3.7.2. Определяем число зубьев и модуль зацепления.

m = (0.01 ¸ 0.02)*Aт ,мм

m = (0.01 ¸ 0.02)*160 = 1.6 ¸ 3.2 ,мм

Принимаем m = 3 мм (ГОСТ 9563-60), см. табл. 3.2 [2]

Число зубьев шестерни определяем по формуле:

Z = 2Ат/ m(1+i)

где m - модуль зубчатого колеса,

Ат - межосевое расстояние мм,

i  - передаточное отношение

Z1 = 2*160 / 3*(1+1.5) = 42

Число зубьев колеса

Z2 = Z1 * i = 42 * 1.5 = 64

3.7.3 Определяем основные размеры зубчатой пары по формулам:

dд1 = m * Z1 = 3 * 42 = 126 ,мм

dд2 = m * Z2 = 3 * 64 = 192 ,мм

B1 = B2 + 5 = 40 + 5 = 37 ,мм

B2 = yA * Aт = 0.2 * 160 = 32 ,мм

De1 = dд1 + 2m = 126 + 6 = 132 ,мм

De2 = dд2 + 2m = 192 + 6 = 198 ,мм

Di1 = dд1 - 2.5m = 126 - 7.5 = 118.5 ,мм

Di2 = dд2 - 2.5m = 192 - 7.5 = 184.5 ,мм

где m - модуль зубьев,

y - коэффициент отношения ширины колеса к диаметру.

3.7.4. Окружная скорость колеса:

n = p*dд2*n / 60 ,м/сек

 где n - частота оборотов на валу колеса = 483 об/мин

n = p*0.192*483 / 60 = 4.8 м/сек

При такой скорости и твердости материалов зубчатых колес менее НВ 350

назначаем 9-ю степень точности изготовления зубьев зубчатых колес

см. табл. 3.9. [2].

3.7.5. Уточняем коэффициент нагрузки по формуле:

 

 К = Ккц * Кдин;

где Ккц - коэффициент концентрации нагрузки. Кдин- динамический

коэффициент. При В/dд = 37 / 126 = 0.3 , Ккц = 1.3 ,  Кдин= 1.5

К = 1.3 * 1.5 = 1.9

3.7.6. Проверяем расчетные контактные напряжения при принятых разме-

рах передачи и уточненной величине коэффициента нагрузки:

sk = 340/A * Ö Мрш( i+1)3 / (B*i*kn), н/мм2

где А = Ат = 160 мм,

Мрш = К* Мш = 1.9 * 115.3 = 219.1 ,н*м.

sk = 340/160 * Ö 219.1*103( 1.5+1)3 / (37*1.5 *1) = 530.3 н/мм2,

 sk < [s]k.

3.7.7. Определяем силы действующие в зацеплении.

Окружное усилие:

 P2 = 2Мп / dд1 , н

P2 = 2*115.3*103 / 126 = 1830.2, н

Радиальное усилие:

 T2 = P2 * tg20° , н

T2 = 1830.2 * tg20° = 666.1 , н

3.7.8. Проверяем прочность зубьев по напряжениям изгиба.

su = Pp / ( y*B*m*knu ) , н/мм2

где y - коэффициент формы зуба по табл. 3.4 [2], knu = 1 для прямозубых

колес.

Проведем сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и

колеса:

Z1 = 42 ; y1 = 0.446

Z2 = 64 ; y2 = 0.470

Для шестерни:

y1[s0]’u = 0.446 * 256 = 114.2 ,н/мм2

Для колеса:

y3[s0]’u = 0.470 * 214 = 100.6 ,н/мм2

Дальнейший расчет ведем по зубу колеса как менее прочному.

Расчетное окружное усилие:

Pp = P2p = K*P = 2.1 * 1830.2 = 3843.4 ,н

В = В3 = 32 ,мм

Расчетное (рабочее) напряжение изгиба в опасном сечении зуба колеса Z3:

su = 3843.4 / ( 0.47 *32*3*1) = 85.18 н/мм2 ,

[s0]’’u = 214 ,н/мм2

su < [s0]’’u.

3.8. Выполним расчет для зубчатого зацепления 7x10.

3.8.1. Определяем межосевое расстояние из условия контактной прочности

поверхности зубьев.

