунтов. 1933 год - год фактического начала работ. По трассе Мясницкого (Сокольнического) радиуса, на участке глубокого заложения, для широкого охвата строительством была развернута проходка 14 шахт. Одновременно началась работа в открытых котлованах на четырех дистанциях в Сокольниках. Велись подготовительные работы на пяти дистанциях на Остоженке. К концу года приступили к проходке ...

0 комментариев


Наверх