5.4. Мероприятия по защите рабочих от опасных

и вредных факторов.


Для того чтобы уменьшить или исключить вообще, влияние опасных и вредных факторов на человека необходим целый комплекс мер по охране труда.


Методы борьбы с шумом:


Одним из методов борьбы с шумом является применение звукопоглощающих материалов для облицовки стен, потолков и пола производственных помещений.

В качестве оперативного способа профилактики вредного воздействия шума на работающих целесообразно использовать средства индивидуальной защиты, в частности потивошумные наушники. Наушники снижают уровень звукового давления от 3 до 36 дБ.


Устройство освещения:


При проведении шлифовальных работ важную роль играет рациональное освещение, позволяющее следить за объектом, за работой оборудования.

Исходные данные:

Размеры помещения: длина 7,5 м, ширина 5,2 м, высота 6 м.

В помещении производится обработка металла шлифованием. Параметры среды – нормальные, потолок – бетонный, грязный, стены – грязные, пол – темный.

Принимаю нормируемые параметры освещенности в соответствии с

(п 11.1 табл. 2.2.1 [30] и пп. 4.12 и 4.15 [31]) и заношу в табл. 5.3


Согласно (п 11.1 табл. 2.2.1[30]) принимаю систему общего освещения.

Помещение шлифовки чугунных коленчатых валов, участка восстановления, не содержит и не обрабатывает материалы способные образовать взрывоопасные смеси. Помещение не взрывоопасное. Помещение шлифовального отделения не пожароопасное П – 111 ([32] табл. П.3). Из (табл. П.3 [32]) для газоразрядных ламп и класса пожароопасности П – 111 требуется степень защиты 1Р23. Принимаю тип КСС из ([32] табл. П.7), тип кривой силы света Г. Принимаю по ([32] табл. П.9) тип светильника степени защиты 1Р23, кривой силы света Г, класса светораспределения П, табл. 5.4.



Для расчета помещения шлифовального отделения использован метод светового потока.


Индекс помещения:

, (5.1)

где а – длина помещения;

в – ширина помещения;

- расчетная высота осветительного прибора над рабочей поверхностью. Принято = 6 м.

Коэффициент использования светового потока:

, (5.2)

где - КПД светильника. По (табл. П.8 – П.10 [32]) принято 0,7;

- КПД помещения. По (табл. П.12 [32]) принято при:

- коэффициент отражения потолка (П.13 [32]) принято = 50%;

- коэффициент отражения света цветными поверхностями. По (табл. П.14 [32]) принимаю = 0,41%;

Принимаю = 0,41.

;

Потребное количество светильников:

, (5.3)

где n – число рядов светильников;

m – число светильников в ряду;

, (5.4)

где - расстояние между соседними светильниками.

, (5.5)

, (5.6)

где - коэффициент для типа КСС, принято по (табл. П.15 [32]) =1,1.

м ;

;

;

Принимаю m = 1, n = 1;

шт ;

Требуемый световой поток светильника:

, (5.7)

где - нормативная минимальная освещенность расчетной поверхности, лк;

S – площадь помещения, , принято S = 38,8 ;

Z – коэффициент , принято при точечном расположением светильников равным 1,15 [32];

- коэффициент запаса, принимаю по (табл. 1.1 [30]) = 1,8;

лм;

Принимаю по (табл. П.16 – П.20 [32]) для расчетной поверхности лампы:

РСП05 мощностью 700 Вт, напряжением 140 В, световым потоком 40000 лм.

Для требуемого светового потока Ф = 83954 лм беру два светильника общим световым потоком Ф = 80000 лм. Световой поток находится в пределах допуска – 10% + 20%.


5.5. Техника безопасности.


.

5.5.1. Общие требования.


Станок должен быть заземлен.

Не допускаются к управлению станка лица, не прошедшие обучение и не аттестованные по профессии шлифовщик, а также лица, моложе 18 лет.

Запрещается работа на неисправном оборудованием, при неисправном защитном кожухе.

При работе на станке обязательно пользоваться защитным экраном.



Информация о работе «Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей ЗМЗ-53А»
Раздел: Технология
Количество знаков с пробелами: 89890
Количество таблиц: 8
Количество изображений: 175

Похожие работы

Скачать
98140
13
0

... . На участке установлены кран-балки в первом и втором помещении, для перемещения тяжелых запасных частей, и самого двигателя в целом. 1.3.8 Организация ТО и ТР на участке Схема технологического процесса Т.О. и ремонта автомобилей При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный ме­ханик проводит визуальный осмотр автомобиля (автопоез­да) и ...

0 комментариев


Наверх