Навигация
Расчет низковольтной сети
34288
знаков
12
таблиц
7
изображений
12. Расчет низковольтной сети.
Этот расчет ведется по допустимой потере напряжения и по минимуму массы проводов. Требования ГОСТ 13109-76 можно удовлетворить, если потери напряжения в отдельных элементах сети не будет превышать некоторых допустимых значений.
Петлевая сеть: (штаб, столовая).
Л2 в рабочем режиме не участвует. Примем ΔUдоп=4,5%=17,1В. Потеря напряжения на индуктивном сопротивлении линии:
ΔUх1=(Хо∑Q*l)/U=(0,06*9*0,3)/0,38=0,43 В
ΔUх2=(0,06*16*0,1)/0,38=0,25 В
ΔUх3=(0,06*16*0,32)/0,38=0,81 В
Допустимые потери на активном сопротивлении линии:
ΔUа доп1= ΔUдоп-ΔUх=17,1-0,43=16,67 В
ΔUа доп2=17,1-0,25=16,85 В
ΔUа доп3=17,1-0,81=16,29 В
F1=(ρ*∑li*Pi)/(ΔUа доп.* ΔUн)=121 мм²; F2=47 мм²; F3=155 мм²
F1ст=120 мм²; F2ст=50 мм²; F3ст=150 мм²
Iдд=270 А > Ip=111 A
Iдд=165 А
Iдд=305 А > Ip=133 A
Проверим по ΔU
ΔU1=15 В Это составляет 4,1% < ΔUдоп =4.5%
ΔU3=16 В Это составляет 4,2% < ΔUдоп =4.5%
Проверим ПАР:
|
| |||||
 | ||||||
I1пар=244 А < Iдд проходит
I2пар=133 А < Iдд проходит
Проверим потерю напряжения:
ΔU=48,7 В
Это составляет 10,9% > 4,5%+5%=9,5%
Увеличиваем Л1: Fст=150мм² Iдд=305 А
Увеличиваем Л2: Fст=120мм² Iдд=270 А
ΔU=37 В
Это составляет 8,9% < 9,5%
Обрыв Л1
Расчет аналогичен предыдущему
ΔU=35,5 В; Это составляет 9,3% < 9,5% – проходит
ΔU=12,5 В; Это составляет 3,3% < 4,5% – проходит
Низковольтная сеть. (3 мат. склада.)
|
|
| |||||||
 | |||||||||
Iр1=76 А; Iр2=50 А; Iр3=26 А;
ΔUх=0,86 В; ΔUа.доп.=17,1-0,68=16,42 В
F1=36 мм²; Fст =35мм²; Iдд=135 А
F2=18 мм²; Fст =16мм²; Iдд=90 А
F3=9 мм²; Fст =10мм²; Iдд=65 А
ΔU=45 В; 11,8% > 9.5% не подходит.
Подбираем другие сечения
F1, 2, 3=50 мм²; Iдд=165 А;
ΔU=15,9 В; 4,2% < 4,5%;
Рассмотрим ПАР:
I1пар=151 А
I2пар=101 А
I3пар=50 А
ΔU=32 В
Это составляет 8,4% и удовлетворяет условие ΔUдоп=9,5%;
Низковольтная сеть (ГРМ).
|
ΔUдоп=17,1- 0,54=16,56 В9
F=25 мм²; Fст =25мм²; Iдд=115 А;
ΔU=15,2 В; 4% < 4,5%;
В ПАР: Iпар=57 А;
ΔU=30 В; 8% < 9,5%;
Похожие работы
... автобусами во внутреннем сообщении Как уже отмечалось, на территории РФ действует ряд нормативных документов, направленных на обеспечение безопасности автомобильных перевозок. Для транспортного обслуживания туристов наиболее важным является «Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами». В нем определены основные задачи юридических и физических лиц, ответственных за ...
... РЕГИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ На правах рукописи ЮРАСОВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ Формирование механизма регулирования в вертикально интегрированных промышленных отраслях естественных монополий Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук Научные руководители: ...
... о СЭЗ. На федеральном уровне в статье 23 Федерального закона "О государственном регулировании внешнеторговой деятельности" от 13.10. 1995 №157-ФЗ (в редакции Федеральных законов от 08.07.97 №96-ФЗ, от 10.02.99 №32-ФЗ) свободная экономическая зона определяется как особый режим осуществления отдельных видов внешнеторговой деятельности, при этом дается ссылка на федеральный закон "О свободных ...
... пространстве России и ее северных территорий Расположенный в центральной части Западно-Сибирской низменности Ханты-Мансийский автономный округ в настоящее время представляет крупное административно-территориальное образование, являющееся субъектом Федерации и важнейшим по многим демографическим и экономическим параметрам регионом Российского Севера. Это самый крупный по численности ...
0 комментариев