4. РАСЧЕТ АККУМУЛЯТОРНОЙ (КОНТРОЛЬНОЙ) БАТАРЕИ 24 В


Расчет батареи заключается в определении её емкости и выборе типа аккумуляторов СК по индексу.

Разрядный ток батареи в режиме основного резервирования, А, составляет:

(10)

где nc – число стрелок ЭЦ;

nвх – число подходов к станции;

Ia =0,262 А – расход тока в расчете на одну стрелку;

IРП=0,432 А – потребляемый приборами ток, независящий от числа стрелок;

IЛП=0,175 А – потребляемый лампочками ток в расчете на пост ЭЦ;

IЛС=0,090 А – потребляемый ток в расчете на один подход;

IП – потребляемый от батареи преобразователем ток (из формулы 9).

Разрядный ток батареи в дополнительном режиме резервирования равен:

А (11)

В условиях рассматриваемого режима эксплуатации аккумуляторной батареи ее фактическая разрядная емкость, Ач, составляет:

(12)

Емкость аккумуляторов, гарантируемая заводом, характеризуется номинальным значением QН. однако с повышением интенсивности разряда и понижением температуры электролита емкость, отдаваемая аккумуляторами, уменьшается. Поэтому для получения фактической емкости Qф требуется предусмотреть определенный запас по емкости. Такой пересчет, Ач, ведется по формуле:

(13)

где Qp – расчетная емкость батареи;

Кс=0,85 – коэффициент снижения емкости аккумуляторов от старения;

ρ – коэффициент интенсивности разряда, определяемый по полученному значению длительности разряда tpp (см. табл. [1], с. 22);

Кt=0,008 – температурный коэффициент емкости;

t0=+150 – температура электролита во время разряда батареи.

Расчетная длительность разряда батареи tpp током основного режима Iбо составляет:

ч (14)


Индекс аккумуляторов определяется соотношением:

(15)

Выбранный тип аккумулятора: СК-6, с номинальной емкостью А∙ч.


5. РАСЧЕТ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОК ПАНЕЛИ ПР-ЭЦК


В итоге расчета распределительной панели ПР-ЭЦК следует обеспечить приближенно равномерную загрузку каждого из силовых трансформаторов ТС1 и ТС2, а также отсутствие их перегрузки.

Лампочки табло и питающих панелей. Этой нагрузкой определяется мощность вторичной обмотки «а» ТС1.

Вт (16)

вар (17)

ВА (18)

Контрольные цепи стрелок. Для питания контрольных цепей используется напряжение 220 В, получаемое от обмотки «в» ТС1.

ВА (19)

Вт (20)

вар (21)

ВА (22)

где – мощность цепей контроля в расчете на одну стрелку (=7,7 Вт, =5,3 вар).

Стрелки местного управления. Цепи передачи стрелок на местное управление питаются от обмотки «в» ТС1 через трансформатор Т5 (ПТ-25А) при напряжении 110 В.

В∙А (23)

Вт (24)

вар (25)

где – полная мощность устройств передачи на местное управление одной стрелки (составляет 10 В∙А при cos φ=0.8).

Дешифрирующие устройства автоблокировки. Мощность дешифраторов автоблокировки , питаемых через трансформатор Т7 (СОБС-2А) от обмотки «а» ТС2, зависит от числа подходов к станции.

ВА (26)

ВА (27)

Вт (28)

вар (29)

где – мощность дешифрирующих устройств в расчете на один подход (составляет =16,6 Вт, =16,8 вар).

Лампочки пультов ограждения составов. Питание ламп пультов ограждения составов на путях их осмотра и ремонта осуществляется напряжением (24-36) В, получаемым через трансформатор Т8 (СОБС-2А) от обмотки «а» ТС2. На станциях до 130 стрелок мощность ламп пультов ограждения (непрерывного и импульсного питания) в целом на пост ЭЦ может быть принята равной: Вт, вар.

В∙А (30)

Трансмиттерные реле и трансмиттеры. Нагрузка , создаваемая трансмиттерными реле и трансмиттерами на обмотку «в» ТС2, может быть принята в расчете на пост ЭЦ равной 110 В∙А при cos φ=0,8.

