Определение суточной программы по ТО и диагностике

1.2.5. Определение суточной программы по ТО и диагностике

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

N_сутi=N_годi/Д_раб, (1.18)

По видам ТО и диагностике N_сутi равна:

N_{сутТО-2 ЛиАЗ}=80/307=0,26 ед;

N_{сутТО-2 ЗИЛ}=405/307=1,32 ед.

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.

1.3. Расчёт годового объёма работ по ТО, ТР и обслуживанию

1.3.1. Расчёт нормативных трудоёмкостей ТО

Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость ЕО_с и ЕО_т (в человеко-часах) рассчитывается по формуле [4, c.11]:

t_ЕОс=t^(н)_ЕОс·k₂, (1.19)

t_ЕОт=t^(н)_ЕОт·k₂, (1.20)

где t^(н)_ЕОс , t^(н)_ЕОт –нормативная трудоёмкость ЕО_с и ЕО_т, чел·ч.

Принимаем согласно табл. 4 [2, с.8]: t^(н)_{ЕОс ЛиАЗ}= 0,25 чел·ч;

t^(н)_{ЕОс ЗИЛ}=0,15 чел·ч; t^(н)_ЕОт=0,5 t^(н)_ЕОс.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ЕО равна:

t_{ЕОс ЛиАЗ} = 0,25·1=0,25чел·ч;

t_{ЕОс ЗИЛ} =0,15·1=0,15 чел·ч;

t_{ЕОт ЛиАЗ} =0,125·1=0,125 чел·ч;

t_{ЕОт ЗИЛ} =0,075·1=0,075 чел·ч;

t_{ЕО ЛиАЗ} = 0,25+0,125=0,375 чел·ч;

t_{ЕО ЗИЛ} =0,15+0,075=0,225 чел·ч.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формуле:

t_i=t^(н)_i·k₂·k₄, (1.21)

где t^(н)_i –нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2, чел·ч;

k₄-коэффициент учитывающий число технологически совместимых групп ПС, принимаем согласно [4, c.32] k₄=1,05.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 равна:

t_{ТО-1 ЛиАЗ} = 9·1·1,05=9,45 чел·ч;

t_{ТО-1 ЗИЛ} =3,6·1·1,05=3,78 чел·ч;

t_{ТО-2 ЛиАЗ} =36·1·1,05=37,8 чел·ч;

t_{ТО-2 ЗИЛ} =14,4·1·1,05=15,12 чел·ч.

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость ТР (t_TP) определяется по формуле [4, c.42], чел·ч на 1000 км пробега:

t_TP= t^(н)_ТР ·k₁·k₂·k₃·k₄·k₅, (1.22)

где t^(н)_ТР –удельная нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега, определяется по табл. 4[2, c. 7] , t^(н)_{ТР ЛиАЗ}=4,2 чел·ч/1000 км ; t^(н)_{ТР ЗИЛ}=3,4 чел·ч/1000 км;

k₅ –коэффициент учитывающий условия хранения ПС, k₅=1,05.

Удельная нормативная скорректированная трудоёмкость (t_TP) равна:

t_{TP ЛиАЗ}=4,2·1,2·1·1·1,05·1,05=5,6 чел·ч/1000км;

t_{TP ЗИЛ}=3,4·1,2·1·1·1,05·1,05=4,5 чел·ч/1000км.

1.3.2. Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕО_с, ЕО_т, ТО-1 и ТО-2 (Т_ЕОс, Т_ЕОт, Т_ТО-1, Т_ТО-2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле [4, c.42]:

Т_ЕО,ТОг=N_ЕО,ТОг·t_i, (1.23)

Т_{ЕОс ЛиАЗ}=292·0,25=73 чел·ч;

Т_{ЕОс ЗИЛ}=289·0,15=43,4 чел·ч.

Годовой объём работ по ТР равен:

Т_ТРг=L_г·t_TP/1000, (1.24)

Т_{ТРг ЛиАЗ}= 37915·5,6/1000=212,3 чел·ч;

Т_{ТРг ЗИЛ}= 37515·4,5/1000=168,8 чел·ч.

Общая трудоемкость:

Т_ЕО,ТОг=N_ЕО,ТОг·t_i·А_и ,

Т_ТРг=L_г·t_TP·А_и /1000.

Результаты вычислений сводим в таблицу 1.3.

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР для парка автомобилей равна:

∑Т_ТО-ТР=8772,3+312,8+9015,3+9147,6+31280=58528 чел·ч.

Похожие работы

Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

Скачать

66266

56

0

... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...

Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания (справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования )

Скачать

51006

2

0

... | |автомобили |аварийные | |  | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

Скачать

182706

95

12

... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...

Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

Скачать

68448

16

2

... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...