Навигация
Определение строительной стоимости
41176
знаков
12
таблиц
0
изображений
11. Определение строительной стоимости.
Результаты расчетов по определению стоимости строительства участка новой железной дороги для целей сравнения вариантов приведены в итоговой ведомости (табл. 7).
Таблица 7
| Главы Сметы | Наименование объектов работ и затрат | Единица измерения | Единичная стоимость, тыс. руб. | Показатели | |||
| Объем | Стоимость | ||||||
| I | Земляное полотно | тыс. м3 | 1,8 | 458,2 | 429,16 | 824,8 | 772,5 |
| II | Искусственные сооружения: - малые | шт. | - | 7 | 6 | 211,0 | 218,0 |
| III | Верхнее строение пути | Км | 84,3 | 17,2 | 17,2 | 1450,0 | 1450,0 |
| IV | Устройства СЦБ и связи | Км | 25,8 | 17,2 | 17,2 | 443,8 | 443,8 |
| V | Энергоснабжение | Км | 5,0 | 17,2 | 17,2 | 86,0 | 86,0 |
| VI | Производственные и жилые здания | Км | 47,1 | 17,2 | 17,2 | 810,1 | 810,1 |
| VII | Подготовка территории строительства | Км | 6,2 | 17,2 | 17,2 | 106,6 | 106,6 |
| - | Итого | - | - | - | - | 3932,2 | 3887,0 |
| VIII | Временные здания и сооружения | - | - | 30% | 30% | 1179,7 | 1166,1 |
| - | Итого | - | - | - | - | 5111,9 | 5053,1 |
| IX | Проектно-изыскательские работы | - | - | 4% | 4% | 204,5 | 202,1 |
| X | Содержание дирекции строительства | - | - | 0,50% | 0,50% | 25,6 | 25,2 |
| XI | Непредвиденные и прочие работы | - | - | 25% | 25% | 1278,0 | 1263,3 |
| - | Итого | - | - | - | - | 6619,9 | 6543,7 |
| XII | Накладные расходы | - | - | 17% | 17% | 1125,4 | 1112,4 |
| - | Итого | - | - | - | - | 7745,3 | 7656,1 |
| XIII | Плановые накопления | - | - | 6% | 6% | 464,7 | 459,4 |
| - | Всего | - | - | - | - | 8210,0 | 8115,5 |
| Стоимость с учетом районного коэффициента | 8210,0 | 8115,5 | |||||
| Средняя стоимость 1-го километра | 477,3 | 471,8 | |||||
Похожие работы
... с перевозками в межреспубликанском и международном сообщениях. Чтобы более подробно рассмотреть доходы, обратим свое внимание на доходы Тюменского отделения дороги. Поскольку отделения дороги, как основные хозрасчетные линейные предприятия на железнодорожном транспорте играют важную роль в обеспечении перевозок. 2.1.2.1.Доходы от перевозок Тюменского отделения дороги Отделение дороги получает ...
... по созданию новых конструкций, совершенствованию науки о железнодорожном пути. Однако в условиях царской России многие их начинания не находили должной поддержки, поэтому железнодорожный транспорт в царской России был технически развит слабо. В 1913 г. протяженность сети железных дорог в современных границах нашей страны составляла 71,7 тыс. км. Размещены они были крайне неравномерно. Основная ...
... США или стран Евросоюза. Основным поставщиком грузов для железнодорожного транспорта является промышленность, на долю которой приходится до 90% общего объема грузов. 1.3 Анализ и экономическая оценка деятельности железнодорожного транспорта В России электрифицировано 41 тыс. км железных дорог и переведено на тепловозную тягу более 45 тыс. км, что соответственно составляет 47,6% и 52,4% в ...
... расходы операторов. В результате баланс доходов и расходов железной дороги показывает ее невысокую жизнеспособность в пассажирских перевозках. Органы Европейского союза предпринимали попытки побудить страны-члены к заключению контрактов с железнодорожными администрациями на выполнение экономически невыгодных для них пассажирских перевозок, но согласование уровня компенсации не всегда дается ...
0 комментариев