Вт (31)

вар (32)

Внепостовые цепи. Мощность внепостовых цепей (ДСН, контроля перегона, смены направления и др.) по переменному напряжению 220 В, питаемых от обмотки «а» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК, определим по данным расчета нагрузок ППВ-1 ( Вт, вар).

В∙А (33)

ЭПК пневмоочистки стрелок. Питание ЭПК пневмообдувки стрелок от снега производится напряжением 220 В от обмотки «а» ТС2 через панель ПВП-ЭЦК. Нагрузка от обдувки, учитывая одновременный обдув двух стрелок в разных районах станции, может быть принята в целом на пост ЭЦ равной Вт, вар.

В∙А (34)

Маршрутные указатели. Для питания маршрутных указателей используется фазовая обмотки «в» ТС1 ( Вт, вар, В∙А).

Светофоры. Для равномерного распределения нагрузки светофоров на питающие устройства панели ПР-ЭЦК предусмотрена возможность разделения светофоров на четыре группы, которые подключаются к обмоткам «а», «в» и «с» ТС2, а также к обмотке «с» ТС1.

Общую мощность нагрузки от всех светофоров станции определим по формуле:

В∙А (39)

Вт (40)

вар (41)

где –полная мощность светофора (по усредненным данным составляющая 22 В∙А при cos φ=0,95); – количество светофоров на станции.

Общую мощность нагрузок панели ПР-ЭЦК Pпр, Qпр, Sпр определяем по формулам:

Вт (42)

вар (43)

В·А (44)

Так как общая мощность не превышает 9 кВ·А, то вторую панель ПР-ЭЦК нет необходимости устанавливать.

Таблица 2


Распределение нагрузок по вторичным обмоткам

трансформаторов

ТС2 S, В∙А








660 660
Q, вар








627 627
P, Вт








207 207
S, В∙А




110


528 638
Q, вар




66


501,6 567,6
P, Вт




88


165,6 253,6

>

S, В∙А


47,2 92,2
135,8 97,5
264 636,7
Q, вар


33,6 20
62,6 94
250,8 461
P, Вт


33,2 90
120,5 26
82,8 352,5
ТС1 S, В∙А








834,4 834,4
Q, вар








264 264
P, Вт








760 760
S, В∙А
744 40




400
1184
Q, вар
424 32




0
456
P, Вт
616 24




400
1040

>

S, В∙А 484,8








484,8
Q, вар 72








72
P, Вт 480








480
Количество единиц измерения 80 80 4 2 1 1 1 1 1 104 И т о г о :
Мощность единицы измерения

S,

В∙А

6,06 9,3 10 23,6 92,2 110 135,8 97,5 400 22
Q, вар 0,9 5,3 8 16,8 20 66 62,6 94 0 20,9
P, Вт 6 7,7 6 16,6 90 88 120,5 26 400 6,9
Измеритель Стрелки Стрелки Стрелки двойного упр-я Подход Лампочки Пост ЭЦ Блок ППВ Пост ЭЦ Пост ЭЦ Светофоры

Наименование

нагрузок

Лампочки табло Контрольные цепи стрелок Стрелки местного управления Дешифрирующие устройства автоблокировки Лампочки пультов ограждения сост-в Трансмиттерные реле Внепостовые цепи ЭПК пневмоочистки стрелок Маршрутные указатели Светофоры


Информация о работе «Проектирование электропитающих устройств маршрутно-релейной централизации»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 21512
Количество таблиц: 5
Количество изображений: 42

Похожие работы

Скачать
62194
3
0

... =60в батареи. Станция оснащена рельсовыми цепями ~ I с частотой 25Гц, с путевым реле ДСШ-13А, а также стрелочными электроприводами типа СП-6М. 3.2 Расстановка блоков по плану станции. Тип блоков их устройство и назначение. Блоки при БМРЦ расстанавливаются на стилизованном однониточном плане станции, на котором указано: нумерация и специализация приемо-отправочных путей; нумерация стрелок, ...

Скачать
32109
2
5

... В конечном итоге необходимо получать общую оценку о работоспособности системы. Современный уровень развития микропроцессорной и компьютерной техники позволяет решить вопрос о контроле работы устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), что предполагает оценку ее временных и численных параметров кодовых сигналов, по-новому. 4. Устройство для измерения параметров АЛС Для контроля ...

0 комментариев


Наверх