Навигация
6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
В результате данного курсового проекта разработанного комплекса ремонтных участков АТП на 215 автомобилей, получены следующие результаты, представленные в виде таблицы:
| № п\п | Наименование показателя | Результат |
| 1. | Число производственных рабочих, чел | 113 |
| 2. | Число рабочих постов, ед | 27 |
| 3. | Количество линий, ед | 1 |
| 4. | Площадь территории АТП, м2 | 1345 |
| 5. | Площадь производственного участка, м2 | 80,48 |
Список литературы:
1. Е.С. Кузнецов. Техническая эксплуатация автомобилей. Москва. Транспорт, 1991.
2. В.Л. Роговцев. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. Москва. Транспорт, 1990.
3. С.Л. Клейтман. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей и прицепов в автохозяйствах. Харьков, 1965.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Москва. Транспорт, 1995.
Распределение исполнений по специальностям и квалификациям.
| Виды работ | Распределение трудоемкости | Количество исполнителей | |
| расчетная | принятая | ||
| Вид работ | Квалификация | Число рабочих |
| Смазочные | I-III разряд | |
Содержание.
| № | Содержание | Стр. |
| 1. | ВВЕДЕНИЕ | |
| 2. | ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ КОМПЛЕКСА РУ. | |
| 2.1. | Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов. | |
| 2.1.1. | Периодичность ТО-1, ТО-2, пробег до капитального ремонта | |
| 2.1.2. | Расчет нормативных трудоемкостей. Трудоемкость ТО-1, ТО-2, ЕО, СО, Д-1, Д-2, ТР. | |
| 2.1.3. | Дни простоя в ТО и ремонте. | |
| 2.2. | Определение коэффициента технической готовности. | |
| 2.3. | Определение коэффициента использования парка. | |
| 2.4. | Определение годового пробега автомобилей в АТП. | |
| 2.5. | Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей | |
| 2.6. | Расчет сменной программы | |
| 2.7. | Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий. | |
| 2.8. | Определение количества ремонтных рабочих АТП и на объекте проектирования. | |
| 3. | ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ. | |
| 3.1. | Выбор метода и организации ТО и ТР на АТП. | |
| 3.2. | Зона ремонтных участков. | |
| 3.3. | Выбор режима работы производственных подразделений. | |
| 3.4. | Расчет количества постов в зоне проектирования. | |
| 3.4.1. | Расчет постов тупиковых ТО. | |
| 3.4.2. | Расчет линии ТО. | |
| 3.4.3. | Расчет количества постов зоны ТР и Д. | |
| 3.5. | Подбор технологического оборудования. | |
| 3.6. | Расчет производственной площади объекта проектирования. | |
| 4. | Технологическая карта. | |
| 5. | ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. | |
| 5.1. | Охрана труда. | |
| 5.2. | Правила по технике безопасности. | |
| 5.3. | Освещение. | |
| 5.4. | Охрана окружающей среды и пожарная безопасность. | |
| 6. | ЗАКЛЮЧЕНИЕ. | |
| Список литературы. |
Похожие работы
... «ПОД ТОКОМ») или ставятся условные знаки. Размещение оборудования и безопасная организация рабочего места Правильное размещение оборудования является основным звеном в организации безопасной работы производственного участка и цеха. При размещении оборудования необходимо соблюдать установленные минимальные разрывы между станками, между станками и отдельными элементами здания, правильно определять ...
... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...
... , которыми необходимо руководствоваться при проектировании генеральных планов, производственных зданий и помещений, включая нормативные данные по расстояниям между автомобилями и конструктивными зданиями. Зона ТО-1 автоколонны 1826 совмещена в одном помещении с закрытой стоянкой автобусов. В капитальной стене, разделяющей закрытую стоянку от производственного корпуса, имеется дверной проем, ...
... состояния ПС; - осуществляет контроль технического состояния ПС при его приеме и выпуске на линию; - занимается анализом возникновения неисправностей ПС. 3.1.2 Обоснование структуры и функций управления объектом проектирования. При методе организации производства ЦУП система управления моторным цехом, входящим в комплекс РУ , имеет следующий вид : ПАТП-7 возглавляет главный инженер, ...
0 комментариев