4. РАСЧЕТ АККУМУЛЯТОРНОЙ (КОНТРОЛЬНОЙ) БАТАРЕИ 24 В
Расчет батареи заключается в определении её емкости и выборе типа аккумуляторов СК по индексу.
Разрядный ток батареи в режиме основного резервирования, А, составляет:
(10)
где nc – число стрелок ЭЦ;
nвх – число подходов к станции;
Ia =0,262 А – расход тока в расчете на одну стрелку;
IРП=0,432 А – потребляемый приборами ток, независящий от числа стрелок;
IЛП=0,175 А – потребляемый лампочками ток в расчете на пост ЭЦ;
IЛС=0,090 А – потребляемый ток в расчете на один подход;
IП – потребляемый от батареи преобразователем ток (из формулы 9).
Разрядный ток батареи в дополнительном режиме резервирования равен:
А (11)
В условиях рассматриваемого режима эксплуатации аккумуляторной батареи ее фактическая разрядная емкость, Ач, составляет:
(12)
Емкость аккумуляторов, гарантируемая заводом, характеризуется номинальным значением QН. однако с повышением интенсивности разряда и понижением температуры электролита емкость, отдаваемая аккумуляторами, уменьшается. Поэтому для получения фактической емкости Qф требуется предусмотреть определенный запас по емкости. Такой пересчет, Ач, ведется по формуле:
(13)
где Qp – расчетная емкость батареи;
Кс=0,85 – коэффициент снижения емкости аккумуляторов от старения;
ρ – коэффициент интенсивности разряда, определяемый по полученному значению длительности разряда tpp (см. табл. [1], с. 22);
Кt=0,008 – температурный коэффициент емкости;
t0=+150 – температура электролита во время разряда батареи.
Расчетная длительность разряда батареи tpp током основного режима Iбо составляет:
ч (14)
Индекс аккумуляторов определяется соотношением:
(15)
Выбранный тип аккумулятора: СК-6, с номинальной емкостью А∙ч.
5. РАСЧЕТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК ПАНЕЛИ ПР-ЭЦК
В итоге расчета распределительной панели ПР-ЭЦК следует обеспечить приближенно равномерную загрузку каждого из силовых трансформаторов ТС1 и ТС2, а также отсутствие их перегрузки.
Лампочки табло и питающих панелей. Этой нагрузкой определяется мощность вторичной обмотки «а» ТС1.
Вт (16)
вар (17)
ВА (18)
Контрольные цепи стрелок. Для питания контрольных цепей используется напряжение 220 В, получаемое от обмотки «в» ТС1.
ВА (19)
Вт (20)
вар (21)
ВА (22)
где – мощность цепей контроля в расчете на одну стрелку (=7,7 Вт, =5,3 вар).
Стрелки местного управления. Цепи передачи стрелок на местное управление питаются от обмотки «в» ТС1 через трансформатор Т5 (ПТ-25А) при напряжении 110 В.
В∙А (23)
Вт (24)
вар (25)
где – полная мощность устройств передачи на местное управление одной стрелки (составляет 10 В∙А при cos φ=0.8).
Дешифрирующие устройства автоблокировки. Мощность дешифраторов автоблокировки , питаемых через трансформатор Т7 (СОБС-2А) от обмотки «а» ТС2, зависит от числа подходов к станции.
ВА (26)
ВА (27)
Вт (28)
вар (29)
где – мощность дешифрирующих устройств в расчете на один подход (составляет =16,6 Вт, =16,8 вар).
Лампочки пультов ограждения составов. Питание ламп пультов ограждения составов на путях их осмотра и ремонта осуществляется напряжением (24-36) В, получаемым через трансформатор Т8 (СОБС-2А) от обмотки «а» ТС2. На станциях до 130 стрелок мощность ламп пультов ограждения (непрерывного и импульсного питания) в целом на пост ЭЦ может быть принята равной: Вт, вар.
В∙А (30)
Трансмиттерные реле и трансмиттеры. Нагрузка , создаваемая трансмиттерными реле и трансмиттерами на обмотку «в» ТС2, может быть принята в расчете на пост ЭЦ равной 110 В∙А при cos φ=0,8.
Вт (31)
вар (32)
Внепостовые цепи. Мощность внепостовых цепей (ДСН, контроля перегона, смены направления и др.) по переменному напряжению 220 В, питаемых от обмотки «а» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК, определим по данным расчета нагрузок ППВ-1 ( Вт, вар).