Ат = ( i + 1) * Ö (340/[s]k)2 * Мрш/ (yA* i * kn ),

где i = 1.5, приняв предварительно К=1.5 , получим:

 Мрш = К*Мш = 1.5 * 172.4 = 259.4 ,н*м.

yА = В/А - коэффициент ширины, принимаем = 0.2

kn = 1, передача прямозубая.

После подстановки значений получим:

Ат = ( 2.8 + 1) * Ö (340/550)2 * 259.4*103/ (0.2*2.8 *1) = 198.46,мм

Принимаем по ГОСТу 2185-66 Ат = 200 мм (см. табл. П11 [2])

3.8.2. Определяем число зубьев и модуль зацепления.

m = (0.01 ¸ 0.02)*Aт ,мм

m = (0.01 ¸ 0.02)*200 = 2 ¸ 4 ,мм

Принимаем  m = 3 мм (ГОСТ 9563-60), см. табл. 3.2 [2]

Число зубьев шестерни определяем по формуле:

Z = 2Ат/ m(1+i)

где m - модуль зубчатого колеса,

Ат - межосевое расстояние мм,

i  - передаточное отношение

Z1 = 2*200 / 3*(1+2.8) = 34

Число зубьев колеса

Z2 = Z1 * i = 34 * 2.8 = 94

3.8.3 Определяем основные размеры зубчатой пары по формулам:

dд1 = m * Z1 = 3 * 34 = 102 ,мм

dд2 = m * Z2 = 3 * 94 = 282 ,мм

B1 = B2 + 5 = 40 + 5 = 45 ,мм

B2 = yA * Aт = 0.2 * 200 = 40 ,мм

De1 = dд1 + 2m = 102 + 6 = 108 ,мм

De2 = dд2 + 2m = 282 + 6 = 288 ,мм

Di1 = dд1 - 2.5m = 102 - 7.5 = 95.5 ,мм

Di2 = dд2 - 2.5m = 282 - 7.5 =274.5 ,мм

где m - модуль зубьев,

y - коэффициент отношения ширины колеса к диаметру.

3.8.4. Окружная скорость колеса:

n = p*dд2*n / 60 ,м/сек

 где n - частота оборотов на валу колеса = 483 об/мин

n = p*0.282*172.5 / 60 = 2.5 м/сек

При такой скорости и твердости материалов зубчатых колес менее НВ 350

назначаем 9-ю степень точности изготовления зубьев зубчатых колес

см. табл. 3.9. [2].

3.8.5. Уточняем коэффициент нагрузки по формуле:

 

 К = Ккц * Кдин;

где Ккц - коэффициент концентрации нагрузки. Кдин- динамический

коэффициент. При В/dд = 45 / 102 = 0.4 , Ккц = 1.4 ,  Кдин= 1.5

К = 1.3 * 1.5 = 2.1


Информация о работе «Основы конструирования: Проектирование привода общего назначения содержащего цепную передачу»
Раздел: Технология
Количество знаков с пробелами: 38551
Количество таблиц: 9
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
149120
11
29

... , , . Произведем оценку числа возможных вариантов, которые можно синтезировать на основе морфологической матрицы при наложении на нее граничных условий проектирования, а именно исключения вышеперечисленных вариантов: Для всего PC машины поточной линии прядильного производства оценка полных решений может быть проведена по следующей формуле: , где  – количество исполнительных механизмов в ...

Скачать
43160
4
17

... частот вращения валов привода Номинальные частоты вращения валов в заданном приводе определяют с учётом выполненной разбивки общего передаточного отношения  по ступеням передаточного механизма привода. Частота вращения вала 1 (входного вала редуктора): n1 = nД, (1.8) n1 = 700 мин-1. Частота вращения вала 2 (промежуточного вала привода): , ...

Скачать
460103
24
39

... ребрами) изображают конструктивные и потоковые функциональные структуры [14]. Принципы построения функциональных структур технических объектов рассматриваются в последующих главах курса "Основы проектирования им конструирования" не включенных в настоящее пособие. Для систем управления существуют характеристики, которые можно использовать в качестве критериев для оценки структур. Одна из них - ...

Скачать
130434
3
194

... ) при запуске в серийное производство контейнеров с оборудованием. Все это ведет к снижению сроков и затрат на подготовку производства. 5Автоматизированное проектирование деталей крыла В настоящем разделе проекта рассматривается автоматизированное проектирование деталей и узлов с целью увязки конструкции и подготовки информации для изготовления шаблонов, технологической оснастки и самих деталей. ...

0 комментариев


Наверх