3.3.1. Расчет привода.
Окончательно принятое усилие на штоке пневматической камеры = 6 кН.
Избыточное давление в магистрали рм. Принято рм = 0,6 МПа.
Диаметр мембраны, при толкающем усилии [8]:
, (3.9)
где - усилие на штоке;
- коэффициент ;
- диаметр опорного диска;
- диаметр мембраны;
По рекомендациям [8] принимаю рм – 0,6 МПа, - 0,6;
м;
Рекомендуемый максимальный ход поршня [8].
, (3.10)
м;
Принимаю ход поршня S – 0.03 м;
По принятому усилию на штоке, из [8] принимаю мембранную камеру КПЦ – 600 ГОСТ 15608-70 с характеристиками:
Максимально допустимое давление магистрали рм – 0,6 МПа;
Диаметр мембраны (в заделке) Dм – 140 мм;
Диаметр штока Dшт – 16 мм;
Ход поршня S – 30 мм;
Максимальное усилие на штоке Ршт – 6 кН;
Возвратное усилие Рв – 60 Н;
Жесткость пружины С – 660 Н/м;
Схема пневмапривода принципиальная.
МК – мембранная камера;
Р – пневмораспределитель двухпозиционный, трехлинейный;
КР – клапан редукционный;
Ф – фильтр;
МН – манометр;
ВН – вентиль;
Рис. 3.7
Принцип работы пневмапривода:
При открытии вентиля ВН воздух из пневмомагистрали направляется в фильтр для очистки от грязи и пыли. Манометр МН показывает фактическое давление в линии. После очистки, воздух проходит через клапан редукционный КР для стабильной работы привода при скачках давления в основной магистрали, где давление воздуха понижается до 0,6 МПа. После клапана редукционного воздух попадает в пневмораспределитель двухпозиционный, трехлинейный ручного действия. В первом крайнем положении, воздух направляется в мембранную камеру, где производит работу движения поршня. Во втором положении основная магистраль перекрыта, а рабочая полость мембранной камеры соединяется с атмосферой и под действием возвратной пружины шток мембранной камеры возвращается в исходное положение.
По рекомендациям [8] рассчитана эффективная площадь сечения трубопровода.
, (3.11)
где S – ход поршня;
Ршт – усилие на штоке;
Рм – давление в магистрали;
Uу – безмерный коэффициент [8 Рис. 7.7];
Для определения Uу требуется определить 1/x и Хпр.
1/x – безразмерный коэффициент площади мембраны;
Хпр – безразмерная жесткость пружины;
, (3.12)
где F – площадь мембраны;
, (3.13)
где D – диаметр мембраны;
;
;
Безразмерная жесткость пружины:
, (3.14)
где С – жесткость пружины;
;
По [8 Рис. 7.7] находим Uу – 6,3;
мм;
По данным [8] принят трубопровод металлический с наружным диаметром 8 мм толщиной стенки 1,6 мм, труба бесшовная холоднодеформированная из коррозионно-стойкой стали ГОСТ 9941-72. Длина эквивалентного трубопровода Lэ = 2,1 м.
По данным [26] принимаю:
Пневмораспределитель В71 – 22А ТУ 2-053-1787-86, диаметр прохода Dу – 6 мм, максимальное давление Рmax = 1МПа;
Фильтр воздушный ФВ6-03 ТУ 25.280666-80, рабочее давление Р = 0,3 – 0,9 МПа;
Пневмоклапан редукционный БВ57-3 ГОСТ 18468-79, диаметр прохода Dу – 6 мм, максимальное рабочее давление Р = 1 МПа;
Вентиль ПОВ-1 ТУ 25-02.380516-80;
Манометр избыточного давления МП ТУ 25.02.180315-78, диаметр корпуса Dк – 100 мм, верхний предел Р = 1 МПа;
По заданным силам и найденным плечам рассчитан шарнир А и рычаг Т.
Расчетная схема шарнира А и рычага Т.
Рис. 3.8
; ; (3.15)
; при = 0;
; при = 0,04;
Опасное сечение у шарнира А. Предварительно назначаю рычаг с сечением В = 25 мм, h = 25 мм, материал сталь 45 с расчетным сопротивлением по пределу текучести R = 360 МПа. Диаметр шарнира – 12 мм.
, (3.16)
Для прямоугольника:
, (3.17)
Для круга:
, (3.18)
Для рычага полностью:
, (3.19)
;
Па ;
;
Выбранное сечение рычага обеспечивает прочность.
Шарнир А проверяем на усилие среза и смятия.
Схема приложения сил к шарниру А.
Рис. 3.9
Условие прочности по срезу:
, (3.20)
где Р – усилие среза;
d – диаметр шарнира;
к – число срезов, к = 2;
Rср – расчетное сопротивление срезу.
Для стали 45 принято Rср = 150 МПа;
Принимаю усилие среза Р = 10,5 кН, из расчетной схемы Рис. 3.8.
Диаметр шарнира:
, (3.21)
м ;
Условие прочности по смятию:
, (3.22)
где Rсм - расчетное сопротивление при смятии.
Для стали 45 принято Rсм = 610 МПа;
Р – усилие смятия. Принято Р = 10,5 МПа;
Асм – площадь поверхности смятия, .
, (3.23)
где d – диаметр шарнира. Принято d = 12 мм;
- сумма минимальных толщин листов направленных в одну сторону. Принято = 16 мм.
;
;
;
Аналогично рассчитываем шарнир В.
Усилие среза для шарнира В равно Р =6 кН.
Диаметр шарнира:
;
Усилие смятия для шарнира В равно Р = 6 кН.
принято 10 мм, Рис 3.10.
;
;
;
Схема приложения сил к шарниру В.
Рис. 3.10
... . На участке установлены кран-балки в первом и втором помещении, для перемещения тяжелых запасных частей, и самого двигателя в целом. 1.3.8 Организация ТО и ТР на участке Схема технологического процесса Т.О. и ремонта автомобилей При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где дежурный механик проводит визуальный осмотр автомобиля (автопоезда) и ...
0 комментариев