Расчёт склада специальных материалов

2.2.3.3. Расчёт склада специальных материалов

Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывается отдельно. Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов G_i (кг) рассчитывается [4, c.75]:

G_i, (2.24)

где G_a–масса автомобиля, кг;

а –средний процент расхода запасных частей, металлов и других материалов от массы автомобиля на 10000 км.

Принимаем: Д_з=20 дн; G_{a ЛиАЗ}=8380 кг; G_{a ЗИЛ}=4300 кг; согласно [4, c.76].

Запас G_i равен:

G_{зч ЛиАЗ}=828 кг;

G_{зч ЗИЛ}=1419 кг;

G_{зч АТП}=2247 кг;

G_{ме ЛиАЗ} =662 кг; G_{ме ЗИЛ} =1417 кг; G_{ме АТП}=2069 кг;

G_{лк ЛиАЗ} =124 кг; G_{лк ЗИЛ} =206 кг; G_{лк АТП}=330 кг;

G_{пр ЛиАЗ} =207 кг; G_{пр ЗИЛ} =206 кг; G_{пр АТП}=413 кг.

Запас агрегатов рассчитывается [4, c.75]:

 G_аг= А_u∙К_аг∙q_аг/100, (2.25)

где К_аг –число агрегатов на 100 автомобилей одной марки по нормативам положения, ед;

q_аг –масса агрегата, кг.

Принимаем число агрегатов на 100 автомобилей (К_аг) [6]:

для ЛиАЗ-677:

 двигатель - К_аг =3; КПП - К_аг =3; передний мост - К_аг=2; задний мост - К_аг =2; карданные валы - К_аг =2; радиатор - К_аг =2;

для ЗИЛ-130:

 двигатель - К_аг =6; КПП - К_аг =6; передний мост - К_аг=5; задний мост - К_аг =5; карданные валы - К_аг =4; радиатор - К_аг =4;

Принимаем q_аг согласно [5]:

для ЛиАЗ-677:

двигатель - q_аг =477 кг; КПП - q_аг=219 кг; передний мост - q_аг =470 кг; задний мост - q_аг =720 кг; карданные валы - q_аг =76 кг; радиатор - q_аг=40 кг.

для ЗИЛ-130:

двигатель - q_аг =490 кг; КПП - q_аг=120 кг; передний мост - q_аг =260 кг; задний мост - q_аг =500 кг; карданные валы - q_аг =35 кг; радиатор - q_аг=18 кг.

Запас агрегатов равен:

G_{дв ЛиАЗ}=40∙3∙477/100=572 кг;

 G_{дв ЗИЛ}=135∙6∙490/100=3969 кг;

G_двАТП=4541 кг;

G_{КПП ЛиАЗ} =263 кг; G_{КПП ЗИЛ} =972 кг; G_КППАТП=1235 кг;

G_{п.м ЛиАЗ} =376 кг; G_{п.м ЗИЛ} =1755 кг; G_п.мАТП=2131 кг;

G_{з.м ЛиАЗ} =576 кг; G_{з.м ЗИЛ} =3375 кг; G_з.мАТП=3951 кг;

G_{к.в ЛиАЗ} =61 кг; G_{к.в ЗИЛ} =189 кг; G_к.вАТП=250 кг;

G_{р ЛиАЗ} =32 кг; G_{р ЗИЛ} =97 кг; G_рАТП=129 кг;

G_агрАТП=12237 кг.

Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, металлов и материалов рассчитывается [4, c.75]:

f_ст=G_i/g,  (2.26)

где G_i –масса объектов хранения, кг;

g –допустимая нагрузка на 1м² занимаемой стеллажом площади, кг/м².

Принимаем согласно [4, c.75]: для запасных частей – g=600 кг/м²; для агрегатов – g=500 кг/м²; для металла – g=650 кг/м².

Площадь, занимаемая стеллажами, равна:

f_{ст з.ч}=2247/600=3,8 м²; f_{ст ме}=2069/650=3,2 м²; f_{ст лк}=330/600=0,55 м²;

f_{ст пр}=413/600=0,7 м²; f_{ст агр}=12237/500=24,5 м².

Площадь складов соответственно, согласно формулы (2.18) равна:

F_{ск з.ч}=3,8∙2,5=10 м²; F_{ск ме}=3,2∙2,5=8 м²; F_{ск лк}=0,55∙2,5=1,4 м²;

F_{ск пр}=0,7∙2,5=2 м²; F_{ск агр}=24,5∙2,5=62 м²; ∑ F_ск =83,4 м².

Суммарная площадь всех складских помещений АТП равна:

F_{ск АТП}=19+6+83,4=108,4 м².

2.2.4. Расчёт площадей хранения автомобилей

При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [4, c.75]:

F_x=f_a∙А_ст∙К_п, (2.27)

где f_a –площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

А_ст –число автомобиле-мест хранения, ед;

К_п –коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Согласно п.2.2.1. f_{a ЛиАЗ}=26,125 м², f_{a ЗИЛ}=16,69 м² . Величина К_п зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5÷3.

Площадь хранения автобусов (стоянки) равна:

F_{x ЛиАЗ}=26,125∙40∙2,5=2613 м².

F_{x ЗИЛ}=16,69∙135∙2,5=5632 м².

F_{x АТП}=8245 м².

Похожие работы

Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

Скачать

66266

56

0

... показатели Коэффициент технической готовности 0,96 Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,96 Время пребывания на линии час 12 Среднесуточный пробег км 220 3.2.1 Годовая программа ТО и ТР Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.) Таблица 4.2. Наименование Технической воздействий Объем ...

Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания (справочно-нормативные материалы для выполнения курсового и дипломного проектирования )

Скачать

51006

2

0

... | |автомобили |аварийные | |  | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

Скачать

182706

95

12

... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...

Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

Скачать

68448

16

2

... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...