В∙А (33)
ЭПК пневмоочистки стрелок. Питание ЭПК пневмообдувки стрелок от снега производится напряжением 220 В от обмотки «а» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК. Нагрузка от обдувки, учитывая одновременный обдув двух стрелок в разных районах станции, может быть принята в целом на пост ЭЦ равной Вт, вар.
В∙А (34)
Маршрутные указатели. Для питания маршрутных указателей используется фазовая обмотки «в» ТС1 ( Вт, вар, В∙А).
Светофоры. Для равномерного распределения нагрузки светофоров на питающие устройства панели ПР-ЭЦК предусмотрена возможность разделения светофоров на четыре группы, которые подключаются к обмоткам «а», «в» и «с» ТС2, а также к обмотке «с» ТС1.
Общую мощность нагрузки от всех светофоров станции определим по формуле:
В∙А (39)
Вт (40)
вар (41)
где –полная мощность светофора (по усредненным данным составляющая 22 В∙А при cos φ=0,95); – количество светофоров на станции.
Общую мощность нагрузок панели ПР-ЭЦК Pпр, Qпр, Sпр определяем по формулам:
Вт (42)
вар (43)
В·А (44)
Так как общая мощность не превышает 9 кВ·А, то вторую панель ПР-ЭЦК нет необходимости устанавливать.
Таблица 2
Распределение нагрузок по вторичным обмоткам трансформаторов | ТС2 | S, В∙А | 660 | 660 | ||||||||||
Q, вар | 627 | 627 | ||||||||||||
P, Вт | 207 | 207 | ||||||||||||
S, В∙А | 110 | 528 | 638 | |||||||||||
Q, вар | 66 | 501,6 | 567,6 | |||||||||||
P, Вт | 88 | 165,6 | 253,6 | |||||||||||
> | S, В∙А | 47,2 | 92,2 | 135,8 | 97,5 | 264 | 636,7 | |||||||
Q, вар | 33,6 | 20 | 62,6 | 94 | 250,8 | 461 | ||||||||
P, Вт | 33,2 | 90 | 120,5 | 26 | 82,8 | 352,5 | ||||||||
ТС1 | S, В∙А | 834,4 | 834,4 | |||||||||||
Q, вар | 264 | 264 | ||||||||||||
P, Вт | 760 | 760 | ||||||||||||
S, В∙А | 744 | 40 | 400 | 1184 | ||||||||||
Q, вар | 424 | 32 | 0 | 456 | ||||||||||
P, Вт | 616 | 24 | 400 | 1040 | ||||||||||
> | S, В∙А | 484,8 | 484,8 | |||||||||||
Q, вар | 72 | 72 | ||||||||||||
P, Вт | 480 | 480 | ||||||||||||
Количество единиц измерения | 80 | 80 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 104 | И т о г о : | |||
Мощность единицы измерения | S, В∙А | 6,06 | 9,3 | 10 | 23,6 | 92,2 | 110 | 135,8 | 97,5 | 400 | 22 | |||
Q, вар | 0,9 | 5,3 | 8 | 16,8 | 20 | 66 | 62,6 | 94 | 0 | 20,9 | ||||
P, Вт | 6 | 7,7 | 6 | 16,6 | 90 | 88 | 120,5 | 26 | 400 | 6,9 | ||||
Измеритель | Стрелки | Стрелки | Стрелки двойного упр-я | Подход | Лампочки | Пост ЭЦ | Блок ППВ | Пост ЭЦ | Пост ЭЦ | Светофоры | ||||
Наименование нагрузок | Лампочки табло | Контрольные цепи стрелок | Стрелки местного управления | Дешифрирующие устройства автоблокировки | Лампочки пультов ограждения сост-в | Трансмиттерные реле | Внепостовые цепи | ЭПК пневмоочистки стрелок | Маршрутные указатели | Светофоры |
... =60в батареи. Станция оснащена рельсовыми цепями ~ I с частотой 25Гц, с путевым реле ДСШ-13А, а также стрелочными электроприводами типа СП-6М. 3.2 Расстановка блоков по плану станции. Тип блоков их устройство и назначение. Блоки при БМРЦ расстанавливаются на стилизованном однониточном плане станции, на котором указано: нумерация и специализация приемо-отправочных путей; нумерация стрелок, ...
... В конечном итоге необходимо получать общую оценку о работоспособности системы. Современный уровень развития микропроцессорной и компьютерной техники позволяет решить вопрос о контроле работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), что предполагает оценку ее временных и численных параметров кодовых сигналов, по-новому. 4. Устройство для измерения параметров АЛС Для контроля ...
0 комментариев