3. РАСЧЕТ БЛОКА ППВ-1 В РЕЖИМЕ ИНВЕРТОРА


При безбатарейной системе питания МРЦ от полупроводникового преобразователя ППВ-1, установленного на панели ПВП-ЭЦК, получают питание в случае отключения всех источников снабжения переменным током следующие нагрузки:

станционные блоки дешифраторов кодовой автоблокировки прилегающих к станции блок-участков;

схемы смены направления движения и контроля прилегающих перегонов (при организации двустороннего движения поездов);

схемы ДСН на прилегающих перегонах;

схемы ДСН на станции;

схемы ограждения составов.


Рассчитываем нагрузки ППВ-1 в режиме инвертора (см. табл.1).

Известно, что КПД преобразователя (инвертора) ППВ-1 зависит от степени его загрузки. Поэтому в целях повышения КПД предусмотрена возможность настройки преобразователя на номинальные мощности 0,3; 0,6 и 1,0 кВт. Такая настройка производится по результатам расчета максимальной мощности Sм, ВА:

(1)

Нагрузочная способность преобразователя зависит от коэффициента мощности:

(2)

Так как реальный < 0,9, то нагрузка на преобразователь должна быть уменьшена. Допустимая в этом случае нагрузка, Вт, может быть определена по следующей формуле:

(3)

Так как при варианте кВт оказалось, что , то именно вариант настройки с кВт и реализуем в ППВ-1.

Производим расчет средней мощности преобразователя тока, потребляемого преобразователем от аккумуляторной батареи.

С учетом коэффициента нагрузки Кm требуемая от преобразователя средняя мощность может быть определена на основе следующих выражений:

Вт (4)


Вт (5)

Средний коэффициент мощности нагрузок преобразователя:

(6)

Коэффициент загрузки преобразователя:

(7)

где Pном – номинальная мощность преобразователя с учетом варианта его настройки.

Коэффициент мощности оказывает влияние не только на использование установленной мощности преобразователя, но также и на его КПД. Поэтому КПД преобразователя определяем с учетом cos φн и Кн.

Для этого по графику из приложения 1, методички по КП, определим частные значения КПД ηφ, ηн в зависимости от cos φн и Кн:

ηφ=0,79;

ηн=0,75.

Рассчитаем общий КПД преобразователя по формуле:

(8)

С учетом величин РН и ηП ток IП, А, потребляемый блоком ППВ-1 в режиме инвертора от батареи, составляет:

(9)

где Uб=24 В – номинальное напряжение аккумуляторной батареи.


Расчет нагрузок преобразователя ППВ-1

Таблица 1

Наименование нагрузок Измеритель Мощность нагрузок на измеритель Количество Единиц измерения Максимальная мощность нагрузок

Средне- суточный коэффици- ент

КM

Средняя мощность нагрузок
Р, Вт Q, вар

Рm , Вт

Qm , вар

PСР m , Вт

QСР m , вар

Схема смены напрвления и контроля перегона (блок ДСНП-2) Подход 12,7 6,0 2 25,4 12 1 25,4 12
Схема ДСН на станции Пост ЭЦ 36,5 5,0 1 36,5 5 1 36,5 5
Станционные дешифраторы автоблокировки Подход 16,6 16,8 2 33,2 33,6 1 33,2 33,6
Схема ДСН на прилегающем перегоне (блок ДСНП-2) То же 12,7 6,0 2 25,4 12 1 25,4 12
И т о г о
–– –– –– 120,5 62,6 –– 120,5 62,6


Информация о работе «Проектирование электропитающих устройств маршрутно-релейной централизации»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 21512
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 42

Похожие работы

Скачать
62194
3
0

... =60в батареи. Станция оснащена рельсовыми цепями ~ I с частотой 25Гц, с путевым реле ДСШ-13А, а также стрелочными электроприводами типа СП-6М. 3.2 Расстановка блоков по плану станции. Тип блоков их устройство и назначение. Блоки при БМРЦ расстанавливаются на стилизованном однониточном плане станции, на котором указано: нумерация и специализация приемо-отправочных путей; нумерация стрелок, ...

Скачать
32109
2
5

... В конечном итоге необходимо получать общую оценку о работоспособности системы. Современный уровень развития микропроцессорной и компьютерной техники позволяет решить вопрос о контроле работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), что предполагает оценку ее временных и численных параметров кодовых сигналов, по-новому. 4. Устройство для измерения параметров АЛС Для контроля ...

0 комментариев


Наверх